Firestone-technici:de experts in remmenreparatie

Technici en proces

Hoe inspecteren technici van Firestone Complete Auto Care de remmen?

Onze gratis reminspectie is zo grondig als de dag lang is. Vraag er gewoon om en u zult ontvangen. Onze technici kunnen vrijwel elk remprobleem, groot of klein, detecteren door de verschillende remcomponenten van uw rit te inspecteren. We hebben meer dan 5.000 ASE-gecertificeerde remtechnici, de meeste in de autoreparatie-industrie. Dit zorgt ervoor dat een deskundige en professionele remmonteur aan uw voertuig werkt.

Welke speciale opleiding volgen uw deskundige remtechnici? Wat is ASE-certificering?

U zou geen dokter zien die geen arts is, dus we zijn van mening dat dezelfde discretie van toepassing is op de persoon die uw remmen repareert. Remexpert worden vereist een deskundige training en de drive om uit te blinken in autoverzorging. Hier bij Firestone Complete Auto Care hebben we meer dan 5.000 ASE (Auto Service Excellence) gecertificeerde technici in dienst, de meeste in de branche. ASE is de norm voor de auto-industrie met een vertrouwd certificeringsproces. Voor ons is ASE onze manier om ervoor te zorgen dat gekwalificeerde en deskundige deskundige technici aan uw auto werken.

Wat moeten uw ASE-gecertificeerde remtechnici doen om gecertificeerd te worden voor remspecialisten?

Voordat een remmonteur zelfs ASE-remgecertificeerd kan worden, moet hij twee jaar auto-ervaring hebben.

Het Remspecialist-examen is een van de meer dan 50 verschillende examens die ASE aanbiedt. Het is een strenge test en de standaardmanier om de competentie en kennis van de technicus die certificering zoekt nauwkeurig te meten.

De volgende keer dat u de ASE-patch op een van onze technische uniformen ziet, weet u dat er een gekwalificeerd persoon aan het roer staat. Certificering is niet voor het leven. Om gecertificeerd te blijven, moeten remspecialisten van ASE om de vijf jaar opnieuw worden getest.

Lees meer over ASE-certificering

Wat is MAP?

MAP staat voor het Motorist Assurance Program. Het is het consumentenbereikprogramma van de Automotive Maintenance and Repair Association, Inc. (AMRA) en is een nationaal erkend kwaliteitsborgingsprogramma met deelname van toonaangevende retailers, leveranciers, onafhankelijke reparatiefaciliteiten en voertuigfabrikanten in de branche.

Om de relatie tussen consumenten en autoreparatiebedrijven te versterken, is MAP in 1994 gestart om ervoor te zorgen dat de consument altijd eerlijke en gedetailleerde informatie over zijn auto-onderdelen ontvangt; allemaal in de naam om de consument te helpen zichzelf te informeren over hun voertuig en tegelijkertijd de meest betrouwbare en consistente aanbevelingen te geven over elk voertuigonderdeel dat we hebben geïnspecteerd.

We zijn een groot voorstander van kwaliteitsservice geweest. MAP is onze manier om ervoor te zorgen dat uw auto in goede handen is bij alle Firestone Complete Auto Care-winkels. MAP wordt altijd bijgewerkt met de hulp van regerings- en staatsfunctionarissen om nieuwe ontwikkelingen in de auto-industrie aan te pakken.

Wat betekenen de rode, gele en groene kleurcodes op het inspectieformulier?

Het begrijpen van de kleurcode is net zo eenvoudig als het begrijpen van de favoriete vriend van elke bestuurder, het verkeerslicht. Maar eerst, om u een beetje opheldering te geven:het kleurcodesysteem werd in 1994 ingevoerd door het Motorist Assurance Program (MAP) om consistente normen te creëren voor het aanbevelen en verkopen van onderdelen en diensten aan consumenten. Bij Firestone Complete Auto Care volgen we niet alleen de industrienormen, we houden ons ook aan onze eigen kwaliteitsnormen.

Met behulp van het stoplichtmodel kunnen we de slijtage van uw onderdelen nauwkeurig classificeren:

• Rood: Een rode markering op een bepaald onderdeel vereist reparatie of vervanging. Als het onderdeel moet worden afgesteld, bijvoorbeeld in verband met een uitlijningsprobleem, kunnen we het probleem repareren. Meestal betekent rood echter dat het onderdeel niet langer voldoet aan het beoogde doel of niet langer voldoet aan de ontwerpspecificaties. In beide gevallen krijgt u te horen dat het onderdeel moet worden vervangen om uw auto te laten werken volgens de verplichte voertuigspecificaties. Als een onderdeel ontbreekt, wordt ook een rode markering gebruikt om aan te geven dat vervanging nodig is.
• Geel: Hoewel uw voertuig kan functioneren met de specifieke onderdelen in de gele zone, raden we doorgaans reparatie of vervanging aan om het scenario met de rode zone te vermijden. Sommige gele lichten kun je passeren, andere springen op rood voordat je het weet. Een gele markering kan betekenen dat het onderdeel bijna aan het einde van de levensduur is. We verwijzen naar de door de fabrikant aanbevolen actie op basis van de specificaties van de fabrikant van de originele uitrusting van uw voertuig. Uw technicus zal ook een aanbeveling doen op basis van hun ervaring en kennis van het betreffende onderdeel van uw specifieke voertuig.
• Groen: Ieders favoriete kleur bij het naderen van een kruispunt. Het is ook onze favoriete kleur om af te vinken in relatie tot uw auto-onderdelen. Als je dit merkteken krijgt, geef jezelf dan een schouderklopje en wees gerust, wetende dat de gecontroleerde onderdelen onze inspectie hebben doorstaan ​​en dat je klaar bent om te gaan.