Het meest fundamentele autoprobleem is dat de motor niet start. Immers, als de auto niet rijdt, doet verder niets er echt toe als het om dat vervoer gaat. En een motor die niet start kan leiden tot gevoelens van hulpeloosheid, alsof je helemaal vast zit. Wanneer uw voertuig niet rijdt, kan het niet naar de winkel of ergens anders worden gereden om het te repareren; het zal moeten worden gesleept als het uiteindelijk niet kan worden gestart waar het is geparkeerd. Bovendien kunt u mogelijk niet naar uw werk of ergens anders buiten loopafstand komen als u geen alternatief voertuig heeft.
Het is fijn om de basisprincipes te begrijpen van hoe een auto opstart en enkele redenen waarom deze niet op verzoek wil starten. Dit soort kennis kan u in een betere positie brengen om eenvoudige problemen te achterhalen en op te lossen die ervoor kunnen zorgen dat de motor niet start, en om te weten welke problemen professionele aandacht vereisen.
Hoe een motor start
Voordat we ingaan op enkele van de redenen waarom een motor niet start, is het een goed idee om de basisprincipes van hoe een motor start. Dit geeft een basis van waaruit we enkele van de redenen kunnen bekijken waarom het proces faalt.
Er is een specifiek onderdeel ontworpen om de startkracht van de motor te leveren. Dat onderdeel staat bekend als de starter, hoewel het ook de startmotor wordt genoemd, of soms de startmotor. Wanneer u de contactsleutel omdraait of op een contactknop drukt, geeft een elektrisch signaal de starter de opdracht om te starten of te draaien. Dit begint het proces van het opstarten van de motor.
Zodra de starter aanslaat, zijn er nog drie dingen nodig om de motor te laten lopen:een vonk, een toevoer van brandstof en compressie. De vonk start het verbrandingsproces dat de motor van stroom voorziet; en de brandstof is de bron van die energie. Compressie betekent dat het mengsel van brandstof en lucht in de cilinder van de motor wordt opgesloten met een volume dat nodig is om het hele proces te laten werken.
Het is duidelijk dat als de starter niet werkt of de batterij die de starter van stroom voorziet leeg is, uw motor niet zal starten. Als de starter werkt maar uw motor niet start, is het vrijwel zeker een probleem met de vonk, de brandstoftoevoer of een compressieprobleem. Afhankelijk van welke het is, reageert de motor anders bij een poging om te starten. Meer details hierover hieronder...
Motor draait niet
Laten we eerst eens kijken naar een situatie waarin de motor niet aanslaat. Wat dit betekent is dat om welke reden dan ook, wanneer u probeert de sleutel in het contact te draaien, u het geluid van de startmotor niet hoort om te proberen de motor te starten en te starten. Houd er rekening mee dat het zeker mogelijk is dat de starter aanslaat, maar dat de motor niet start. Dit gedeelte behandelt dus alleen situaties waarin u de starter zelfs helemaal niet kunt laten starten.
Accuproblemen
Moderne auto's werken met een elektrisch startsysteem. De batterij geeft stroom aan dat systeem; dus een van de meest voorkomende redenen waarom een motor niet aanslaat, is dat de batterij geen stroom levert (of niet genoeg stroom levert) aan het startsysteem. Je draait de sleutel om (of drukt op de startknop), maar het elektrische signaal wordt niet verzonden.
Dit is de meest voorkomende reden waarom een motor niet start:we hebben waarschijnlijk allemaal de lichten of een ander accessoire aangelaten of een deur die niet volledig gesloten was, waardoor de batterij leegliep. Gelukkig is het vrij eenvoudig om te bepalen of het een batterijprobleem is.
Het eerste duidelijke teken van een accuprobleem is wanneer de motor langzaam aanslaat maar niet start. Maar laten we zeggen dat u uw sleutel omdraait en dat de motor helemaal niet aanslaat. Branden uw lichten en dashboard? Zo niet, dan is de kans groot dat uw batterij leeg is. Als de batterij helemaal leeg is, kunt u de ramen niet naar beneden rollen, de ruitenwissers aanzetten of iets anders dat met elektriciteit te maken heeft.
Maar het is mogelijk dat je wat vermogen krijgt, maar niet genoeg voor de starter. Als de lampjes branden maar uw motor niet aanslaat, voert u een aantal tests uit om te zien of uw batterij bijna leeg is. Zet de ruitenwissers aan. Als ze trager werken dan normaal, is uw batterij waarschijnlijk te zwak. Let ook op de binnenverlichting van de lichtkoepel. Als je de ruitenwissers aanzet, flikkert het licht dan of wordt het zwakker? Nogmaals, dat is een indicator dat uw batterij zwak is.
Als je batterij leeg is omdat er een lampje blijft branden, kun je waarschijnlijk weer in actie komen door over de batterij te springen. U kunt startkabels en de accu van een ander voertuig gebruiken, of zelfs bepaalde speciale apparaten die kunnen worden opgeladen via een stopcontact en van de accu springen zonder dat u een accu van een ander voertuig nodig heeft. Als de auto eenmaal loopt, kunt u de motor een tijdje laten draaien om uw batterij weer op te laden. Raadpleeg voor de veiligheid uw gebruikershandleiding voor instructies over hoe u uw batterij precies kunt starten. Bepaalde voertuigen hebben mogelijk voorzorgsmaatregelen van de fabrikant, met name hybrides.
Sommige batterijen zijn echter gewoon te zwak of volledig leeg, en over de batterij springen helpt niet. Houd er rekening mee dat dit vooral mogelijk is als je een auto langere tijd hebt laten staan zonder te rennen. Elke batterij ouder dan 4 tot 5 jaar kan mogelijk zijn lading hebben verloren en moet worden vervangen. Als een zijbalk, als u een voertuig heeft dat regelmatig voor langere perioden geparkeerd staat, kunt u overwegen een deep-cycle-accu te installeren die is ontworpen om dergelijke omstandigheden te overleven.
Sleutel draait niet om.
Een ander veel voorkomend probleem is dat u probeert de sleutel in het contact te draaien, maar dat fysiek niet lukt. Er zijn een aantal redenen waarom dit kan gebeuren. Het meest waarschijnlijke, en het gemakkelijkst te repareren, is dat het stuur wordt vergrendeld door het contactslot. Vaak is de oorzaak hiervan dat de wielen naar de zijkant worden gedraaid, wat vaak het geval is bij het parkeren op heuvels, of anders wanneer de voorwielen ergens tegenaan drukken, zoals een stoeprand of parkeerrand.
Het enige dat u in dit geval hoeft te doen, is het wiel zachtjes heen en weer te schudden, en u kunt de contactsleutel omdraaien.
Als dat niet werkt, is er mogelijk een probleem met het ontstekingssysteem of met de sleutel zelf. Als je een reservesleutel hebt, probeer die dan in de plaats van de sleutel die je zojuist hebt geprobeerd. Als hij probleemloos draait, is uw sleutel mogelijk versleten. Als al uw sleutels niet draaien, is het mogelijk dat het probleem bij het contactslot zelf ligt en moet u uw voertuig waarschijnlijk door een professional laten onderhouden.
Problemen met de startmotor
Er zijn een paar gebieden in het onderdeel van de startmotor die defect kunnen raken, die er allemaal voor kunnen zorgen dat de motor niet aanslaat. De startersolenoïde is een veelvoorkomende boosdoener wanneer de startmotor slecht gaat. De startersolenoïde brengt een aanzienlijke elektrische stroom naar de startmotor wanneer de contactschakelaar het signaal stuurt.
De startersolenoïde zelf kan volledig defect raken of kapot gaan, evenals de verbinding met het startmotorapparaat. Elk van deze zal voorkomen dat de motor aanslaat. En bovendien kunnen problemen met het startmotorapparaat dat verantwoordelijk is voor het draaien kapot gaan of slecht worden.
Met problemen gerelateerd aan alles van het contactslot, de contactschakelaar, bedrading en zekeringen gerelateerd aan de computer van de auto en de startmotor tot aan de startmotor zelf, als je uitgebreide automotive kennis en ervaring hebt, kun je kan het zelf proberen op te lossen. Als u echter geen ervaring heeft met het diagnosticeren en oplossen van dergelijke problemen, kunt u uw voertuig waarschijnlijk beter laten onderhouden door een getrainde professional.
Problemen met het ontstekingssysteem
Er zijn een aantal storingspunten in het ontstekingssysteem, die er allemaal voor kunnen zorgen dat uw motor niet aanslaat. Als u de sleutel vrij kunt omdraaien maar de motor niet aanslaat en u heeft ook gecontroleerd en bevestigd dat uw batterij goed werkt, is er waarschijnlijk een probleem ergens in het ontstekingssysteem.
Een mogelijkheid is dat de elektrische contactschakelaar defect is geraakt. De contactschakelaar is een schakelaar aan de achterkant van het contactslot en stuurt het signaal naar de starter. Een manier om vast te stellen of u een probleem heeft met de contactschakelaar, is als u de starter kunt laten starten door met de sleutel te schudden. Dit geeft aan dat de contactschakelaar niet goed is uitgelijnd en moet worden gerepareerd of vervangen.
Een ander gerelateerd probleem zijn problemen met de bedrading van het contactslot naar de computer van de auto en/of de startmotor, of met zekeringen die met die systemen zijn verbonden. Als de bedrading in een van deze gebieden slecht is geworden, wordt het elektrische signaal niet doorgegeven en start de starter niet.
Als u probeert de motor te starten, het 'Check Engine'-lampje niet kort knippert, heeft u een probleem met de bedrading, relais en zekeringen die bij de computer horen. Het knipperende 'Check Engine'-lampje geeft aan dat de computer online is en functioneert. Als u dat lampje niet ziet wanneer u de sleutel omdraait, betekent dit dat de computer om de een of andere reden geen stroom krijgt.
Aan de andere kant is het probleem met de bedrading naar de startmotor, je draait de sleutel om en de starter wil niet starten. Er is geen veelbetekenend teken zoals bij het 'Check Engine'-lampje, behalve dat de batterij in orde is, het contactslot in orde is en de starter niet aanslaat. In dit geval kan het een probleem zijn met de bedrading of een ander probleem dat verband houdt met de startmotor.
Motor draait maar start niet
Alle voorgaande discussies gingen over een situatie waarin de motor niet eens aanslaat. In sommige gevallen hoort u echter de motor draaien en toch start de motor niet. Deze situatie betekent dat u een van een aantal verschillende problemen heeft die voorkomen dat uw motor draait.
Een punt dat de moeite waard is om te benadrukken, is dat als uw motor aanslaat maar niet start, u de motor niet steeds opnieuw tornt. Voortdurend starten van de motor zonder dat deze start, is een aanzienlijke belasting van de accu, en dit herhaaldelijk starten zal de accu leeg laten lopen en kan ook schade aan de startmotor veroorzaken.
Hier komen we terug op die drie elementen die nodig zijn om een motor te laten draaien:een vonk, brandstof en compressie. Als uw motor aanslaat maar niet begint te lopen, kijkt u naar een tekortkoming in een van die drie gebieden. Voordat we echter op deze problemen ingaan, is het de moeite waard om een scenario te noemen dat tussen beide in zit.
Motor draait, maar zwak
Het is mogelijk dat u de motor hoort aanslaan, maar het geluid is veel zwakker dan normaal en de motor start niet. Net als wanneer de motor niet aanslaat, moet uw eerste controle de batterij zijn. Een zwakke batterij kan hier de oorzaak van zijn. Een andere gerelateerde mogelijkheid is dat de verbindingen van de accu naar de startmotor losraken, gecorrodeerd of op een andere manier beschadigd zijn. Het vastdraaien of vervangen van deze verbindingen of kabel(s) kan het probleem oplossen.
Ten slotte kan een zwak aanslaande startmotor erop wijzen dat er een probleem is met de startmotor zelf, en moet u mogelijk de startmotor vervangen.
Nu gaan we verder met de situatie waarin de motor goed aanslaat maar niet begint te lopen.
Motor raakt overstroomd
Dit is een probleem dat het vaakst voorkomt bij oudere auto's met een hoge kilometerstand. Wat u in dit geval meestal zult zien, is dat de motor aanslaat, de motor kort aanslaat, maar afslaat en niet opnieuw start. Wat hier gebeurt, is dat benzine de bougies verzadigt en olie uit de zuigerveren in de motor zelf spoelt, wat de compressie vermindert.
Gebrek aan brandstof
Deze is zo eenvoudig als het wordt, maar moet voor de volledigheid worden vermeld. Zorg ervoor dat er voldoende brandstof in de benzinetank zit.
Problemen met de brandstofpomp
Een ander brandstofgerelateerd probleem dat een beetje lastiger is, zijn problemen met de brandstofpomp. Dit kan de vorm aannemen van een probleem met de brandstofpomp zelf, de motorcomputer of het brandstofpomprelais. In het geval dat de brandstofpomp kapot gaat, is dit iets waar vooral oudere auto's last van hebben. Als de brandstofpomp uitvalt, kunt u de motor niet starten. Hetzelfde zou waar zijn als het hoofdrelais uitvalt.
U moet een nieuwe brandstofpomp of brandstofpomprelais laten installeren om weer de weg op te kunnen. Dit is een taak die bijzonder geschikt is voor een getrainde technicus, omdat er wat tests nodig zijn om te bepalen waar de storing is opgetreden, en de brandstofpompen van de meeste auto's zijn tegenwoordig in de brandstoftank geïnstalleerd.
Probleem met massale luchtstroomsensor
Als de massale luchtstroomsensor kapot gaat, zal de motor vaak heel kort starten en dan onmiddellijk afslaan. Gelukkig is dit meestal geen erg duur onderdeel om te vervangen zodra het probleem is gediagnosticeerd.
Probleem met de motorcomputer
Een defecte motorcomputer kan ertoe leiden dat de motor aanslaat maar niet start. Hoewel dit probleem vrij zeldzaam is, zijn er enkele situaties waarin een auto kwetsbaar kan zijn. Een voorbeeld van zo'n scenario is het onjuist starten van een lege batterij, wat schade aan de computer van de motor kan veroorzaken.
Net als bij de vorige discussie over problemen met de bedrading van het contactslot naar de computer, is een veelbetekenend teken dat het 'Check Engine'-lampje niet gaat branden tijdens het starten. Het slechte nieuws is dat de motorcomputer doorgaans een dure reparatie is.
Compressieproblemen van de motor
Een van de meest ongelukkige problemen die ervoor kunnen zorgen dat de motor aanslaat maar niet start, zijn algemene compressieproblemen in de motor. Dit kan het gevolg zijn van oververhitting van de motor, of van een distributieriem of ketting die overslaat. Als de motor compressie verliest, is dit een serieus probleem, zelfs als de motor niet start.
In dit geval zult u waarschijnlijk de motor moeten reviseren of vervangen, wat een grote reparatie is met aanzienlijke kosten.
Kortom, er zijn nogal wat redenen waarom een motor niet wil starten, hoewel het in veel gevallen mogelijk is om een grove diagnose te stellen op basis van de hierboven beschreven details. Hoewel je de oorzaak niet altijd kunt achterhalen, kunnen de symptomen voor een aantal problemen duidelijk zijn.
Als de motor niet aanslaat, start het onderzoek dan met de accu, want dat is de meest waarschijnlijke oorzaak en ook het gemakkelijkst om zelf op te lossen. In gevallen waarin de motor aanslaat maar niet start, zorg er dan voor dat u de accu niet leegmaakt door de motor overmatig te tornen. Situaties zonder starten zijn meestal iets moeilijker te diagnosticeren dan wanneer de motor helemaal niet aanslaat.
In alle gevallen, als je het zelf kunt diagnosticeren en repareren, is dat geweldig. Voor sommige van de eenvoudigere problemen is dat mogelijk. Voor een aantal van de moeilijkere of moeilijker te diagnosticeren problemen zal het echter nodig zijn om het voertuig naar onze winkel te slepen zodat een van onze Automotive Experts het probleem kan lokaliseren.
Misschien bent u ook geïnteresseerd in het lezen van...
Batterijcontrole
Controleer het motorlampje
Elektrische diagnose en reparatie
Het belang van routinematige autoservice
