Het is een teleurstelling als je in je auto springt en hem probeert te starten en hij met tegenzin langzaam draait. Hij draait een paar keer rond en je vraagt je af of hij zal starten als je hem nog een paar keer probeert. Dit gebeurt natuurlijk altijd als je al te laat bent, het koud is of je andere auto pech heeft. Maar waarom start uw auto traag?
Uw starter heeft 2 draden nodig om goed te kunnen werken. De grote draad loopt rechtstreeks van je accu af en levert altijd stroom aan je starter. De andere kleinere draad is een signaal van wanneer u uw sleutel omdraait en de starter vertelt om in te schakelen en al het vermogen dat beschikbaar is van de batterij te gebruiken. Als een van deze draden een slechte verbinding maakt of kapot of gecorrodeerd is, kunnen ze een zwak signaal geven of onvoldoende vermogen om uw auto te starten. Soms maakt dit probleem uw auto moeilijk om te starten, maar loopt hij prima als hij eenmaal op gang is. Als dat het geval is, kunt u proberen de draden te vervangen of de verbindingen schoon te maken.
U kunt ook een traag startende auto hebben vanwege een versleten starter, een veelvoorkomend probleem dat u problemen bezorgt, namelijk dat uw auto niet wil omslaan. Wanneer u uw sleutel omdraait, dwingt een elektromagneet het starttandwiel om de tanden op uw vliegwiel in te grijpen. De beweging van het starttandwiel dat naar voren in het vliegwiel schuift, maakt ook gebruik van elektrische contacten die de startmotor van stroom voorzien, het starttandwiel ronddraaien en uw motor starten. Voor meer informatie over hoe je start werkt, bekijk je dit artikel over hoe een starter werkt. De elektrische contacten die de startmotor van stroom voorzien, kunnen na verloop van tijd verslijten door de hoge stroom die er doorheen stroomt en de draaiende beweging van de startmotor. Naarmate deze contacten verslijten, zullen ze steeds minder vermogen naar uw startmotor overbrengen, waardoor deze langzamer gaat draaien, waardoor uw voertuig moeilijker start. In dit geval, wanneer uw auto niet wil aanslaan, heeft u mogelijk een nieuwe starter voor uw voertuig nodig om het probleem op te lossen.
We hebben het al gehad over hoe uw startmotor zijn stroom krijgt van de accu van uw auto, maar de accu van uw auto krijgt zijn stroom van het laadsysteem van uw voertuig. Als uw voertuig de batterij niet goed oplaadt vanwege een slechte dynamo of slechte besturingselektronica, is uw batterij mogelijk in goede staat, maar verliest deze langzaam de lading tot het punt waarop hij de starter niet van stroom kan voorzien. Wanneer uw motor draait, zou uw dynamo tussen 13,5 en 14,5 volt moeten produceren, wat u kunt testen op uw accupolen. Als die spanning lager is, heeft u mogelijk een probleem met uw laadsysteem.
De andere meest voorkomende reden waarom u een auto traag zou hebben om te starten, is dat uw auto een zwakke batterij heeft en aan vervanging toe is. De batterij in uw voertuig gebruikt een chemische reactie tussen lood en zwavelzuur om de elektriciteit op te wekken die wordt gebruikt om uw voertuig te starten en om de lichten en accessoires van stroom te voorzien wanneer uw voertuig niet rijdt. Deze chemische reactie tussen lood en zwavelzuur zorgt voor een bepaalde hoeveelheid stroom, en hoe groter de batterij, hoe meer stroom deze kan produceren. Autoaccu's worden beoordeeld in "koud startende ampères". Hoe hoger de classificatie, hoe meer vermogen de batterij kan produceren. Als een batterij geschikt is voor 700 koude startampère (CCA), betekent dit dat de chemische reactie binnenin gedurende 30 seconden 700 ampère kan produceren wanneer het 0oF is. Na verloop van tijd zal het constant laden en ontladen van een batterij een negatieve invloed hebben op de loden platen binnenin, waardoor ze gaan corroderen en de chemische reactie minder effectief wordt. Temperatuur heeft ook invloed op de snelheid van de chemische reactie in een batterij, dus een wormbatterij valt meer op als het buiten koud is.
Naarmate uw batterij verslijt, produceert deze steeds minder stroom voor uw startmotor, waardoor deze langzamer draait en uw auto moeite heeft met starten. U kunt de levensduur van uw batterij meten door de stroom te meten die deze afgeeft terwijl u uw voertuig probeert te starten. Het meten van de stroomoutput van je accu vergt een speciale tool, maar is relatief eenvoudig te doen. Veel auto-onderdelenwinkels hebben de juiste apparatuur en zullen gratis uw batterijvermogen meten. Dezelfde tool kan ook testen hoe goed uw starter en dynamo werken, en vaak kunnen ze allemaal tegelijkertijd worden gedaan. Het uitvoeren van deze tests kan een geweldige manier zijn om het elektrische systeem van uw voertuig te controleren. U krijgt vaak een meting voor de procentuele functionaliteit van uw batterij en als deze lager is dan 70%, raden we aan om uw batterij te laten vervangen. Uw voertuig kan nog steeds starten met een batterij van slechts 50%, maar op dat niveau kan het u ook op een koude dag laten stranden.
Als je andere startproblemen hebt, willen we daar ook graag bij helpen!
Als uw motor wel ronddraait maar gewoon niet start, kunt u verschillende problemen hebben. Om te starten heeft uw motor de juiste hoeveelheid brandstof, een vonk op het juiste moment en lucht nodig om zich met de brandstof te vermengen. Tenzij je een dierennest in je inlaatleiding hebt, is het zeer onwaarschijnlijk dat je motor niet genoeg lucht krijgt. Op moderne auto's bepaalt de computer wanneer er een vonk moet plaatsvinden. De computer gebruikt een krukaspositiesensor, nokkenaspositiesensor of beide om de juiste vonktiming te bepalen, zodat u kunt controleren of beide sensoren goed werken en met de computer praten door uw motorcomputer te controleren op foutcodes. Om een goede vonk te krijgen, heb je ook goede bobines en een goede bougie nodig, dus het kan de moeite waard zijn om die ook te controleren. Als je zeker weet dat je een vonk hebt, kun je de brandstof controleren. De eerste plaats om te beginnen is het controleren van uw brandstofdruk. Brandstofinjectorauto's hebben meestal tussen 35 en 55 PSI brandstofdruk bij de brandstofrail. Lage druk kan een defecte brandstofpomp of een defecte drukregelaar betekenen en een hoge brandstofdruk kan een slechte regelaar of een geknikte leiding betekenen. Als je al deze dingen hebt, is het misschien de moeite waard om de computer van je auto te controleren om er zeker van te zijn dat deze ook correct werkt.
Koude starts zijn de moeilijkste tijd voor een motor om te starten. Als het koud wordt, wordt uw motorolie dikker, waardoor het moeilijk is om te pompen en het meer werk kost om uw motor te laten draaien. Als het koud is, produceert de accu van uw motor ook minder stroom voor de startmotor, zodat uw motor niet zo snel draait als op een warme dag. Ten slotte heeft een koude motor meer brandstof nodig om te starten en te lopen, dus het duurt vaak een paar plukjes meer van uw injectoren om voldoende brandstof te krijgen om de verbranding voor de eerste keer mogelijk te maken.
Wanneer uw motor warm is en normaal loopt, heeft deze veel sensoren om het juiste ontstekingstijdstip en brandstof te helpen bepalen om hem soepel te laten lopen. Wanneer uw motor voor het eerst wordt gestart, kunnen deze sensoren een paar seconden niet helpen, dus de computer maakt een goede inschatting van wat de motor moet laten draaien. Zelfs in de nieuwste auto's kan deze gok een beetje scheef zijn en kan uw auto niet meteen starten. Als uw auto regelmatig niet start, is het misschien tijd voor een beurt! In de huidige auto's met brandstofinjector bestaat het afstellen uit het vervangen van uw bougies, brandstoffilter en motorluchtfilter om ervoor te zorgen dat alles goed blijft lopen en starten. Voor meer informatie over het afstellen van uw auto, bekijk ons artikel over afstellen!
Als uw auto aarzelt om te starten of langzaam start, overweeg dan om langs te gaan bij een van onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels om de accu en starter van uw voertuig te laten testen. Terwijl u uw voertuig laat testen, kunt u de volledige lijn van lekstopproducten van BlueDevil bekijken die gegarandeerd de lekkage van uw voertuig stoppen!
Foto's geleverd door:
car_slow_to_start.jpg – Door Supergenijalac – Onder licentie van Getty Images – Originele link
