CARS.COM — De meeste grote oliemerken brengen motorolie op de markt die speciaal is gemaakt voor motoren met meer dan 75.000 mijl aan slijtage, waarbij wordt beweerd dat additieven de motorslijtage helpen verminderen en antiverouderingsvoordelen bieden. Ze zijn vaak een mengsel van synthetische en op aardolie gebaseerde oliën, en ze kosten doorgaans minstens een paar dollar meer per liter dan conventionele oliën. Maar zijn ze het extra deeg waard?
Gerelateerd: Meer advies over autoservice
Sommige oliën kunnen gunstiger zijn dan andere omdat ze conditioners bevatten die bedoeld zijn om afdichtingen te verjongen om olielekken te voorkomen of te stoppen, een veelvoorkomende aandoening bij motoren met een hoge kilometerstand.
Interne afdichtingen en pakkingen worden broos en krimpen naarmate ze ouder worden, waardoor olie kan sijpelen. Soms wordt dit zichtbaar als oliestrepen op lagere motoronderdelen of olievlekken op een garagevloer of oprit. Wanneer klepgeleiderafdichtingen verslijten, kan motorolie in de verbrandingskamers lekken en zal de motor letterlijk olie gaan verbranden. Bij kleine lekkages is de blauwe rook van brandende olie misschien niet zichtbaar uit de uitlaat, maar uw oliepeil zal waarschijnlijk regelmatig onder de volle markering zakken.
De afdichtingsconditioners die in sommige motoroliën met een hoog kilometrage worden aangetroffen, kunnen kleine lekken en lekkage verminderen of elimineren door afdichtingen te verjongen tot hun oorspronkelijke grootte en vorm. Als een motor niet verbrandt of olie lekt, of als hij bijvoorbeeld minder dan een liter verbruikt over meer dan 6000 mijl of zo, is het overschakelen naar olie met een hoge kilometerstand misschien niet de extra kosten waard voor u.
Het is echt een oordeel of u meer moet betalen voor hoogwaardige olie wanneer uw voertuig 100.000 mijl op de teller heeft maar weinig of geen motorolie gebruikt. Motorolie met een hoge kilometerstand doet geen pijn en kan het ontstaan van lekken voorkomen. De meeste autofabrikanten zouden zeggen dat het normaal is dat een motor wat olie verbruikt tussen olieverversingen.
Naast het feit dat ze afdichtingsconditioners hebben, bevatten oliën met een hoog kilometrage meestal meer reinigingsmiddelen die zijn ontworpen om slib in de motor te verwijderen, plus andere additieven die bedoeld zijn om slijtage aan bewegende delen te verminderen. Elke motorolie beweert echter dat het geweldige dingen doet in een motor.
Sommige monteurs raden aan om over te schakelen op een dikkere (hogere viscositeit) olie - zoals 10W-30 volsynthetische olie in plaats van 5W-20 volsynthetische - of olie-additieven te gebruiken om lekken te stoppen. Dikkere olie maakt een motor moeilijker te starten bij koud weer, vermindert de oliecirculatie rond de motor en verhoogt de oliedruk, wat betekent dat er meer druk zal zijn om de motorolie langs afdichtingen en pakkingen te duwen.
De redactieafdeling van Cars.com is uw bron voor autonieuws en recensies. In overeenstemming met het al lang bestaande ethiekbeleid van Cars.com, accepteren redacteuren en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactieafdeling is onafhankelijk van de reclame-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen van Cars.com.
