CARS.COM — Of je nu een jonge volwassene bent die naar de universiteit gaat of een stadsbewoner die het openbaar vervoer eindelijk opgeeft, het kopen van je eerste auto vertegenwoordigt een nieuw hoofdstuk in het leven. Maar als je een nieuweling bent in de wereld van autobezitters, kan dit leiden tot dure onderhoudsfouten als je je huiswerk niet doet.
Gerelateerd:hulp voor beginnende autokopers
Toen ik mijn eerste auto kocht, een Chevrolet Cobalt uit 2008, had ik geen idee wat ik aan het doen was, maar ik heb de afgelopen jaren veel geleerd over het onderhoud van een voertuig. Nu mijn geliefde eerste auto zijn 10e verjaardag nadert, vraag ik me af of hij meer zou verouderen ... gracieus was ik bereid geweest om het te onderhouden toen ik het voor het eerst kocht.
Hieronder staan zes waarheden over onderhoud die ik graag had geweten toen ik mijn eerste auto kocht:
Veel jonge bestuurders zoals ik hebben de aantrekkingskracht naar premium ervaren, maar in werkelijkheid levert het gebruik van premium benzine in een motor die regelmatig wordt aanbevolen geen significante boost in acceleratie of brandstofverbruik op.
Sommige krachtige voertuigen vereisen of bevelen premium gas aan, maar tenzij dat het geval is bij de uwe, kunt u beter het geld besparen en naar de goede oude gewone loodvrije benzine gaan. Als je het verbranden van onnodig dure brandstof ziet als letterlijk geld verbranden, kun je het je niet veroorloven niet om dit advies op te volgen.
Slim rijden:we doorbreken veelvoorkomende automythen
Toen ik hoorde dat ik in een Chevy Cobalt rijd, reageerde iemand onlangs met:"Wacht, is dat niet de auto waarvan de sleutel uit het contact valt?"
Ja, ja dat is het.
De Cobalt heeft in de loop der jaren verschillende terugroepacties gehad - sommige voor een defecte ontsteking - waarvan ik tot voor kort niet op de hoogte was. Gelukkig is mijn auto in orde, maar ik had mijn best moeten doen.
Bij het kiezen van uw eerste nieuwe of gebruikte auto, bent u waarschijnlijk op zoek naar betaalbaarheid en brandstofverbruik - maar als u geen onderzoek doet naar terugroepacties, kan dit leiden tot grote spijt. Als je eenmaal je eerste stap hebt gezet in het auto-aankoopproces, let dan goed op nieuwe terugroepacties, neem ze serieus - en ga in het belang van Pete naar de dealer en laat ze repareren.
Slim rijden:aandacht voor terugroepacties
De dag dat ik me uitsloofde en mezelf trakteerde op een volle tank benzine was een speciale dag. Tijdens de eerste paar jaar dat ik mijn auto had, had ik de neiging om $ 10 in te zetten en te hopen dat het de hele week meeging, wat betekende dat ik veel tijd moest besteden aan het testen van de grenzen van 'leeg'.
Wat ik toen niet wist, was dat volgens Consumer Reports gas fungeert als koelmiddel voor de elektromotor van de brandstofpomp die brandstof van de gastank naar de motor transporteert. Als u op dampen werkt, vooral op een warme dag, kan de motor van de pomp oververhit raken. Als uw brandstofpomp doorbrandt, kunnen vervangingskosten u schaden.
Het vervangen van een gefrituurde brandstofpomp kost veel meer dan een tank benzine, dus tegenwoordig tank ik in plaats van de autoriteit van het waarschuwingslampje "laag brandstofpeil" in twijfel te trekken.
Toen ik mijn auto voor het eerst kocht, was het wassen met de hand meer een werk van liefde dan een karwei. Maar als ik had geweten dat ik de klus met een waslaag moest afmaken, had ik misschien wat lelijke roestschade voorkomen.
Wegenzout en andere chemicaliën veroorzaken roest en corrosie, maar door uw voertuig in de was te zetten na het wassen legt u een beschermende laag tussen de lak en de elementen. Je moet je auto minstens twee keer per jaar waxen als hij in een garage staat, maar als je hem buiten je studentenappartement houdt - blootgesteld aan strenge noordoostelijke winters zoals de mijne - wil je hem misschien vaker waxen.
Als u uw auto naar een wasstraat brengt die het onderstel spuit, verwijdert u bovendien het zout van blootgestelde onderdelen zoals de hydraulische rem- en uitlaatsystemen en voorkomt u mogelijk gevaarlijke schade.
Te hard oppompen van uw banden veroorzaakt slijtage en verminderde tractie, terwijl te weinig banden uw wielen kunnen beschadigen. Het is belangrijk om uw banden op de optimale kilo's per vierkante inch te houden, en wachten tot ze zichtbaar uitpuilen zal niet stop ermee. Controleer uw banden regelmatig met een bandenspanningsmeter, zelfs als uw auto een bandenspanningscontrolesysteem heeft.
Om erachter te komen welke psi geschikt is voor de banden van uw auto, raadpleegt u de handleiding of de sticker op de deurpost aan de bestuurderszijde die de beperking van het voertuiggewicht en bandeninformatie weergeeft. Doe niet pomp op tot het nummer op de bandenwand - dat is de maximale psi, die ver is hoger dan wat optimaal is.
Terwijl u uw banden controleert en vult, controleert u ook uw reservewiel. Houd er rekening mee dat het reservewiel in uw kofferbak eigenlijk geen reservewiel is - het is een tijdelijke band die alleen bedoeld is om u veilig naar huis of naar een winkel te brengen. Hij zou een hogere psi moeten hebben dan je andere banden.
Slim rijden:bandenspanning 101
In het eerste jaar dat ik mijn eerste auto bezit, heb ik de handleiding maar één keer gekraakt, en alleen omdat ik een waarschuwingslampje had dat uitleg nodig had. Niemand verwacht dat je de handleiding van een nieuwe auto leest om je van kaft tot kaft voor te lezen, maar jij wel moet u het doorbladeren en kennis nemen van de aanbevelingen die het doet voor onderhoud. Het vertelt u bijvoorbeeld welk type brandstof en olie u moet gebruiken en hoe vaak u routineonderhoud moet krijgen, zoals bandenwissels en vloeistofwissels.
Ik had mezelf veel Google-zoekopdrachten kunnen besparen door de handleiding van mijn auto te lezen zodra ik hem kreeg. Het bevat massa's informatie waar nieuwe autobezitters hun voordeel mee kunnen doen als ze de weg leren kennen in het voertuig.
Bekijk hier onze onderhoudsdekking voor meer video's en tips.
De redactieafdeling van Cars.com is uw bron voor autonieuws en recensies. In overeenstemming met het al lang bestaande ethiekbeleid van Cars.com, accepteren redacteuren en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactieafdeling is onafhankelijk van de reclame-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen van Cars.com.
