Als een lange tijd autoschrijver en liefhebber sta ik vaak versteld van de prijzen die monteurs rekenen voor eenvoudige reparatiewerkzaamheden die bijna iedereen zelf zou kunnen doen. Ik was bijvoorbeeld onlangs in de Ford-winkel met een vriend die wat routine-onderhoud liet doen, en de Ford-monteur wilde meer dan $ 400 om het brandstoffilter te vervangen, de transmissie door te spoelen en de stuurbekrachtigingsvloeistof te vervangen. Dit zijn drie vrij eenvoudige klussen die binnen een paar uur voor veel minder dan de helft van die kosten kunnen worden gedaan. Wanneer u ze zelf doet, kunt u de relatieve milieuvriendelijkheid van de producten die u gebruikt controleren. U houdt uw voertuig ook (betaalbaar) op de weg, waardoor de vraag naar de productie van nieuwe wordt verlaagd en het maximale brandstofverbruik van uw voertuig behouden blijft.
Nu realiseer ik me dat niet iedereen een fauteuilmonteur is, dus ik heb het vaardigheidsniveau opgenomen dat nodig is voor elk van deze projecten. Vaardigheidsniveaus 1-3 hebben alleen je zeer basisgereedschap en tijd nodig om te voltooien, niveaus 4-6 hebben matige gereedschappen en tijd nodig, terwijl 7-10 meer zijn voor de gevorderde knutselaar. We zullen verwijzen naar het technische advies van Matthew Wright van About.com:Auto Repair en de Discovery-netwerken eigen Turbo, om u de volledige stappen te geven om elk van deze projecten te voltooien. Laten we beginnen:
Inhoud
Vaardigheidsniveau: 3
Kosten: $10 tot $30
Het wordt aanbevolen om brandstoffilters met regelmatige tussenpozen te vervangen, die over het algemeen kunnen variëren van 10.000 mijl en meer. Een vuil filter dat in de loop van de tijd achterblijft, zal de betrouwbaarheid en efficiëntie van uw voertuig verminderen, dus het is belangrijk om dit onderhoudsschema zoveel mogelijk bij te houden. De stappen zijn net zo eenvoudig als het loskoppelen van de accu, het ontlasten van de brandstofleidingdruk (vooral belangrijk voor voertuigen met brandstofinjectie), het loskoppelen van de brandstofleiding van het filter, het verwijderen van het oude filter, het vervangen van ringen, het installeren van een nieuw filter, de vorige stappen dubbel controleren, vervolgens het voertuig starten en zoek naar eventuele lekken. Neem contact op met uw lokale overheid om te zien of zij een recyclingprogramma voor brandstoffilters beschikbaar hebben, zodat u uw oude filter op de juiste manier kunt weggooien.
Vaardigheidsniveau: 6
Kosten: Typisch minder dan $ 25 voor elk remblok
Het vervangen van remblokken is een van de meest voorkomende en belangrijke onderhoudsschema's waaraan u zich moet houden. Versleten remmen kunnen erg duur worden als u ze zo dun laat worden dat ze andere delen van het systeem beschadigen. Uw remvermogen wordt aangetast, wat niet alleen de veiligheid van uw eigen voertuig in gevaar brengt, maar ook die van anderen om u heen. Wat je nodig hebt in gereedschap is een autokrik, wielmoersleutel, dopsleutelset en een c-klem. Voor het geval je je afvraagt, er is een groene optie voor remblokken, hoewel deze mogelijk nog niet beschikbaar is. Neem contact op met de pagina's van uw lokale overheid om te zien of ze een recyclingprogramma voor gebruikte remblokken beschikbaar hebben voor het weggooien van uw oude.
Vaardigheidsniveau: 2
Kosten: $15 en hoger
Een andere belangrijke onderhoudstaak om uw voertuig gemeen en groen te houden, is het regelmatig vervangen van uw bougies. Wat er in de loop van de tijd gebeurt, is dat het metaal op de elektroden kan slijten en bedekt kan raken met koolstofafzettingen. Dit heeft invloed op het vermogen van de bougie om het brandstof/luchtmengsel te ontsteken en daardoor de algehele efficiëntie van uw voertuig te verminderen. Over het algemeen zullen de meeste experts u vertellen dat de meeste speciale stekkers hun prijs niet waard zijn voor zover ze voldoen aan hun beloofde vermogenstoename en/of brandstofbesparing. Er zijn er een aantal, zoals de E3- en Halo-stekker. Gebruik bij twijfel dezelfde stekkers die oorspronkelijk bij het voertuig werden geleverd. Installatie is net zo eenvoudig als het verwijderen van de bougiekabels van de oude bougies, het verwijderen van bougies met een dopsleutel, het installeren van nieuwe bougies en vervolgens de binnenkant van de bougiekabelschoenen insmeren met een beetje diëlektrisch vet voor een goede afdichting voordat ze op de nieuwe worden geklikt stekkers.
Vaardigheidsniveau: 1
Kosten: $5
Niet dat ik al die voorruitvervangings- of reparatiewerkplaatsen failliet wil laten gaan, maar het repareren van een voorruit met een doe-het-zelfkit kan een heel eenvoudig en effectief proces zijn. Het is belangrijk op te merken dat sterchips met minimale tot geen scheuren de beste kandidaat zijn voor deze reparatie. Om dit project te volbrengen, hebt u alleen een doe-het-zelf-reparatieset voor de voorruit nodig van een auto-onderdelenwinkel of gelijkwaardig. Reinig een vierkant gebied van 12 inch rond de schade met een glasreiniger, neem vervolgens een scheermesje en strijk het oppervlak van alle defecten glad, waarbij u ervoor zorgt dat u eventuele losse stukjes glas in de chip eruit haalt. De meeste kits hebben een plunjerapparaat om de lijm in de voorruit te injecteren, daarna hoeft u het gereedschap alleen nog maar de rest van het werk te laten doen. Een beetje advies is om dit project niet in de hete zon uit te voeren, omdat de lijm te snel zal proberen een heldere afwerking achter te laten.
Vaardigheidsniveau: 2
Kosten: $5 en hoger
Een monteur kan dit werk voor u doen voor meer dan $ 30 tot $ 100, maar u kunt dit doen in het gemak van uw eigen garage met een kalkoenbaster. Ja, ik zei een kalkoenbaster. Het idee hierachter is om zoveel mogelijk van de oude olie-stuurbekrachtigingsvloeistof uit het systeem te halen en te vervangen door nieuwe dingen. Het proces zou 90 procent van de oude vloeistof moeten vervangen en u hoeft niet één slang los te maken of op de grond rond te kruipen. Wat u doet, is de kalkoenbaster nemen en zoveel mogelijk van de oude vloeistof overhevelen uit de vulbus in het motorcompartiment. Plaats de oude vloeistof in een plastic container die veilig kan worden vervoerd naar een olierecyclingfaciliteit. Giet de nieuwe vloeistof erin, start het voertuig en beweeg het stuur heen en weer. Zet het contact uit, laat de motor een beetje afkoelen en doe het hele proces opnieuw. Volg deze stappen drie of vier keer, of totdat de vloeistof helder lijkt.
Vaardigheidsniveau: 7
Kosten: $30 en hoger
Dit project heeft vaak een andere naam in de mechanica-winkel, Transmission flush. Een spoeling is een nieuwe methode om schone vloeistof te nemen en deze door de automatische transmissie te spoelen, waardoor alle oude verontreinigde olie effectief uit het systeem wordt geduwd. Veel monteurs zeggen echter dat dit niet altijd een goede zaak is en kan leiden tot transmissieproblemen. De oude manier om transmissievloeistof te vervangen is effectief, redelijk eenvoudig en een stuk goedkoper. U moet uw voertuig in de lucht krijgen met behulp van een krik en een paar kriksteunen, dan onder het voertuig klimmen en de panbouten van de transmissie verwijderen. Gebruik een grote plastic container met een deksel om de oude vloeistof in te dumpen, zodat u deze gemakkelijk naar uw plaatselijke olierecyclingfaciliteit kunt transporteren. Vergeet niet het transmissievloeistoffilter te vervangen terwijl u zich in de transmissie bevindt en de binnenkant van de transmissiepan schoon te maken. Het is ook belangrijk om de bouten niet te vast aan te draaien bij het opnieuw installeren van de pan, anders kan er lekkage ontstaan.
