Er was een tijd dat autokilometers niet aangaven voorbij 99.999 mijl. Er was geen noodzaak. Van voertuigen slechts een paar decennia geleden werd niet verwacht dat ze veel verder zouden komen dan de honderdduizend mijl.
Maar de tijden zijn veranderd.
Er worden nog steeds veel nieuwe auto's, vrachtwagens en SUV's verkocht, maar veel chauffeurs kiezen ervoor om hun voertuig langer te houden . De gemiddelde auto op de weg is tegenwoordig bijna twaalf jaar oud en heeft meer dan 150.000 mijl op de teller.
Stijgende prijskaartjes op nieuwe modellen (vijfendertig mille voor een minivan?) en technologische verbeteringen in de afgelopen twintig jaar zorgen ervoor dat autobezitters hun rijdt veel langer dan vroeger. Zeker meer dan honderdduizend mijl. Met verbeteringen in aandrijflijn-, smering- en corrosiebeschermingstechnologieën, is het tegenwoordig niet ongebruikelijk dat een voertuig meer dan 200.000 mijl rijdt. (Mijn twaalf jaar oude SUV nadert de 225K en is in prachtige staat en onze sedan zal deze maand de 200K halen).
De vraag is... hoe zorg je ervoor dat je auto lang meegaat?
Als u op de markt bent niet voor een nieuwe auto die snel in waarde zal dalen, maar in plaats daarvan voor een langere levensduur met degene die je al hebt , hier zijn enkele ideeën om het een lange levensduur te geven. Zeven tips om ervoor te zorgen dat uw auto 200K mijl of meer meegaat.
Als u wilt dat uw auto lang meegaat, moet u beginnen met een auto die lang meegaat. Niet alle voertuigen zijn gelijk gemaakt. Sommige hebben de neiging om langer mee te gaan dan andere. Als je ver wilt gaan, zorg er dan voor dat je auto veilig, betrouwbaar en in staat is om de afstand te gaan.
U kunt veel tijd besteden aan het zoeken op Google om erachter te komen welke automerken en -modellen de grootste kans lijken te hebben om de 200.000 te bereiken. Debatten woeden over de kwaliteit van de binnenlandse versus de invoer. Veel lijsten geven de voorkeur aan import, vooral Japanse fabrikanten. In een recent onderzoek van Consumer Reports hebben negen van de top tien auto's "bewezen dat ze 200.000 mijl en verder rijden" waren van Toyota en Honda. Weg en spoor , aan de andere kant, bevat vijf binnenlandse voertuigen in hun top tien lijst.
Dit is de waarheid:bijna elke auto van het laatste model kan worden gemaakt om 200K mijl of meer te rijden! Veel binnenlandse en buitenlandse voertuigen scoren hoog als het gaat om levensduur. En er zijn tal van verhalen over auto's die niemand zou plaatsen op een lijst van duurzame voertuigen die de verwachtingen hebben overtroffen. Sommige hebben misschien wat meer werk nodig dan andere.
En hoe dan ook, het idee van "te beginnen met een goede auto" is niet beperkt tot merken of modellen of fabrikanten. Als je een auto wilt die lang meegaat, begin dan met een solide exemplaar . Met andere woorden, vind het voertuig dat u zoekt in de beste staat en met de best mogelijke zorg . Toen ik winkelde voor mijn SUV, besteedde ik tijd aan het zoeken naar een die de eigenaar nog beter behandelde dan ik zou doen. Ik heb wat meer tijd en wat meer geld uitgegeven om een echt schoon en verzorgd item te krijgen. En het heeft zijn vruchten afgeworpen. Doe je onderzoek. Neem de tijd en vind iets in topvorm. Maak er een investering van. Het is veel gemakkelijker om een gebruikt voertuig te onderhouden dat in het verleden veel zorg heeft gekregen dan te proberen het afdanken van iemand anders uit te rekken.
U kunt ook overwegen om een voertuig te zoeken dat past bij uw wensen en behoeften. Het halen van 200K mijl is veel waarschijnlijker als je echt genieten jouw auto. Het heeft niet veel zin om iets te kopen dat daar kan komen als je de reis uiteindelijk gaat haten.
Misschien heb je al de auto die je zoekt. Maar als u op zoek bent naar een voertuig, zoek dan een model dat u wilt en nodig hebt, een model dat waarschijnlijk lang meegaat, en voor een exemplaar dat uw investering waard is.
Laten we zeggen dat u liever uw auto niet maak het tot 200K mijl. Rij er in dat geval hard mee. Jack konijn start, remmen dichtslaan, wasbord wegen, agressief bochtenwerk of andere beledigende gewoonten zullen ervoor zorgen dat uw auto een vroegtijdige ondergang zal ondergaan. Je kunt off-road rijden, driften, racen en dergelijke toevoegen. Maar als je liever het lange spel speelt, wil je misschien ruw gebruik vermijden.
Agressieve rijgewoonten leggen veel druk op uw voertuig. Je remblokken zullen sneller slijten. Door overmatige warmte in het remsysteem zullen andere onderdelen (zoals de remschijven) eerder slijten. Let maar eens op de extra slijtage van de banden. Agressief rijden brengt ook het ophangingssysteem, de motor, de transmissie en de aandrijflijn in gevaar.
Een andere rijgewoonte die belangrijk is om op te letten, is hoe vaak en hoe ver u rijdt. Als u gewend bent aan korte en onregelmatige ritten waarbij uw motor nooit helemaal warm wordt, kunt u overwegen om af en toe een langere rit te maken. Laat de motor minstens één keer per maand ongeveer een half uur op de weg op bedrijfstemperatuur komen. Dit helpt om verontreinigingen in de olie te verbranden en voorkomt condensatie in de motor.
Maar vermijd waar mogelijk het opwarmen van uw auto voordat u vertrekt. Decennia geleden, toen motoren met carburateur de norm waren, was "opwarmen" nodig om de motor draaiende te houden. Maar hoewel de gemiddelde bestuurder denkt dat het minstens vijf minuten duurt om een motor op te warmen, zijn experts het erover eens dat moderne motoren niet langer dan dertig seconden hoeven op te warmen. . Nog meer en u kunt schade aan de motor veroorzaken. Bovendien wordt uw auto tijdens het rijden sneller warm. Als je een voorruit moet ontdooien, ga je gang. Start hem anders en rijd.
(Ontdek andere dingen die je hebt geleerd over je auto die gewoon niet waar zijn
De sleutel tot een duurzaam voertuig - een voertuig dat de grens van 200K mijl overschrijdt - is aandacht voor routinematig preventief onderhoud. Als u zich abonneert op de denkrichting "als het niet kapot is, repareert u het niet", is uw auto waarschijnlijk geen kandidaat voor de 200K mijl-club. U moet zaken regelen voor grote problemen aanwezig.
Dat principe wordt begrepen in de luchtvaartwereld, waar de inzet... (pun alert) hoger is. Routinematig preventief onderhoud is meer dan de norm. Het is essentieel. En vereist. In de lucht is er weinig tot geen marge voor fouten. Pech is geen optie en er hoeft niet te worden gewacht op een trekkend voertuig. Routinematig preventief onderhoud is het middel waarmee een vliegtuig in de lucht wordt gehouden. Als gevolg hiervan worden vliegtuigen tientallen jaren in dienst gehouden.
Als u wilt dat uw auto de afstand haalt, houd u dan aan de aanbevelingen van de fabrikant voor onderhoudsitems, inclusief wanneer u vloeistof en filter moet vervangen (met name olieverversing), controleer de band druk en laat de banden draaien, vervang de riemen, slangen en bougies, onderhoud of vervang de batterij, en meer. Vaak over het hoofd gezien is de distributieriem - een item dat, als het breekt terwijl de motor draait, bij sommige voertuigen catastrofale motorschade kan veroorzaken. En negeer een check engine-lampje niet.
Bekijk “ Drie maanden of drieduizend mijl” en andere mythes over olieverversing
Penningen knijpen is één ding; als u probeert om uw voertuig tot 200K mijl te brengen, wilt u iets bewijzen of wilt u geld besparen. Maar beknibbelen op onderdelen en materialen voor uw auto is geen solide plan om daar te komen. Goedkope vervangingsonderdelen slijten niet zo lang als kwaliteitscomponenten.
Budgetolie, transmissievloeistof en motorkoelvloeistof kunnen tot voortijdige slijtage leiden. Het gebruik van het verkeerde type vloeistof, alleen omdat het goedkoop of gemakkelijk verkrijgbaar was, kan schade veroorzaken en in sommige gevallen de garantie op het voertuig ongeldig maken. Zorg ervoor dat u de aanbevelingen van de autofabrikant opvolgt, niet alleen voor de onderhoudsintervallen tussen vloeistofverversingen, maar ook voor de juiste kwaliteit en het juiste type vloeistof voor uw auto.
In sommige gevallen kun je de aanbevelingen van de fabrikant overschrijden. U kunt bijvoorbeeld synthetische motorolie vervangen door conventionele olie en profiteren van de voordelen van het gebruik van synthetische olie om u te helpen bij uw zoektocht naar 200K mijl of meer.
Als uw auto 200K mijl gaat halen, zullen de mechanische systemen alleen hem daar niet krijgen. Natuurlijk zijn de motor, transmissie, besturing, ophanging en remmen allemaal belangrijk. Maar dat geldt ook voor de carrosserie van uw auto. Een paar deuken zullen waarschijnlijk niet in de weg zitten, maar als de carrosserie kraakt, kraakt, kreunt en roest bij een lage kilometerstand, veel succes met het behalen van de hoge kilometerstand.
Dat geldt vooral voor de hedendaagse unibody-voertuigen. Een grote vrachtwagen (en sommige grote auto's en SUV's) heeft een zwaar frame eronder waaraan alle mechanische componenten zijn bevestigd. Maar de meeste personenauto's (en de meeste SUV's) hebben een unibody-ontwerp. Het structurele deel van het lichaam is gemaakt van plaatstaal; er is geen "kader". Dat betekent dat een roestige carrosserie niet alleen lelijk is (wat je er niet van zou weerhouden kilometers te maken), maar het is ook vatbaar voor structurele problemen in de loop van de tijd (en dat zal zal voorkomen dat u meer kilometers maakt).
Houd uw auto dus gewassen en in de was om te voorkomen dat vuil, puin, zout, calciumchloride en andere verontreinigingen zich ophopen. Reinig het oppervlak, de binnenkant van de wielkasten, de onderdelen van de onderkant en de motorruimte. En zorg ook voor het interieur.
Een schone auto gaat niet alleen langer mee, maar is ook prettiger om in te rijden.
Als uw auto wat meer TLC nodig heeft dan u hem kunt geven, waarom laat u dan niet het lakoppervlak en het interieur terug naar dat "als nieuwe" uiterlijk? met professionele detaillering?
Ik luister graag naar muziek tijdens het rijden. En geen rustige muziek. Het maakt autorijden leuker, toch? Het helpt ook als ik piepende remblokken en andere geluiden echt wil negeren.
Als ik wil dat mijn voertuig lang meegaat, moet ik natuurlijk bepalen wanneer er een probleem is.
Jij ook. Dat betekent dat je moet letten op wat je auto probeert te zeggen als hij een probleem heeft.
Als je ooit een puppy hebt grootgebracht, ben je (uiteindelijk) bekend geraakt met haar roep om naar buiten te gaan. Als je het gejank negeerde, kreeg je een puinhoop om op te ruimen op de vloer. Als je op dat bepaalde geluid afstemde, nou... de training ging een stuk beter.
Hetzelfde geldt voor je auto. Laat de remmen inspecteren wanneer ze beginnen te janken in plaats van te wachten tot ze boos op je worden en een nieuwe set remschijven nodig hebben in plaats van een simpele set remblokken.
Zoek naar lekken, riemslijtage, tekenen van oververhitting, ongebruikelijke geluiden en eventuele veranderingen in het rijgedrag van de auto op de weg.
Ten slotte, als u 200K mijl of meer met uw auto wilt laten meegaan, zorg er dan voor dat u een relatie hebt met een vertrouwde reparatiewerkplaats die nauwkeurig diagnoses kan stellen en eventuele problemen kan oplossen op weg gaan. Zelfs als u liever zelf voor sommige onderhoudsitems zorgt - olieverversing, filtervervanging - heeft u op een gegeven moment professionele zorg nodig.
Het is geen goed idee om op zoek te gaan naar een arts als je echt ziek bent. Het is beter om er van tevoren een bij de hand te hebben. Evenzo, als uw auto transmissieproblemen krijgt, laat hem dan niet naar "de dichtstbijzijnde" winkel slepen, alleen omdat u nergens anders heen kunt. Vind vandaag nog een vertrouwde winkel met gekwalificeerde technici.
En met wat kwaliteitszorg kunt ook u ervoor zorgen dat uw auto 200K mijl en meer meegaat.
