De auto's van vandaag bieden meer vermogen, een lager brandstofverbruik en meer voorzieningen dan ooit tevoren. Omdat auto's beter dan ooit worden gebouwd, houden mensen ze langer vast. De gemiddelde Amerikaanse auto is bijna twaalf jaar oud, wat betekent dat de gemiddelde kilometerstand ergens rond de 170.000 mijl ligt. Inderdaad, 200.000 mijlen zijn de nieuwe 100.000 mijlen.
Onlangs zijn er meer auto's met turbocompressor op de markt, en ze worden ongeveer net als elke andere forensenauto op de weg gereden, waarbij ze kilometers maken. Hoe zullen deze auto's het doen als ze ouder worden? Wat is de sleutel om uw turbo met hoge kilometerstand draaiende te houden? Veel hangt af van de bestuurder, maar we hebben het beperkt tot rijden, onderhoud en schoonmaken.
Een veelgemaakte fout is de eerste koude start van de dag. De sleutel omdraaien en wegrijden voordat de motor kan opwarmen, kan schade aan uw voertuig veroorzaken, want als de olie koud is, stroomt deze niet. Bij een gewone motor, die draait tot 5.000 tpm, leidt dit tot versnelde slijtage. Het probleem wordt verergerd bij turboladers, die tot bijna 300.000 tpm of 5.000 omwentelingen per seconde draaien . Olie is van cruciaal belang om turboladers in beweging te houden, maar koude olie heeft tijd nodig om daar te komen.
Om de levensduur van de turbocompressor te verlengen, moet u de motor na het starten een paar minuten stationair laten draaien als de auto langer dan een paar uur stilstaat. Dit geeft de olie de kans om op te warmen en in kritieke lageroppervlakken te stromen. Geef de motor de eerste vijf tot tien minuten niet meer dan een kwart gaspedaal. Houd er rekening mee dat het op koude dagen tot twintig minuten kan duren om op te warmen tot de ideale oliestroom. Doe het rustig aan en uw turbo met hoge kilometerstand zal niet snel gaan lekken of piepen.
De voordelen van regelmatig onderhoud kunnen niet worden overschat, en het behandelen van een turbo met veel kilometers vereist strikte aandacht voor het verversen van de motorolie . Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de vereisten voor motorolie, inclusief type, viscositeit en olieverversingsinterval.
Olieslib kan de oliestroom naar de turbocompressor gemakkelijk blokkeren, wat kan leiden tot lagerstoringen. Regelmatige olieverversing zorgt ervoor dat schadelijke afzettingen zich niet ophopen in het oliesysteem. U kunt conventionele olie vervangen door synthetische olie, en dat heeft veel voordelen, waaronder een schonere turbolader die langer meegaat.
Omdat de waaiers van de turbocompressor zo snel draaien, is er niet veel stof of ander vreemd materiaal voor nodig om ze snel kapot te maken. Door het luchtfilter te vervangen, voorkomt u dat er vuil in de motor en de turbocompressor komt. Zorg ervoor dat al het vuil is weggeblazen voordat u opent de luchtkast, het luchtfilter is goed gemonteerd en de luchtkast is goed afgedicht voordat u de motor start.
Evenzo kunnen bij reparaties en afstellingen van de motor vreemd materiaal in de motor en de turbolader terechtkomen. Gebruik voor demontage perslucht om vuil uit de openingen te blazen, zoals bougies of de inlaat. Gebruik na opening tape of lappen om gaten te bedekken en besmetting te voorkomen.
Turbo's met een hoge kilometerstand zijn bijna overal te vinden en draaien honderdduizenden kilometers later nog steeds. Als u deze tips volgt, blijft uw turbo met hoge kilometerstand jarenlang draaien.
