De juiste olie kiezen voor uw zware vrachtwagens en landbouwmachines

Motoren voor zwaar materieel zijn vergelijkbaar met die in de auto's en vrachtwagens waarmee we dagelijks rijden, maar er worden totaal andere eisen aan gesteld. Het kiezen van de juiste olie voor uw zwaar materieel - of u nu een enkel stuk bedient, een boerderij runt of een vloot bouwmachines gebruikt - is van cruciaal belang om uw bedrijf draaiende te houden. Immers, als uw gas- of dieselmotor voor zwaar materieel uitvalt, is uw bedrijf ook defect.

Drie overwegingen voor olie voor zwaar materieel

Olie voor zware apparatuur moet veel meer doen dan ooit tevoren. De motoren van vandaag zijn lichter en kleiner dan ooit, en toch worden ze aan nog meer eisen onderworpen. Tegelijkertijd verwachten operators dat ze harder werken en langer meegaan met minder onderhoud. Het is zeker een hele opgave, en moderne motoroliën hebben de vraag bijgehouden. Hier zijn drie dingen om in gedachten te houden bij het selecteren van olie voor zwaar materieel:

1. Olieclassificatie: Let goed op wat uw motor nodig heeft. Momenteel zijn er vier classificaties voor dieselmotorolie van het American Petroleum Institute (API). API CH-4 werd geïntroduceerd in 1998, ter vervanging van CD-, CE-, CF-4- en CG-4-oliën. API CI-4, CJ-4 en CK-4 werden respectievelijk in 2002, 2010 en 2017 geïntroduceerd. Als uw motor API CJ-4 nodig heeft, kunt u gerust een CK-4-olie gebruiken, maar bijvoorbeeld geen CI-4-motorolie. Bovendien is "de nieuwste en beste" API FA-4-motorolie volledig incompatibel met alle API Cx-classificaties.
2. Aanbevelingen van de fabrikant: Houd rekening met de olieaanbevelingen van de fabrikant, aangezien deze soms de algemene API-classificaties overschrijden. Motoren die gebruikmaken van EGR- en ACERT-emissiereductietechnologie zijn vatbaarder voor zuur- en roetproductie, waarvoor sommige fabrikanten hun eigen olieclassificaties hebben geïmplementeerd. Uw olieselectie moet aan deze specificaties voldoen of deze overtreffen, maar geen enkele fabrikant kan u verplichten een bepaald merk te kopen om de garantie te behouden.
3. De juiste viscositeit: Een wijdverbreide mythe die moet worden afgeschaft, is het oliegewicht. Selecteer de lichtste olie die uw fabrikant aanbeveelt voor uw klimaat en gebruiksscenario. Lichtere oliën vloeien beter als ze koud zijn, waardoor de opstartslijtage wordt verminderd. Ze verbeteren ook het brandstofverbruik en de motorkoeling.

Het zit 'm allemaal in de timing

Olieverversingsintervallen zijn belangrijk om ervoor te zorgen dat uw olie al het mogelijke doet voor uw motor. Fabrikanten van bouwmachines bevelen onderhoudsintervallen van 200 uur aan, maar sommige wagenparkbeheerders hebben ontdekt dat ze dat hebben kunnen verlengen tot 350 of 400 uur zonder significante toename van slijtage. Olieverversing van tractoraanhangwagens kan elke 20.000 mijl worden aanbevolen, maar een interval van 500 uur kan beter veel inactief of aftakastijd aanpakken. Dieselbrandstoffen met een hoog zwavelgehalte, meer dan 15 ppm, vereisen mogelijk kortere olieverversingsintervallen, terwijl volsynthetische oliën de tijd tussen het verversen kunnen verlengen. De beste manier om de toestand van de olie te beoordelen is door een uitgebreide analyse, aangezien dit alle kenmerken verklaart, niet alleen de vervuiling.

Wanneer u de juiste olie voor uw motor voor zwaar materieel kiest, moet u de capaciteiten van de olie afstemmen op de eisen van de motor. Of u nu een lader of een 18-wieler, een vloot van één of 100 gebruikt, door de juiste olie te kiezen zorgt u ervoor dat uw bedrijf blijft draaien.