Wanneer een koplamp uitvalt, is het probleem meestal een defecte lamp, die eenvoudig te vervangen is. Het probleem kan echter ook een gecorrodeerde automatische lichtaansluiting of een slechte draad zijn. Houd er rekening mee dat wanneer meerdere lichten uit zijn, zoals beide koplampen of beide achterlichten, het probleem hoogstwaarschijnlijk een zekering is. Als de zekering defect is, kunt u deze vervangen en bent u waarschijnlijk onderweg.
In dit artikel laten we u zien hoe u de lamp vervangt, en als dat niet lukt, laten we u zien hoe u een defecte automatische lichtaansluiting kunt diagnosticeren en de bedrading kunt doormeten met een eenvoudig 12-volt autotestlampje. (Hier zijn nog 20 tools die geen enkele huismonteur zou moeten missen .)
Benodigd gereedschap en materiaal voor dit doe-het-zelf-project:
* Koplamplamp
* Elektrische contactreiniger
* 12-volt automatisch testlampje
* Kleine schroevendraaier of staalborstel voor het schrapen van corrosie
* Torx-schroevendraaier (eventueel)
Veel nieuwe autolampen zijn gemakkelijk bereikbaar onder de motorkap door aan een borgring te draaien en de lampfitting naar buiten te trekken; maar als u toegang moet krijgen tot de lamp door een lens te verwijderen (zie uw gebruikershandleiding), moet u mogelijk een "torx" schroevendraaier kopen. Verwijder de oude lamp en plaats de nieuwe lamp. Raak het glas van de lamp niet met uw blote handen aan, omdat de oliën op uw huid ervoor kunnen zorgen dat de lamp kapot gaat. Steek de fitting weer in de koplampbehuizing en doe uw lichten aan. Als ze werken, ben je klaar; als dat niet het geval is, gaat u verder met de volgende stap.
Kunnen uw koplampen wel een grondige reiniging gebruiken? Hier is advies over hoe troebele koplampen schoon te maken .
Zet de lichtschakelaar uit en verwijder de lamp weer. Reinig het stopcontact met een reinigingsmiddel voor elektrische contacten, dat verkrijgbaar is bij auto-onderdelenwinkels. Als u sterke corrosie ziet, schraap deze dan weg met een kleine schroevendraaier of staalborstel. Ga dan verder met de volgende stap.
Heeft u ergens anders corrosie? Ontdek hoe u gecorrodeerde accupolen vervangt .
4 / 5
Test op stroom bij het stopcontact. Zet de lichtschakelaar aan en aard de tester vervolgens op een schone schroef op de carrosserie van de auto. Test de contacten om te zien of de tester oplicht. Als de contacten gecorrodeerd lijken, maak dan krassen op het oppervlak, maar pas op dat u ze niet buigt of vervormt. De tester zou voor twee van de drie contacten moeten branden (één niet omdat het een massa is). Als er twee branden, plaatst u de lamp. Als de lamp nog steeds niet werkt, vervangt u de fitting. Als slechts één of geen contact stroom toont, ga dan naar stap vier.
Hier zijn nog 15 autoproblemen die u zelf kunt diagnosticeren en oplossen .
5 / 5
Duw de punt van de tester door de draadisolatie achter het stopcontact om contact te maken met de draad. De tester moet oplichten voor twee van de drie draden (de aardingsdraad gaat niet branden). Als het voor twee draden brandt, is de bedrading goed. Vervang eenvoudig het stopcontact. Als dit niet het geval is, heeft u mogelijk ergens een slechte draad of connector, dus controleer op zichtbare problemen. Mogelijk hebt u een probleem dat u niet kunt vinden. Maak in dat geval een afspraak met uw monteur om het na te kijken.
Tip: Zorg ervoor dat uw testlampje werkt voordat u een diagnose uitvoert. Sluit het aan op de negatieve accupool (of een goede carrosseriemassa) en raak het uiteinde van de sonde aan op de positieve accupool. Het testlampje moet gaan branden.
Ontdek vervolgens nog 100 autoreparatietaken die u zelf kunt doen .
