Motorolie is belangrijk voor de motor van uw voertuig omdat het als smeermiddel dient. Dit zorgt ervoor dat de bewegende motoronderdelen minder snel slijten door wrijving. De motor is een kamer met meerdere bewegende delen, dus motorolie is een essentieel hulpmiddel om in uw kofferbak of garage te hebben.
De grote vraag is, is motor of motorolie ontvlambaar?
Het antwoord is ja en nee, motorolie is ontvlambaar en brandbaar. Maar wat is het verschil tussen ontvlambaar en brandbaar? Brandbare materialen kunnen in de lucht verbranden, terwijl brandbare materialen gemakkelijk kunnen ontbranden bij blootstelling aan vuur.
Om als ontvlambaar te worden beschouwd, moet het ontbranden bij 200 graden Fahrenheit, terwijl olie ontbrandt bij 300-400 graden Fahrenheit. Motorolie kan gemakkelijk ontbranden bij de juiste hoeveelheid warmte.
Het is belangrijk erop te wijzen dat er eigenlijk twee soorten motorolie zijn:conventionele motorolie en vervolgens synthetische motorolie.
Conventionele motorolie is afgeleid van ruwe olie, wat betekent dat het ook minerale olie kan worden genoemd. Het heeft drie belangrijke positieve punten, een daarvan is de wrijvingsklopper, evenals een motorslibreiniger en ten slotte helpt het zuren uit brandstoffen te neutraliseren.
Het helpt ook bij het afdichten van zuigerveren en het koelen van de motor, omdat het warmte van bewegende delen overdraagt, zodat uw voertuig niet oververhit raakt. Motorolie is een zeer belangrijk hulpmiddel bij het besturen van een auto, dus als u de ontvlambaarheid ervan kent en begrijpt, kunt u te allen tijde de veiligheid handhaven omdat het brandgevaarlijk is.
Dus je vraagt je misschien af, hoe kun je herkennen wanneer iets ontvlambaar is? Het belangrijkste aandachtspunt is de damp die vrijkomt, aangezien de vloeistof in kwestie een damp kan afgeven die zelfontbrandend kan zijn.
Omdat de meeste oliën lange koolstofketens hebben die moeilijk te doorbreken zijn, betekent dit dat ze niet voldoen aan de klasse van ontvlambaar materiaal.
Kan motorolie brand veroorzaken? Vanwege het hoge vlampunt (het vlampunt ligt tussen 302-392- graden Fahrenheit), heeft het een aanzienlijke hoeveelheid warmte nodig om te branden, wat betekent dat de kans dat het de eerste oorzaak van een brand is, minimaal is.
Meestal zal het licht ontbranden, wat betekent dat er een zwakke vlam aanwezig kan zijn. Motorolie wordt echter geclassificeerd als een ontvlambare vloeistof.
Nu we het hebben gehad over conventionele motorolie, of minerale olie zoals het ook wordt genoemd, gaan we verder met synthetische olie. Net als conventionele motorolie is het ontvlambaar, goed brandbaarder omdat het ook een hoog vlampunt heeft, dus voordat we ons verdiepen in het vermogen om te ontbranden, is het een goed idee om naar de oorsprong te kijken.
Synthetische oliën werden voor het eerst geïntroduceerd aan het einde van de jaren dertig en het begin van de jaren veertig om ruwe olie te vervangen, aangezien dit in die tijd een schaarse bron aan het worden was in Duitsland.
In de jaren die volgden, werd synthetische olie populairder omdat veel mensen de vermindering van wrijving, verminderde afzetting en minder onzuiverheden waardeerden. Een ander pluspunt is dat mensen vonden dat het beter werkte onder hogere temperaturen, wat betekende dat het een soepeler ritje mogelijk maakte.
Het is nog steeds ontvlambaar, maar het brandt in een lagere graad dan de minerale olie, omdat het een hogere temperatuur nodig heeft om te ontbranden.
Waar conventionele motorolie een vlampuntwaarde had van 302-392 graden Fahrenheit, heeft synthetische olie een vlampuntwaarde van 440 graden Fahrenheit. Dit betekent dat van de twee oliën synthetische olie minder ontvlambaar is.
Hoewel beide oliën niet zo gevaarlijk zijn vanwege hun lage ontvlambaarheid, moet u toch weten hoe u ze veilig kunt verwijderen. Als ze op de verkeerde manier worden weggegooid, veroorzaken ze ongelukken en vervuiling.
U wilt situaties voorkomen waarin u waterlichamen zou kunnen vervuilen en gevaar zou kunnen creëren voor de plaatselijke fauna. Bij het hanteren van de gebruikte motorolie is het een goed idee om beschermende kleding te dragen, die regelmatig moet worden schoongemaakt en vervangen, en hetzelfde geldt voor vette lappen, aangezien deze door kleding en in de huid kunnen sijpelen.
Omdat afgewerkte olie verbrandt, is het verbranden ervan een van de manieren om er op de juiste manier vanaf te komen. Er zijn ook speciaal gemaakte ovens voor afgewerkte olie die de oliën kunnen verbranden om ervoor te zorgen dat ze op de juiste manier worden afgevoerd.
Het vlampunt is de temperatuur waarbij de vloeistof verandert in een damp die zelf kan ontbranden. Omdat het vlampunt van motorolie hoog (302-392 graden) is, is het een van de minst ontvlambare vloeistoffen.
Ja, hoewel motorolie niet brandbaar is, is het wel degelijk brandbaar. De olie helpt de algehele temperatuur van de motor te regelen, wat betekent dat als er een lek is, het oliepeil laag zal zijn.
Dus het normale temperatuurbereik van uw motor, 190-220 graden Fahrenheit, zal toenemen, waardoor onvermijdelijk de kans op verbranding toeneemt.
Als u merkt dat u een motorolielek heeft, kijk dan naar de afdichtingen en rubberen slangen, aangezien deze voortijdig beginnen te verslechteren. Als deze afdichtingen en rubberen slangen beschadigd zijn, kan uw auto defect raken en zonder waarschuwing defect raken.
Wanneer de uitlaat inactief is, kan deze temperaturen van 300 graden Fahrenheit bereiken. Wanneer het onder hoge belasting staat, kan het temperaturen bereiken van 1400 graden Fahrenheit, wat zeker het vlampunt van motorolie overschrijdt.
Het is onmogelijk dat motorolie kan exploderen. Om het proces te starten, zou het moeten worden omgezet in een fijne deeltjesnevel en vervolgens worden ontstoken, dit is alles voordat het zelfs maar kan beginnen te branden.
Motorolie is een belangrijke factor bij het onderhoud en de werking van uw voertuig en zorgt ervoor dat deze soepel loopt. Het is essentieel in zowel smering als ook als zuurbuffer.
Zowel motor- als motoroliën worden als ontvlambare vloeistoffen beschouwd, maar motorolie heeft een veel lager vlampunt dan synthetische olie. Het is dus nog steeds belangrijk om er voorzichtig mee te zijn in de buurt van directe hitte.
Standaard motorolie en synthetische motorolie zullen branden, maar de laatste heeft een veel hoger vlampunt van 440 graden Fahrenheit in vergelijking met ruwe motorolie die een vlampunt heeft tussen 302-392 graden Fahrenheit.
Olie, of het nu een standaard motorolie of een synthetische versie is, moet met zorg worden behandeld, vooral in aanwezigheid van hitte. Het moet ook correct worden afgevoerd om vervuiling van het milieu te voorkomen.
