De binnenlandse markt is een van 's werelds grootste, met jaarlijks bijna 300 miljoen geregistreerde auto's. Naast de Amerikaanse merken als Ford, General Motors en Tesla wordt de markt overspoeld met een enorme verscheidenheid aan importproducten.
Van Japan en Korea tot Duitsland en het Verenigd Koninkrijk, elk land heeft verschillende zeer aansprekende merken om te overwegen. In dit artikel zullen we ons concentreren op het samenstellen van een lijst van alle buitenlandse automerken die beschikbaar zijn in de VS.
De meeste ken je misschien wel, maar er zijn er zeker ook waarvan je niet wist dat ze beschikbaar waren, dus lees verder als je ze allemaal wilt weten!
Enkele van de meest invloedrijke automerken in de Verenigde Staten komen uit Japan. Toen tegen het einde van de 20e eeuw de gas- en emissiecrisis toesloeg, braken Japanse autofabrikanten door op de markt met betaalbare, betrouwbare en zuinige voertuigen.
Sindsdien staan Japanse fabrikanten in hoog aanzien en vormen ze een hoog percentage van alle auto's in de Verenigde Staten.
Acura had onder het Honda-embleem kunnen worden verpakt, maar gezien zijn populariteit zou het niet eerlijk zijn om dit te doen. Acura vertegenwoordigt de luxetak van Honda en maakt compacte crossovers, sedans en sportwagens. Het bedrijf verscheen voor het eerst op de Amerikaanse markt in 1986.
Honda is een merk bij uitstek voor veel Amerikaanse chauffeurs en maakt voertuigen met een ongelooflijke betrouwbaarheid, zuinig onderhoud en een algehele grote waarde. Hun bestverkochte modellen zijn Civic, Accord en CR-V, en Odyssey, een van de meest populaire minibusjes in de Verenigde Staten.
De eerste Honda-voertuigen verschenen al in 1959 in de VS, met de Dream, Benly en Super Cub als eerste beschikbare modellen.
Infiniti is de luxetak van Nissan, nu bekend als de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. Het bedrijf verkoopt sedans en SUV's, met de Infinity QX80 als vlaggenschipmodel. Het bedrijf begon in 1989 met de verkoop van auto's in de Verenigde Staten met de luxe sedan Q45 en de luxe coupé M30.
Het patroon onder Japanse fabrikanten is nu duidelijk, en Toyota maakt er zeker deel van uit, met Lexus als luxemerk. Lexus was misschien wel het eerste van de luxe zijmerken, en Toyota deed erg zijn best om zijn connectie met Lexus geheim te houden.
Momenteel biedt Lexus een van de beste sedans in de Lexus IS en SUV's in de Lexus LX, maar de Lexus RX-crossover is hun meest populaire model. Net als Infiniti verscheen Lexus in 1989, waarbij de sedans LS 4000 en ES 250 de eerste modellen waren die werden aangeboden.
Mazda is al meer dan twee decennia onverslaanbaar in het segment van de cabriolets en de MX-5 blijft de markt domineren. De fabrikant heeft ook een aantal goede cross-overs die betaalbare prijzen combineren met betrouwbaarheid en comfort. Mazda begon in 1960 met de verkoop van auto's in de VS toen Mazda Motor of America werd opgericht.
Mitsubishi is niet sterk aanwezig op de Amerikaanse markt, althans niet sinds het toetrad tot de alliantie met Renault en Nissan. Ze bieden nog steeds een paar voertuigen aan, zoals de populaire Mitsubishi Outlander, terwijl Nissan de rest van de markt afhandelt.
Mitsubishi's eerste verschijning op de Amerikaanse markt was in 1981, maar daarvoor produceerde het auto's voor Chrysler, met name de Chrysler Colt.
Het meest dominante onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie, althans in de VS, is Nissan. In tegenstelling tot andere Japanse merken, is Nissan een beetje een nichemerk geweest, waarbij Z-auto's, Nissan Versa en Nissan Titan-pick-up populair waren, maar niet zo populair als sommigen zouden verwachten.
Nissan is een van de oudste Japanse importmerken in de Verenigde Staten, met de eerste Datsun-auto's die in 1958 te koop waren.
Subaru is vooral bekend van de WRX-serie, maar de Subaru Outback en BRZ zijn zeer populaire opties. Interessant is dat 20% van Subaru feitelijk eigendom is van Toyota. Het bedrijf begon in 1968 met de verkoop van auto's in de Verenigde Staten.
Suzuki-auto's zijn niet langer beschikbaar in de Verenigde Staten, met als laatste modellen de Suzuki Kizashi en Suzuki SX4 in 2012. Toch is hun aanwezigheid op de markt niet onbelangrijk, aangezien Suzuki al in 1985 auto's in de VS begon te verkopen.
Toyota is zonder twijfel het bestverkochte Japanse merk in de VS, en zeker een kanshebber voor het bestverkochte buitenlandse merk in het algemeen. Er zijn zoveel modellen om op te noemen:Corolla, RAV4, 4Runner, Tacoma, Tundra, Land Cruiser, enz.
Met Lexus en Scion in eigendom, verkoopt Toyota zowel in Japan gemaakte voertuigen als in eigen land gemaakte voertuigen in zijn Amerikaanse vestigingen. Toyota was het eerste Japanse merk dat in 1957 in de Verenigde Staten verscheen.
Zuid-Korea heeft niet zoveel autofabrikanten als Japan, maar hun industrie is verre van onbeduidend, zelfs niet op wereldschaal. Hyundai en Kia zijn wereldwijde merken en hebben met de recent gebouwde modellen steeds meer van de Amerikaanse markt veroverd.
Genesis is de luxetak van Hyundai en biedt een paar high-end luxe sedans, waaronder Genesis G90. Het bedrijf brengt ook een volledig elektrische SUV uit:de GV60. Het bedrijf heeft pas eind 2016 zijn weg gevonden naar de Verenigde Staten.
Hyundai heeft een breed scala aan voertuigen beschikbaar in de VS, van SUV's tot personenauto's. Het bedrijf investeert ook zwaar in elektrische auto's en is van plan om Ioniq 5-crossovers uit te brengen. De Zuid-Koreaanse fabrikant bood zijn subcompacte Excel in 1986 aan als het eerste importmodel.
Kia wint snel terrein op de binnenlandse markt, met de Kia Telluride SUV als een van de best beoordeelde modellen van 2022. Het bedrijf begon in 1992 met de verkoop van auto's op de Amerikaanse markt, met de modellen Sephia en Sportage.
De Duitse fabrikanten staan al heel lang synoniem voor luxe en prestige, waarbij Lexus het enige bedrijf was dat kon concurreren. Tegenwoordig vind je hetzelfde niveau van luxe in de hogere niveaus, maar ook veel betaalbare en spannende opties.
Audi is vooral bekend om zijn A-serie sedans en Q-serie cross-overs en het algemene gevoel van hoge kwaliteit dat je niet echt verwacht in dit segment. De E-Tron-voertuigen zijn Audi's doorbraak op de elektrische markt. De eerste Audi die in de VS verscheen, was de Audi 100 LS in 1970.
BMW is altijd een luxemerk geweest met een sterkere focus op prestaties. Het bedrijf heeft een reeks cross-overs, maar het zijn hun Series-3, Series-5 en Series-7, evenals de M-versies die de fabrikant onderscheiden van de rest. De eerste Beemer werd in 1956 in de Verenigde Staten verkocht.
Bugatti past niet bepaald in de Duitse categorie, aangezien hij is gemaakt door een Italiaan (Ettore Bugatti) in de Duitse stad Molsheim die nu in Frankrijk ligt.
Gezien de directe band met de Volkswagen Group is er echter geen echt debat over wie de beslissingen neemt. Het bedrijf werkt nu samen met het Kroatische Rimmac, een fabrikant van elektrische supercars.
We hebben vermeld hoe Lexus door Toyota gedeeltelijk werd gemaakt om te concurreren met Mercedes-Benz. Welnu, wat Lexus voor Toyota vertegenwoordigt, is wat Maybach is voor Mercedes-Benz. De luxe en het comfort die Maybach biedt, is alleen te vergelijken met Rolls Royce.
Terwijl de prestigieuze S-Klasse een voertuig bij uitstek is voor CEO's, rijden de bedrijfseigenaren, presidenten en miljardairs in Maybachs.
Mercedes-Benz is een van de meest invloedrijke autofabrikanten geweest en heeft de industrie mede gevormd. Veel van de functies die we nu als standaard beschouwen, waren meer dan 20 jaar geleden aanwezig op de S-Klasse. Hun assortiment SUV's en sedans behoeft geen lof, met als enige probleem de hoge prijzen.
Mercedes verscheen al in 1952 op de Amerikaanse markt, maar de officiële dealer en de Mercedes-Benz USA-vestiging werden in 1965 opgericht.
Voor sommigen is Porsche het toppunt van sportwagentechniek, en daar valt moeilijk over te twisten.
De Duitse fabrikant heeft zijn aanbod van sportwagens uitgebreid naar sportsedans en zelfs crossover-modellen die erin slagen de essentie van de Porsche-prestaties te behouden. De invoer in de Verenigde Staten begon in 1982 toen Porsche North America werd opgericht.
Slimme auto's waren een twijfelachtige onderneming voor Mercedes-Benz. Aan de ene kant bood het supercompacte ontwerp veel voordelen voor stadsritten, maar de hoge startprijzen en zelfs hogere onderhoudskosten maakten ze nauwelijks een haalbare optie. Het bedrijf trok zich terug uit de Amerikaanse markt vanwege mislukte verkopen.
Het is enigszins verrassend dat de meest dominante Europese fabrikant niet veel aanwezig is in de VS. Ze hebben al in 1949 auto's op de Amerikaanse markt verkocht, waarbij de Kever een zeer populair model was.
Onlangs heeft het bedrijf geprobeerd zijn meer premium-lijn van voertuigen te pushen en dat segment van de markt te doorbreken.
De auto's die uit Groot-Brittannië kwamen, werden het langst op een ander niveau van klasse beschouwd. Tegenwoordig zijn bijna alle Britse merken eigendom van buitenlandse bedrijven, zoals BMW, VW, Tata en Ford.
Hoewel Britse auto's tijdens het proces een deel van hun essentie verloren, kregen ze de broodnodige betrouwbaarheid en bouwkwaliteit waardoor ze een concurrerende optie op de markt zijn.
Aston Martin is waarschijnlijk het bedrijf met het beste marketingplan - het is de James Bond-auto. De vrij kleine fabrikant richt zich op de creatie van high-end sportwagens:Vantage, DB11, DBS en hun eerste SUV, de DBX. Aston Martin verscheen voor het eerst in de VS in 1990 en heeft sindsdien een beperkte verkoop gehad.
Waar Aston Martin luxe auto's maakt die gericht zijn op prestaties, maakt Bentley krachtige auto's met een focus op luxe. De Flying Spur, Continental en Bentayga zijn de drie lijnen van Bentley-voertuigen:een sportcoupé, een sedan en een SUV.
Het is niet precies duidelijk wanneer Bentley zijn debuut maakte op de Amerikaanse markt, maar het is mogelijk dat het al in 1919 was met de Bentley Grand Tourer.
Jaguar maakt al mid-high class sedans in lijn met Audi of Mercedes Benz, maar het onmiskenbare Britse design heeft het altijd onderscheiden van de Duitse concurrenten. Interessant is dat het meest succesvolle model van Jaguar nu de F-Pace is, een SUV. De eerste Jaguar-verkopen op de Amerikaanse markt begonnen in 1935 met de S.S. Jaguar.
Er zijn veel offroad-SUV's op de markt, maar slechts enkele komen overeen met het potentieel en de luxe van Land Rover's Defender en Range Rover. Het bedrijf heeft zijn plaats als een van de beste SUV-fabrikanten ter wereld verstevigd en verkoopt zijn modellen sinds 1987 in de Verenigde Staten.
Lotus is een niche-autofabrikant die uitzonderlijke sportwagens maakt. Hun modellen hadden kleine, maar krachtige motoren en een lichtgewicht koetswerk, waardoor ze een unieke aantrekkingskracht hadden op alle technische en zware sportwagens.
Het bedrijf debuteerde voor het eerst op de Amerikaanse markt in 2005, maar is sindsdien in en uit de markt vanwege management- en productiewijzigingen.
Als Aston Martin en AMG supercars maken, dan maakt McLaren iets dat zeker een paar stappen hoger is. McLaren-auto's behoren tot de elitegroep van de krachtigste auto's ter wereld, met een extreem beperkte en dure productierun.
Momenteel produceert het bedrijf de McLaren 720S en Artura, een high-performance hybride. De eerste supercars van het bedrijf werden in 2011 in de VS verkocht.
Naast Jaguar is Mini de enige verstandige optie die van de Britse eilanden komt, maar zelfs deze heeft die unieke Britse flair die hem zo populair maakt.
De nieuwe Mini is sinds 2002 verkrijgbaar in de Verenigde Staten en blijft de aandacht van de klanten trekken, terwijl de originele Mini in 1960 zijn weg vond over de Atlantische Oceaan.
De Spirit of Ecstacy is het ornament op de motorkap van het meest luxueuze automerk ter wereld. Rolls-Royce staat synoniem voor puur comfort, luxe en een bijna aristocratische status.
Rolls-Royce is een van de eerste fabrikanten die in 1906 zijn weg naar de VS vond, met de oprichting van de Rolls-Royce of America in 1921.
Het woord passie is zo vaak gebruikt om Italiaanse auto's te beschrijven dat het een beetje een grap werd, maar eerlijk gezegd is het nog steeds de beste eigenschap die je kunt geven aan een auto die in Italië is gemaakt.
Het temperament van de Italiaanse ontwerpers wordt geëvenaard door de rijcultuur van het land en resulteert in sportieve auto's die de kwaliteiten hebben van een tijdloze klassieker, ondanks dat het standaard productieauto's zijn.
In de VS zijn de Italiaanse merken beperkt tot het premiumsegment, behalve Alfa Romeo, dat een verstandiger optie biedt.
Alfa Romeo is nu een dochteronderneming van Fiat en op zijn beurt de Stellantis Group. Het bedrijf keerde in 2015 terug op de Amerikaanse markt met Alfa Romeo 4C en biedt nu de Giulia-sportwagen en de high-performance Stelvio aan.
Ferrari behoeft geen introductie, met Enzo Ferrari als een van de meest invloedrijke figuren in de autowereld, naast Henry Ford, Gottlieb Daimler, Karl Benz en Ferdinand Porsche. De eerste Ferrari-dealer in de VS werd in 1964 geopend.
Oorspronkelijk een maker van landbouwtractoren, werd Lamborghini een felle rivaal van Enzo Ferrari, en zijn auto's hadden zeker de kracht om te concurreren. Het bedrijf verkoopt nu de Huracan en Urus, high-performance crossover SUV's.
Vanwege de exclusiviteit rond Lambo-auto's is de officiële datum van aankomst in de VS onduidelijk, maar het is waarschijnlijk dat rijke Amerikanen ze begonnen te importeren zodra de auto's in Italië werden uitgebracht.
Maserati is het Italiaanse merk dat geschikt is om te concurreren met Mercedes-Benz, BMW, Jaguar en Aston Martin. De fabrikant van luxe auto's produceert momenteel de Levante SUV, Ghibli en Quattroporte sedan, en de MC20 sportwagen.
Maserati verscheen en verdween verschillende keren van de binnenlandse markt toen het bedrijf het financieel moeilijk had. De laatste terugkeer was in 2002, toen de VS in snel tempo de grootste markt van de fabrikant werd.
Als er wordt gesproken over de meest invloedrijke autofabrikanten, komt Zweden niet zo vaak naar voren als zou moeten. Volvo en Saab hebben belangrijke doorbraken in de branche bereikt, vooral op het gebied van veiligheid.
De aandacht voor detail en bouwkwaliteit zou de ondergang van beide bedrijven betekenen, omdat ze niet konden concurreren met andere merken.
Saab heeft een geschiedenis in het maken van vliegtuigen, daarom worden hun auto's soms vliegtuigen op wielen genoemd. De productiefaciliteiten werden in 2011 gesloten omdat het bedrijf geen winst maakte, wat jammer is als je bedenkt hoe goed Saab-voertuigen waren.
Als u aan Volvo denkt, denkt u aan veiligheid en gebruiksgemak. De Zweedse fabrikant ontweek het lot van Saab enigszins door te worden verkocht aan Zhejiang Geely Holding Group, een Chinees bedrijf. Volvo blijft een vloot van sedans en SUV's voor het hele gezin creëren, waarbij de eerste modellen in 1955 naar de VS werden geëxporteerd.
China importeert voornamelijk voertuigen van internationale merken en heeft eigen merken die zich op de binnenlandse markt houden. Polestar is de enige uitzondering op de regel en heeft zijn weg naar de VS gevonden.
Polestar, voorheen een filiaal van Volvo, is eigendom van Zhejiang Geely Holding Group. Hun huidige voertuig is de Polestar 2, een vierdeurs fastback op batterijen.
Voor 2021 was BMW het populairste luxe automerk in de Verenigde Staten, gevolgd door Mercedez-Benz en Audi. Over het algemeen is Toyota altijd het belangrijkste buitenlandse automerk geweest, gevolgd door Lexus, Honda, Mazda en andere Japanse fabrikanten.
De kwaliteit en redelijke prijzen van Japanse auto's maken ze veel populairder dan hun vrij dure Duitse tegenhangers.
De belangrijkste Amerikaanse automerken zijn Ford, Chevrolet, Dodge, Jeep, Lincoln, Buick, Tesla, Chrysler, Cadillac en GMC.
De meest betaalbare buitenlandse auto's komen uit Japan. Maar aangezien Toyota, Honda en andere merken hun auto's in de Verenigde Staten produceren, is de grens tussen buitenlands en binnenlands enigszins vervaagd.
Toyota Corolla en Honda Civic behoren tot de goedkoopste auto's om te kopen en vooral te onderhouden.
Op basis van het gemiddelde salaris en de kosten van de aankoop van een auto, is Australië de meest betaalbare plaats, met 49,48% van het gemiddelde jaarsalaris dat nodig is om een auto te kopen en te gebruiken. De VS staat op de tweede plaats met 54,87%, gevolgd door Denemarken met 60,34% en Canada met 64,40%.
Een auto kopen in de VS zal goedkoper zijn dan bijna overal ter wereld. De verzekeringskosten zijn echter vrij hoog, maar het is een uitgave die niet kan worden vermeden.
Ja, Honda is een buitenlandse auto, met het hoofdkantoor van het bedrijf in Japan. Toch kunnen de auto's die je bij de dealers kunt krijgen van Amerikaanse makelij zijn, aangezien het bedrijf verschillende productiefaciliteiten in de Verenigde Staten heeft.
Net als Honda is Toyota een Japanse autofabrikant met productiefaciliteiten over de hele wereld, waaronder de VS.
Er zijn meer dan 60 grote automerken in de wereld, maar ze zijn eigendom van slechts 14 bedrijven. Vanwege de hoge risico's die verbonden zijn aan de auto-industrie, waaronder de frequente faillissementen van bedrijven, zijn de merken gefuseerd om de groeiende problemen van de industrie aan te pakken.
Het hangt af van hoe we tellen, maar er zijn minstens 42 merken aanwezig in de VS. Dit omvat grote binnen- en buitenlandse merken, supercarfabrikanten en nu elektrische automerken.
Ik vind het ironisch dat Tesla vaak bovenaan de lijst staat van de meest in Amerika gemaakte auto's wanneer de batterijen - de kern van het voertuig - uit China komen.
Vanwege de gecompliceerde logistieke routes kunnen we niet met zekerheid zeggen waar de onderdelen vandaan komen, maar Ford Mustang, Jeep Cherokee en verrassend genoeg Nissan Titan zijn enkele van de voertuigen die de meeste onderdelen gebruiken die in Amerika zijn gebouwd.
Toyota-voertuigen worden vervaardigd in fabrieken in Indiana, Mississippi, Texas en Kentucky. Bijna alle voertuigen van Toyota voor de Amerikaanse markt worden in deze vier staten geproduceerd.
Ja en nee. Terwijl de assemblage plaatsvindt in de Fremont-fabriek in Californië, worden de batterijen en mogelijk andere componenten geïmporteerd uit China, en nu ook uit andere landen.
Als de essentie van een verbrandingsauto de motor is, dan is de essentie van de elektrische auto het accupakket, dus ik kan het niet eens zijn met de stelling dat Tesla de meest in Amerika gebouwde auto is.
Een groot deel van de productie van Ford vindt nog steeds plaats in de VS, maar een aanzienlijk deel vindt plaats in Mexico, en sommige voertuigen worden ook in Canada gebouwd.
Het populairste automerk in de VS is nu Toyota en overtreft Ford op weg naar de top. Dit komt niet als een verrassing gezien de betaalbare prijzen, lage onderhoudskosten, productiekwaliteit en laag brandstofverbruik van de voertuigen van het Toyota-merk.
De meeste buitenlandse automerken komen uit Japan, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk, terwijl de meeste voertuigen in het algemeen door Japanse fabrikanten worden geproduceerd. Houd er rekening mee dat deze lijst betrekking heeft op buitenlandse merken, niet op geïmporteerde voertuigen.
Bijna alle Japanse fabrikanten hebben productiefaciliteiten, waardoor hun auto's technisch binnenlands worden gemaakt, terwijl Duitse fabrikanten (behalve de Mercedes-Benz SUV-lijn) rechtstreeks uit Duitsland worden geïmporteerd.
Als je wilt weten waar bepaalde auto- en auto-onderdelenmerken worden gemaakt, blader dan door onze artikelen, aangezien we tot nu toe veel onderwerpen hebben behandeld, en ben van plan de lijst nog verder uit te breiden!
