Het is meer dan een jaar geleden dat ik u voor het laatst op de hoogte heb gehouden van de status van mijn Opel GT. Zoals elke eigenaar van een projectauto, heb ik vlagen van wringen en hiaten van helemaal niets doen doorgemaakt. De auto heeft bij mijn ouders gestaan terwijl ik in een appartement woonde, maar ik heb onlangs mijn eerste huis gekocht met een garage voor twee auto's, dus ik zal de ruimte niet veel langer als excuus kunnen gebruiken.
Dat gezegd hebbende, ik heb dit niet gekocht om alleen mijn auto te zijn. Ik kocht het als een manier om dichter bij mijn vader te komen, en hij heeft er net zoveel, zo niet meer, aan gewerkt dan ik. We hebben menig zaterdag besteed aan het wegknippen van de eindeloze to-do-lijst, en het was bevredigend om in de garage rond te hangen, zoals hij vroeger deed met mijn moeder en oom Doug in zijn jonge jaren.
Ons Opel-project omvat veel meer dan een paar versleten onderdelen vervangen en de auto door de staat laten keuren. Gedurende de afgelopen jaren hebben we de auto gestript tot een roller, geselecteerde delen geschuurd, wat klein metaalwerk uitgevoerd en de volledige voorwielophanging en het stuurhuis volledig gerestaureerd. Die blogs komen eraan, maar ik wilde beginnen met een hilarisch detail waarvan ik zeker weet dat veel mensen zich ermee kunnen identificeren. Terwijl ik aan de auto werkte, ontdekte ik kleine schatten die waren achtergelaten door een van de vele vorige eigenaren van deze versleten microcoupé. In één geval ontdekte ik dat de auto ooit zijmarkeringen aan de achterkant had die volledig waren verwijderd.
Mijn re-enactment van de opgraving van de Badlands in het originele Jurassic Park hier was totaal onverwacht. Het doel voor een van onze sleuteldagen was om alle plekken die er roestig uitzagen weg te schuren, zodat we het blanke metaal konden inspuiten met roestremmer totdat we het volledig opnieuw konden spuiten. Zoals vermeld in eerdere berichten, is deze auto zowel aan de voorkant als aan de achterkant geraakt, en de achterkant is behoorlijk wankel. Behalve dat het hele achterpaneel was ingeslagen en niet waterpas was, waren de hoeken aan het schilferen en was er duidelijk roestvorming onder het oppervlak.
Met een luchtschuurmachine en een grove ronde slijpschijf ging ik aan de slag. Ik heb de bruine buitenkant van de schaal afgebroken en in de gele, witte en oranje Fruit Stripe-verf eronder. Ik zal nooit weten wat deze auto heeft meegemaakt, maar hij heeft duidelijk moeilijke tijden meegemaakt.
Terwijl ik uitbreidde vanaf het startpunt, ontdekte ik talloze plekken van Bondo, maar het ene gebied leek dikker en bedachtzamer dan het andere. Bzzz, bzzz, bzzz, ik begon een hoekvorm te zien. Terwijl ik de lijnen volgde, vond ik uiteindelijk een verticale rechthoek die volledig was opgevuld met de verharde pasta. Ik controleerde de binnenkant van het paneel en iemand had glasvezel gebruikt om een steun aan de achterkant te creëren. Na nog wat schuren heb ik het losgemaakt en uitgeponst. Aan elke kant van de auto zouden zijmarkeringen moeten zijn, en iemand uit het verleden besloot dat ze ofwel niet voor nieuwe wilden betalen of ze gewoon niet wilden hebben. Als ik moest raden, zou het kunnen zijn omdat de achterhoek aan de passagierszijde was ingeslagen en de lampbehuizing niet goed in de juiste setting paste, dus de persoon heeft ze helemaal achtergelaten.
Het kind in mij vond dit geweldig. Mijn eerste droombaan was om paleontoloog te zijn en dinosaurusbotten op te graven, en dit gaf me een grappige kick van avontuur. Aan de andere kant van de medaille was de volwassene in mij een beetje geïrriteerd. Ik was blij dat we meer vooruitgang boekten, maar dat voegde nog eens $ 100 toe aan de restauratierekening, aangezien elke marker $ 50 kost voordat hij wordt verzonden op Opel GT Source, mijn leidende noordster. Ik zal het echter betalen, want ik probeer dit ding terug te brengen naar de semi-originele vorm en ik zie geen reden om ze niet opnieuw te installeren. Ik vraag me gewoon af wat er nog meer aan het zicht onttrokken was.
Dit is een uiterst kleine en gemakkelijke oplossing in het grote schema van de build, maar het was toch een gekke verrassing. Minder leuk is het feit dat ik elke keer dat ik de schuurmachine gebruik meer Bondo vind. In eerste instantie wilde ik alles tot op het blanke metaal schuren, maar ik weet niet zeker of de auto nog heel zou zijn als ik dat deed. Maar dat is een probleem voor mij in de toekomst, want verf is nog steeds een verre hoop die het sluitstuk van het plan zal zijn.
Op de rol heeft de motor een revisie nodig en moeten we de Zwitserse kaasbodems en rockerpanelen volledig opnieuw maken. Ik zou liegen als ik zou zeggen dat ik geen druk voelde toenemen vanwege de hoeveelheid tijd die is verstreken, maar ik probeer het proces niet te laten verpesten. Beetje bij beetje gaan we dit ding in vorm krijgen, en uiteindelijk zal er weer een auto met verborgen koplampen op de weg zijn.
