De aard van auto's en mechanica verandert enorm nu onze voertuigen steeds meer op computers gaan lijken en steeds minder op mechanische machines.
In de begintijd van de auto-industrie waren auto's relatief eenvoudig en grotendeels hetzelfde. Er waren toen nog geen boordcomputers en zeker geen auto's die zichzelf konden parkeren!
Tegenwoordig zitten auto's echter boordevol ruimtetijdperktechnologie. Auto's parkeren zichzelf niet zomaar, ze hebben cruisecontrol, omgevingscontrole, ingebouwde gps en meer!
Wat dit allemaal betekent, is dat het voor monteurs en garages moeilijker dan ooit is om uw auto's te repareren en dat het in de toekomst zelfs illegaal kan worden. voor garages om reparaties uit te voeren - of voor u om zelfs uw eigen reparaties uit te voeren.
Dat is allemaal te danken aan enkele wetten met betrekking tot copyright voor software. Omdat auto's zo technologisch zijn, worden ze nu deels geclassificeerd als computers en dit betekent dat fabrikanten u kunnen aanklagen wegens inbreuk op het auteursrecht als u knoeit met de hardware of software aan boord.
Het klinkt gek, maar eigenlijk is het logisch. Hoe kan van u of een garage worden verwacht dat ze het zelfparkerende aspect van een auto oplossen? Dat is geavanceerde computerwetenschap - en als je het probeert te repareren en je hebt het fout, kun je gewond raken, wat de reputatie van de autofabrikant zeer zou schaden.
Zoals u kunt zien, verandert autoreparatie ingrijpend en wordt het alleen maar complexer.
Elektrische auto's zijn daar een mooi voorbeeld van. Als je een elektrische auto wilt repareren, moet je een gespecialiseerde garage zoeken waar ze de batterij kunnen vervangen of begrijpen hoe het allemaal werkt. Dit is een heel ander vakgebied, ook al valt het nog steeds onder dezelfde vlag van 'autoreparatie'.
Maar op dit moment leven we eigenlijk in een tijd die iets van een 'gouden eeuw' biedt als het gaat om doe-het-zelf-mechanica. Op dit moment is er geen wet die het repareren van uw voertuig verbiedt en de meeste auto's zijn niet zo complex dat het onmogelijk is om ze thuis af te stemmen.
Tegelijkertijd zijn auto's slim genoeg om diagnostische systemen aan boord te hebben die u kunnen informeren of een monteur over wat er in hen omgaat. En om het simpel te houden, voldoen alle fabrikanten aan een reeks normen die OBD-II worden genoemd.
Dat klopt:uw auto weet of er een probleem is met de motor of met het chassis. Het kent ook de aard van het probleem en het weet hoe dat precieze probleem aan de monteur moet worden gemeld via een code die een Diagnostic Trouble Code wordt genoemd.
Als je in een willekeurige auto een apparaat aansluit op de OBD-II-connector, kun je deze auto pakken en dan precies opzoeken wat het probleem is.
En raad eens? Je kunt apparaten in huis halen waarmee je dit zonder kunt doen een monteur!
Deze apparaten worden VCDS genoemd wat staat voor ‘VAG-COM Diagnostics Systems’. Met behulp van een VCDS kunt u eenvoudig aansluiten en op uw computer opzoeken wat er precies misgaat. De VAG-COM pakketten worden geleverd met software, wat betekent dat u nauwkeurige instructies kunt krijgen voor het oplossen van een reeks problemen en dat u precies de status van verschillende onderdelen in uw auto kunt zien.
Combineer dit met de kracht van internet en de enorme hoeveelheid informatie die daar beschikbaar is en we hebben een tijd waarin de monteur al wat minder gevraagd wordt. Je hebt alleen het vertrouwen nodig om een VAG-COM te gebruiken en de reparaties zelf uit te voeren.
Maar waarom VAG-COM gebruiken in plaats van naar de monteur te gaan?
De meest voor de hand liggende reden is de prijs. Veel monteurs rekenen $ 250 per uur - nogal brutaal voor een branche die snel achterhaald raakt! Ze zullen dit ook in rekening brengen tijdens het uitvoeren van diagnoses - met precies dezelfde soorten tools als de VAG-COM die u zelf kunt kopen. Waarom zou u hen betalen voor het voorrecht als u het zelf thuis kunt doen?
Evenzo zullen de meeste monteurs het probleem voor u oplossen en u de onderdelen in rekening brengen. Alleen rekenen ze veel meer dan de kansen voor de onderdelen, want dat is een van de manieren waarop ze winst maken. Zoals u zich kunt voorstellen, is het veel logischer om de onderdelen zelf rechtstreeks bij de fabrikant of in een winkel te kopen en ze vervolgens zelf te installeren.
Dit alles betekent ook dat je uiteindelijk een beter rijdende auto krijgt. Waarom? Want met VAG-COM kunt u uw auto altijd gratis laten diagnosticeren. Dat betekent dat de kans groter is dat u het doet en dat u het vaak doet .
Door VAG-COM te gebruiken, kunt u controleren of uw auto in topconditie verkeert wanneer u maar wilt, om er zeker van te zijn dat hij zo veilig mogelijk op de weg is en ook nog eens zeer zuinig is.
En tot slot geeft het maken van je eigen reparaties veel voldoening. Zo wordt u minder afhankelijk van een garage en onafhankelijker. Het geeft een geweldig gevoel wanneer je zelf een probleem diagnosticeert en oplost en het is iets dat iedereen zou moeten leren.
Technologie verandert momenteel vrijwel elke industrie op aarde. Op dit moment is het in staat om de macht terug te geven aan de autobezitters - dus krijg VCDS en begin wat geld te besparen !
