Hier is een algemene beoordeling van hoe goed een motormonteur aan auto's kan werken:
Motor en transmissie: Motormotoren zijn doorgaans kleiner, hebben een hoger toerental en hebben een ander ontwerp dan automotoren. Automotoren en transmissies kunnen ook extra componenten en kenmerken hebben die niet vaak bij motorfietsen voorkomen. Hoewel een motorfietsmonteur de basisprincipes van verbrandingsmotoren misschien begrijpt, is hij misschien niet zo ervaren of uitgerust voor taken zoals het herbouwen van motoren of het vervangen van transmissies in auto's.
Elektrische systemen: Auto’s hebben uitgebreidere en complexere elektrische systemen dan motorfietsen. Ze bevatten meer elektronica, geautomatiseerde systemen, sensoren, actuatoren en extra veiligheidsvoorzieningen. Motormonteurs hebben mogelijk een beperkte kennis van de elektrische systemen van auto's, wat mogelijk van invloed is op hun vermogen om bepaalde problemen op te lossen en te repareren.
Remmen en vering: De rem- en veersystemen van auto's en motorfietsen zijn over het algemeen verschillend. Hoewel beide vergelijkbare concepten gebruiken, variëren de componenten, aanpassingen en technieken die nodig zijn voor service en reparatie. Motormonteurs hebben mogelijk aanvullende training of ervaring nodig om effectief aan de rem- en ophangsystemen van auto's te kunnen werken.
Brandstof- en uitlaatsystemen: Motoren en auto's hebben verschillende brandstof- en uitlaatsystemen. Motorfietsen hebben doorgaans carburateurs of brandstofinjectoren, terwijl auto's complexe brandstofinjectiesystemen kunnen hebben. De lay-out en het ontwerp van uitlaatsystemen variëren ook tussen motorfietsen en auto's. Motormonteurs hebben mogelijk beperkte ervaring met het werken met deze systemen in auto's.
Chassis en carrosserie: Motoren en auto's hebben verschillende chassisontwerpen, carrosserieën en materialen. Motormonteurs zijn mogelijk niet bekend met de specifieke technieken en gereedschappen die nodig zijn voor autocarrosseriereparaties of chassisaanpassingen.
Veiligheidssystemen en emissies: Auto's hebben verschillende veiligheidssystemen en componenten voor emissiebeheersing die je niet vaak op motorfietsen aantreft. Motormonteurs zijn mogelijk niet goed thuis in het onderhoud of de reparatie van deze systemen.
Hoewel een motorfietsmonteur over een aantal fundamentele vaardigheden en kennis beschikt die van toepassing is op auto's, wordt hij doorgaans niet beschouwd als volledig gekwalificeerd of uitgerust om aan auto's te werken. Om vakkundig aan auto's te kunnen werken, zijn aanvullende training en ervaring op het gebied van autoreparatie en -technologie noodzakelijk. Sommige motormonteurs kunnen een aanvullende opleiding volgen of zich specialiseren in specifieke gebieden van autoreparatie, maar ze zouden nog steeds een zekere mate van aanpassing nodig hebben om effectief aan auto's te kunnen werken.
