1. Koop of huur een scantool die compatibel is met uw voertuig.
2. Sluit de scantool aan op de diagnosepoort van uw voertuig.
3. Zet het contact aan, maar start de motor niet.
4. Volg de instructies op de scantool om de foutcodes op te halen.
Methode 2:de zelfdiagnosemodus gebruiken
1. Zet de contactsleutel aan, maar start de motor niet.
2. Druk op de knop "Trip" op het instrumentenpaneel totdat de kilometerteller "TEST" weergeeft.
3. Houd de knop "Trip" minimaal 3 seconden ingedrukt.
4. De foutcodes worden weergegeven in een reeks van vijf cijfers. Elk cijfer vertegenwoordigt een ander deel van de foutcode.
Dit is wat elk cijfer betekent:
- Cijfer 1: Het eerste cijfer van de foutcode geeft het voertuigsysteem aan.
* 0 =Aandrijflijn
* 1 =Chassis
* 2 =Lichaam
* 3 =Netwerk
- Cijfer 2: Het tweede cijfer van de foutcode geeft het fouttype aan.
* 1 =Sensorcircuit
* 2 =Brandstof- of vonkcontrolecircuit
* 3 =Ontstekings- of stationairregelcircuit
* 4 =Emissiecontrolecircuit
* 5 =Voertuigsnelheid of transmissiecircuit
* 6 =Elektrisch circuit
* 7 =Accessoirecircuit aandrijflijn
* 8 =Klimaatregelcircuit
* 9 =Informatie- en communicatiecircuit
- Cijfer 3: Het derde cijfer van de foutcode geeft de specifieke fout aan.
- Cijfer 4: Het vierde cijfer van de foutcode geeft de emissie-impact van de fout aan.
* 0 =Geen impact
* 1 =Kleine impact
* 2 =Matige impact
* 3 =Grote impact
- Cijfer 5: Het vijfde cijfer van de foutcode geeft de prioriteit van de fout aan.
* 1 =Hoge prioriteit
* 2 =Gemiddelde prioriteit
* 3 =Lage prioriteit
Zodra u de foutcodes heeft opgehaald, kunt u deze opzoeken in een reparatiehandleiding om erachter te komen wat ze betekenen en hoe u ze kunt oplossen.
