Benodigde gereedschappen en materialen:
- Jack staat
- Stekkerset
- Sleutels
- Kogelgewrichtscheider
- Lagerpers of geschikt gereedschap
- Nieuwe lagers (binnen en buiten)
- Nieuwe afdichtingen
- Vervangende assen (optioneel, indien nodig)
- Vet
- Locktite (draadborging)
Stappen:
1. Voorbereiding :
- Breng de voorkant van de CJ5 veilig omhoog en ondersteun deze met behulp van kriksteunen.
- Verwijder de voorwielen.
2. Koppel de trekstang los :
- Maak de trekstang los van de fusees door de splitpen en de moer te verwijderen waarmee de trekstang aan de stuurarm is bevestigd. Tik indien nodig het uiteinde van de trekstang eruit met een hamer.
3. Kogelgewrichten verwijderen :
- Verwijder de splitpen en de moer waarmee het kogelgewricht aan de fusee-as is bevestigd, en scheid vervolgens het kogelgewricht van het fusee met behulp van een kogelgewrichtscheider.
- Zorg ervoor dat u de kogelgewrichthoes niet beschadigt.
4. Trek aan de asassen :
- Schuif de remklauw eraf en zet deze tijdelijk vast aan de zijkant (vermijd het uitrekken van de remleidingen).
- Verwijder de remrotor door de bouten te verwijderen waarmee deze aan de naaf is bevestigd.
- Verwijder de spindelmoer (grote moer waarmee het naaflager aan de spindel is bevestigd). Bij sommige assen kan de spindelmoer achterstevoren zijn geïnstalleerd, dus zorg ervoor dat u controleert hoe deze op zijn plaats zit.
- Wanneer de moer is verwijderd, gebruikt u zacht wrik- of trekgereedschap om de naaf- en lagerconstructie van de as te verwijderen. Het kan zijn dat de naafconstructie nauw aansluit; mogelijk is een naaftrekker vereist.
- Het buitenste (wieleind)lager moet bij verwijdering loskomen van de naaf. Controleer de oude lagers op eventuele schade of slijtage en vervang ze indien nodig.
- Inspecteer ook de steekas en vervang deze indien nodig.
5. Verwijder het binnenlager en de afdichting :
- Wanneer de naaf- en lagerconstructie zijn verwijderd, verwijdert u het binnenste lager en de afdichting van het ashuis met behulp van een geschikte lagertrekker of door deze eruit te drijven.
6. Reinigen en inspecteren :
- Reinig het ashuis en de spindel grondig en verwijder eventueel vuil, vet of oud afdichtmiddel. Inspecteer de spil op slijtage of schade. Vervang indien nodig.
7. Nieuwe afdichting installeren :
- Breng schroefdraadafdichtmiddel (Locktite) aan op de schroefdraad van de keerring en schroef de nieuwe binnenafdichting voorzichtig op zijn plaats in het ashuis. Zorg ervoor dat deze volledig en gelijkmatig op zijn plaats zit.
8. Nieuw lager installeren :
- Verpak het nieuwe binnenlager met lagervet dat bestand is tegen hoge temperaturen.
- Druk met een geschikt gereedschap of een lagerpers het nieuwe binnenlager op de spindel tot het de schouder van de spindel bereikt. Controleer of het lager recht en vlak zit.
9. Monteer opnieuw :
- Installeer het nieuwe buitenste lager in de naafconstructie en zorg ervoor dat u vet aanbrengt.
- Schuif de naafconstructie terug op de as en zorg ervoor dat het buitenste lager goed tegen het binnenste lager zit.
- Installeer de spilmoer en draai deze vast, waarbij u ervoor zorgt dat deze voldoende vastzit. Gebruik indien beschikbaar een momentsleutel.
- Bevestig de remrotor en de remklauw opnieuw.
10. Bevestig de kogelgewrichten en de trekstang opnieuw :
- Installeer de kogelgewrichten en fusees opnieuw en zet ze vast met nieuwe moeren en splitpennen.
- Bevestig de trekstang weer aan de stuurarm en zet hem vast met een nieuwe moer en splitpen.
11. Voltooien :
- Controleer op losse onderdelen of bouten. Breng vet aan op de kogelgewrichten en de spoorstangeinden.
- Plaats de wielen terug en laat het voertuig zakken.
- Vul indien nodig vloeistoffen bij (bijvoorbeeld differentieelolie).
- Maak een zorgvuldige proefrit en luister naar eventuele ongebruikelijke geluiden of trillingen.
Opmerking: Als de assen zijn vervangen of als er aanzienlijke wijzigingen zijn aangebracht, moet u mogelijk de voorkant uitlijnen om een goede besturing en handling te garanderen. Raadpleeg indien nodig een gekwalificeerde monteur of uitlijningsspecialist.
