1. Controleer de temperatuur van de motor
Zorg ervoor dat de motor koud is. Als de motor heet is, zet u de motor af en laat u hem afkoelen. Wanneer de motor opwarmt, kan dit leiden tot een verandering in het stationaire toerental. Wanneer de motor goed is opgewarmd, kunt u doorgaan met het afstelproces.
2. Sluit een toerenteller aan
Sluit de toerenteller aan op de motor. Dit is van cruciaal belang omdat u het motortoerental in de gaten moet houden terwijl u verdergaat met het aanpassingsproces. Voor de meest nauwkeurige aflezing sluit u deze rechtstreeks aan op de connector van de ontstekingsterminal.
3. Zoek de schroef voor de stationairluchtregeling (IAC).
De volgende stap is het lokaliseren van de IAC-schroef. Als u dat nog niet heeft gedaan, lees dan de reparatiehandleiding van uw voertuig door om de IAC-schroef gemakkelijk te kunnen vinden. Meestal zit het bij het gasklephuis.
4. Start de motor
Zet de motor aan en laat deze ongeveer een minuut stationair draaien. Hierdoor wordt de motor opgewarmd, wat leidt tot een juiste toerentalmeting, wat handig zal zijn tijdens het afstellen. Terwijl de motor stationair draait, moet u de RPM-waarde in acht nemen.
5. Het toerental aanpassen
Terwijl u het toerental observeert, gebruikt u een schroevendraaier om de IAC-schroef met de klok mee of tegen de klok in te draaien. Terwijl u dit doet, moet u goed letten op hoe het toerental zich aanpast. Als u de IAC-schroef met de klok mee draait, wordt het toerental hoger, terwijl tegen de klok in draaien het toerental verlaagt. Zodra u het aanbevolen stationaire toerental voor uw motor heeft bereikt, houdt u de IAC-schroef in die positie.
Opmerking:Als u het een uitdaging vindt om het precieze toerental te bepalen bij het afstellen met de schroevendraaier, kunt u overwegen een dopsleutel en ratel te gebruiken.
6. Schakel de motor uit en vergrendel de schroef
Schakel ten slotte de motor uit. Dit zorgt ervoor dat de IAC-schroef niet wegdraait als gevolg van trillingen van de motor.
