Het benzineverbruik van uw auto kan een groot verschil maken aan de pomp, maar veel factoren kunnen het brandstofverbruik van een auto veranderen. Een daarvan is de carrosserievorm van een auto, en een aerodynamisch voertuig is zuiniger dan een minder aerodynamisch voertuig. Daarom kan het gebruik van accessoires zoals dakkoffers het brandstofverbruik van uw auto schaden.
Een op het dak gemonteerde laadbak is wat de naam al aangeeft:een container die u op het dak van uw voertuig installeert. Als zodanig is de functie ervan ook vrij eenvoudig. Dakkoffers zijn een handige manier om de opslagcapaciteit van uw auto te vergroten. Ze zijn over het algemeen licht van gewicht, eenvoudig te monteren en duurzaam.
Wat betreft de hoeveelheid laadruimte die ze bieden, dat verschilt per doos. Er zijn veel opties op de markt en ze zijn er in vele soorten, maten en stijlen. De Thule Motion XT XXL biedt bijvoorbeeld 22 kubieke voet laadruimte, wat nogal wat is voor de meeste SUV's. Dat gezegd hebbende, deze extra laadcapaciteit brengt kosten met zich mee.
Hoewel laadbakken meestal strak en aerodynamisch zijn, kunnen ze toch een aanzienlijke invloed hebben op het brandstofverbruik van een auto. Volgens het ministerie van Energie kan rijden met een laadbak op het dak van uw auto meer invloed hebben op het brandstofverbruik dan wanneer de bagagedrager aan de achterkant van de auto zou zijn bevestigd.
Een Toyota Corolla uit 2009 die met 65 mph rijdt, haalt bijvoorbeeld ongeveer 40 mpg. Met een laadbak van 100 pond die aan het dak is bevestigd, daalt het brandstofverbruik van de Corolla bij die snelheid tot slechts 30 mpg, een afname van 25%. Ter vergelijking:diezelfde Corolla met een doos van 100 pond op een achterste laadbak verliest slechts ongeveer 1% mpg.
Het Department of Energy zegt dat een SUV - in dit geval een Ford Explorer uit 2009 - een vergelijkbare daling van het brandstofverbruik ziet. Het is echter vermeldenswaard dat in het geval van de Explorer, hoewel een dakkoffer het brandstofverbruik schaadde, het er niet zoveel invloed op had als bij de Corolla. Bij het reizen met 65 mph met een laadbak van 100 pond op het dak, zag de Explorer een daling van 10% in het brandstofverbruik. Nogmaals, het zag slechts een reductie van 1% bij gebruik van de achterste laadbak.
Het is niet verwonderlijk dat Consumer Reports vergelijkbare bevindingen had. In de tests van CR zag een 2019 Nissan Altima middelgrote sedan een daling van 19% in brandstofverbruik met een dakkoffer, terwijl een 2019 Toyota RAV4 compacte cross-over SUV een daling van 13% in brandstofverbruik zag. Consumer Reports testte echter ook andere dakaccessoires. De bevindingen waren ook vergelijkbaar, zij het in mindere mate.
CR ontdekte dat rijden met een imperiaal het brandstofverbruik van uw auto aanzienlijk kan schaden. Dat omvat dakdragers voor fietsen, ski's en andere soorten buitenuitrusting. Maar het goede nieuws is dat een eenvoudige imperiaal het brandstofverbruik van uw auto minder schaadt dan een laadbak op die imperiaal.
Met alleen een imperiaal, zag de Altima een daling van 11% in brandstofverbruik, terwijl de RAV4 slechts 2% zag dalen. Dus als u uw dakkoffer of bagagedrager niet gebruikt, is het een goed idee om deze te verwijderen.
