1. Verzamel de tools die je nodig hebt:
- Jack en kriksteunen
- 3/4 inch doppenset
- 1/2 inch doppenset
- Platte schroevendraaier
- Koevoet
- Beitel
- Pons
- Hamer
2. Parkeer uw auto op een vlakke, harde ondergrond en schakel de parkeerrem in.
- Schakel de motor uit en laat deze volledig afkoelen.
- Blokkeer de wielen aan de andere kant van de auto waaraan u werkt.
- Krik de auto hoog genoeg op om het wiel te verwijderen.
- Verwijder de wielen.
3. Verwijder de remklauw:
- Gebruik een 1/2-inch doppenset om de bouten te verwijderen waarmee de remklauw aan de wielnaaf is bevestigd.
- Draai de remklauw opzij zonder deze los te koppelen van de remleidingen.
4. Verwijder de rotor:
- Gebruik een platte schroevendraaier en een koevoet om de rotor te verwijderen.
- Zorg ervoor dat u de rotor of de naaf niet beschadigt.
5. Verwijder de wielnaaf:
- Gebruik een 3/4-inch doppenset om de bouten te verwijderen waarmee de wielnaaf aan de fusee is bevestigd.
- Tik met een hamer op de naaf om deze los te maken van de fusee.
- Verwijder de naaf van de fusee.
6. Verwijder het oude lager:
- Gebruik een beitel en een pons om het oude lager eruit te slaan.
- Zorg ervoor dat u de fusee niet beschadigt.
7. Installeer het nieuwe lager:
- Gebruik een hamer om het nieuwe lager in de fusee te drukken.
- Zorg ervoor dat het lager helemaal goed zit.
8. Installeer de naaf, rotor, remklauw en wiel opnieuw.
- Volg de stappen in omgekeerde volgorde om de naaf, rotor, remklauw en wiel opnieuw te installeren.
9. Maak een proefrit met de auto:
- Maak een proefrit met de auto om er zeker van te zijn dat het lager goed werkt.
