* 10 mm aansluiting
* Ratel van 1/4 inch
* Hamer of hamer
* Platte schroevendraaier
* Koevoet
* Halve moersleutel
* Nieuwe CV-asconstructie
Instructies
_De procedures voor voor- en achterwielaandrijving zijn vergelijkbaar, dus beide sets instructies kunnen worden gebruikt._
1. Ondersteun uw voertuig veilig.
Trek aan de parkeerrem en blokkeer de wielen om te voorkomen dat het voertuig gaat rollen. Til uw auto op volgens de richtlijnen in de gebruikershandleiding van uw voertuig.
2. Draai de wielmoeren op het wiel los.
Draai de wielmoeren slechts een klein beetje los totdat u net kunt beginnen met het draaien van de wielmoeren. Dit helpt voorkomen dat ze in beslag worden genomen zodra u het voertuig opkrikt. Het zal gemakkelijker zijn om ze los te maken zodra het gewicht van de auto van de wielmoeren af is.
3. Krik het voertuig op.
Krik het voertuig op met behulp van een krik. Doe dit heel langzaam om de veiligheid van het voertuig en uzelf te garanderen.
4. Verwijder het wiel.
Gebruik een wielmoersleutel om de wielmoeren te verwijderen waarmee de band aan het voertuig is bevestigd en draai ze los totdat ze gemakkelijk met de hand kunnen worden gedraaid. Als u problemen ondervindt bij het verwijderen van de wielmoeren, probeer ze dan met kruipolie te besproeien. Laat de olie een paar minuten staan voordat je het opnieuw probeert.
5. Verwijder de splitpen.
De asmoer is voorzien van een splitpen waarmee deze aan de aandrijfas wordt bevestigd. Gebruik een tang of pincet om de splitpen te verwijderen. Als u de splitpen niet met een tang kunt verwijderen, moet u deze mogelijk doorknippen met een draadknipper.
6. Draai de CV-asmoer los.
Gebruik een halve moersleutel om de CV-asmoer los te draaien, door tegen de klok in te draaien. Wees voorzichtig, want deze moer kan vaak erg strak worden vastgeschroefd. U moet het uiteinde van de sleutel of een ander voorwerp plaatsen om hefboomwerking te bieden. Belangrijk: Het is op dit moment wellicht niet mogelijk om de CV-asmoer met een sleutel los te draaien. Dit is normaal. U moet een paar extra stappen uitvoeren om het later los te maken.
7. Maak de stabilisatorstang los van de onderste bedieningsarm.
Sommige Lumina-modellen hebben een extra stabilisatorstangverbinding die de onderste bedieningsarm en de stabilisatorstang verbindt. Als uw model dit heeft, moet u dit ongedaan maken, zodat u de koevoet kunt plaatsen die u in de volgende stap hebt gebruikt. Gebruik een dop van 10 mm om de moer te verwijderen waarmee de stabilisatorstang aan de onderste bedieningsarm is bevestigd en wrik de stukken uit elkaar met een koevoet.
8. Haal het kogelgewricht los.
U hebt een koevoet nodig om het onderste kogelgewricht van de knokkel te scheiden, zodat de CV-as naar buiten kan glijden. Plaats de koevoet tussen de onderste bedieningsarm en de fusee en wrik de onderste bedieningsarm zo ver mogelijk naar beneden. Hierdoor zou het kogelgewricht uit de kom moeten worden gedrukt.
9. Gebruik een hamer om de as van de CV-as eruit te slaan.
Terwijl de CV-asmoer nog steeds is bevestigd, plaatst u het uiteinde van de asmoer zo dat het vlak tegen het uiteinde van de CV-as ligt. Gebruik een hamer of hamer om op het uiteinde van de CV-asmoer te slaan. Hierdoor wordt de as uit de naaf geduwd en kunt u deze eruit wrikken. Het kan nodig zijn om herhaaldelijk op de CV-asmoer te hameren terwijl u de as eruit wrikt.
10. Verwijder de asmoer en ring en verwijder de homokineet.
Gebruik de sleutel of ander gereedschap om de asmoer en ring van de CV-as te verwijderen. Schuif de CV-asconstructie naar buiten. Plaats de CV-installatie op een werkbank of een ander stevig, stabiel oppervlak.
11. Verwijder de borgring.
Gebruik een platte schroevendraaier om de borgring omhoog te wrikken en los te maken. Verwijder de grote ring en de lagerkooi.
12. Schuif de homokineet uit.
Nadat de borgring is verwijderd, kunt u het gewricht van de asschacht schuiven. Dit kost misschien wat moeite.
13. CV-onderdelen reinigen.
Reinig de interne en externe oppervlakken van het gewricht. Inspecteer alle onderdelen op slijtage of putjes. Als een van de oppervlakken op de een of andere manier beschadigd lijkt, is het verstandig om de homokineet te vervangen.
14. Installeer de nieuwe verbinding.
Schuif de homokineet op de steekas. Het kan nodig zijn om het gewricht op een gegeven moment iets te draaien om ervoor te zorgen dat de spieën goed uitgelijnd zijn.
15. Monteer de lagerkooi en vervang de borgring.
Plaats de lagerkooi over het uiteinde van de as en installeer de nieuwe borgring.
16. Installeer de grote sluitring en plaats de CV-as terug in het naafhuis.
Dit kan lastig zijn vanwege de spiebanen op de as en de sleuven op de naaf. Draai de as terwijl u deze in de naaf plaatst totdat de spieën correct naar binnen schuiven en de CV-as helemaal in de naaf zit.
17. Installeer de CV-moer.
Zorg ervoor dat het wieluiteinde van de CV-as goed in het naafhuis past en plaats de CV-asmoer terug. Draai de CV-asmoer vast totdat deze goed vastzit. Draai hem op dit punt nog niet helemaal vast. Maak het gewoon zo strak dat het niet loslaat.
18. Sluit het onderste kogelgewricht weer aan.
Verbind de onderste bedieningsarm en de fusee door het kogelgewricht terug in de houder te plaatsen.
19. Sluit de stabilisatorstangkoppeling opnieuw aan.
Als uw voertuig een stabilisatorstangkoppeling heeft die is losgekoppeld om deze reparatie uit te voeren, sluit u deze nu opnieuw aan.
20. Vervang het wiel en laat het voertuig zakken.
Plaats het wiel terug en vervang de wielmoeren. Draai de wielmoeren vast totdat ze goed vastzitten. Laat het voertuig langzaam zakken. Laat hem zakken totdat het gewicht van het voertuig op de grond rust. Wanneer alleen het gewicht van het voertuig op de grond staat, voltooit u het vastdraaien van de wielmoeren.
21. Draai de CV-asmoer volledig vast.
Gebruik de halve moersleutel om de CV-asmoer volledig vast te draaien. Als u een momentsleutel heeft, haal deze dan aan tot 237 Nm (175 ft-lbs).
22. Installeer een nieuwe splitpen.
Bij uw CV-as moet een nieuwe splitpen worden geleverd. Steek de pen door het gat in de CV-asmoer. Buig de uiteinden van de splitpen zodat deze er niet uit kan glijden.
_Let op:CV-assen zijn relatief eenvoudig te repareren onderdelen. Het voertuig moet echter op zijn minst worden opgekrikt (opgekrikt) en als u niet over de juiste uitrusting beschikt, kan dit gevaarlijk zijn. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het werken aan een opgeheven voertuig, raadpleeg dan een vertrouwde monteur om er zeker van te zijn dat de reparatie veilig wordt uitgevoerd._
