Enkele redenen waarom vloeibaar aluminium niet wordt aanbevolen voor het repareren van koppakkingen zijn:
Ineffectiviteit:Vloeibaar aluminium is niet bestand tegen de hoge druk en temperaturen in de verbrandingskamer van een motor. Het is waarschijnlijk dat het defect raakt als de motor wordt blootgesteld aan normale bedrijfsomstandigheden.
Potentiële schade:Vloeibaar aluminium kan de cilinderkop beschadigen en blokkeren als het in het koelsysteem of de motoroliekanalen terechtkomt. Dit kan tot extra problemen leiden, zoals oververhitting en oliegebrek.
Tijdelijke oplossing:Zelfs als vloeibaar aluminium een lek in de koppakking tijdelijk stopt, is dit geen oplossing voor de lange termijn. De reparatie zal uiteindelijk mislukken en het lek zal terugkeren.
Professionele koppakkingreparatie:In plaats van vloeibaar aluminium te gebruiken, kunt u het beste een professionele monteur de beschadigde koppakking laten vervangen door een nieuwe. Hierdoor bent u verzekerd van een goede en duurzame reparatie.