Hier is een algemene overzicht van het proces. Dit is geen vervanging voor een juiste reparatiehandleiding. Variaties bestaan afhankelijk van het specifieke Cougar -model en of u schijf- of drumremmen heeft.
tools die je waarschijnlijk nodig hebt:
* Jack en Jack staan: Essentieel voor veiligheid. Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een Jack wordt ondersteund.
* wielblokken: Om te voorkomen dat de auto rolt.
* wanksleutel: Om de wielen te verwijderen.
* Socket -set en sleutels: Verschillende maten zijn nodig.
* HOMPE WROTH: Cruciaal voor een goede aanscherping om schade te voorkomen.
* Hammer and Punch: Mogelijk nodig voor het verwijderen van componenten.
* Separator van de kogelgewricht (augurkvork): Kan nodig zijn, gebruik zorgvuldig om schade te voorkomen.
* C-klem of lagerrace-installatieprogramma/remover: Om de lagers in en uit te drukken. Dit is vaak het meest gespecialiseerde hulpmiddel dat nodig is.
* doordringende olie (zoals PB Blaster): Om verroeste of in beslag genomen onderdelen los te maken.
* vet: Voor het opnieuw inpakken van het nieuwe lager.
* Nieuwe achterwiellagers: Zorg ervoor dat je de juiste krijgt voor je cougar.
Algemene stappen (nogmaals, raadpleeg een reparatiehandleiding voor details):
1. Veiligheid Eerst: Parkeer op een vlakke oppervlak, betrek de parkeerrem en gebruik wielboks. Hef het voertuig veilig op met behulp van de Jack en zet hem op Jack Stands vast.
2. Verwijder het wiel: Verwijder de wielmoeren en haal het wiel uit.
3. Verwijder de remklauw en rotor (indien van toepassing): Voor schijfremmen moet u waarschijnlijk de remklauw verwijderen (vaak met behulp van een remklauwbeugelbout) en mogelijk de rotor. Steun de remklauw met draad om te voorkomen dat deze aan de remlijn hangt. Voor drumremmen moet je de trommel verwijderen.
4. Koppel andere componenten los: Dit kan inhouden dat het verwijderen van de remplaat van de rem, cotterpennen, asmoer en mogelijk andere suspensiecomponenten (zoals de besturingsarm). De exacte stappen variëren sterk.
5. Verwijder de as: Dit omvat vaak het verwijderen van de asmoer en het vervolgens zorgvuldig scheiden van de as van de hub -montage.
6. Verwijder het oude lager: Dit is waar de lagerrasverwijderaar komt. Dit is meestal het moeilijkste deel van het werk, en onjuiste techniek kan de hub of as beschadigen.
7. Installeer het nieuwe lager: Gebruik het lagere race -installatieprogramma om de nieuwe lager in de hub te drukken. Zorg ervoor dat het correct zit.
8. Vermelding: Alles weer in elkaar te zetten in omgekeerde volgorde, wat aandacht besteedt aan koppelspecificaties uit uw reparatiehandleiding. Dit omvat het smeren van het nieuwe lager en het goed aanscherpen van alle componenten.
9. Laat het voertuig en test zakken: Laat het voertuig zorgvuldig zakken en controleer op de juiste wielrotatie en geen ongebruikelijke geluiden. Test zorg voor zorgvuldig om ervoor te zorgen dat alles correct werkt.
Belangrijke overwegingen:
* Wiellagers zijn precisieonderdelen: Ze moeten correct worden geïnstalleerd. Onjuiste installatie kan leiden tot voortijdige falen en mogelijk gevaarlijke situaties.
* Koppelspecificaties zijn van cruciaal belang: Het gebruik van het verkeerde koppel kan componenten beschadigen. Raadpleeg altijd uw reparatiehandleiding.
* Hub en asconditie: Inspecteer de hub en de as op schade terwijl de lagers uit zijn. Als ze beschadigd zijn, moeten ze ook worden vervangen.
Dit is een vereenvoudigd overzicht. Probeer deze reparatie niet zonder een gedetailleerde reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Mercury Cougar uit 1999. Als u geen ervaring hebt met dit soort reparatie, is het het beste om uw auto naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Het risico op schadelijke componenten of het veroorzaken van een onveilige aandoening is aanzienlijk.
