1. Zekering: Controleer het lontvak (meestal onder de motorkap of in de auto, vaak in de buurt van de stuurkolom) op een geblazen zekering met betrekking tot de ruitenwissers. Uw handleiding van de eigenaar toont u het zekeringdiagram en welke zekering de ruitenwissers regelt. Het is mogelijk dat één zekering beide ruitenwissers bedekt, of ze kunnen afzonderlijke zekeringen hebben.
2. Ruitenwissermotor: De ruitenwissermotor zelf kan defect zijn. Dit is minder waarschijnlijk als de zijwisser van de bestuurder nog steeds werkt, omdat ze vaak een motor delen. Sommige systemen hebben echter afzonderlijke motoren. Dit zou een professionele diagnose of testen vereisen met een multimeter.
3. Wisser Linkage: De koppeling die de motor met de wisserarm verbindt, kan worden verbroken, losgemaakt of in beslag genomen. Inspecteer de koppeling visueel op duidelijke schade of problemen. Een gemeenschappelijk faalpunt is waar de arm verbindt met de transmissie.
4. Schakelaar/bedrading: Een probleem met de wisserschakelaar steel zelf of de bedrading tussen de schakelaar, de zekeringkast en de motor is ook een mogelijkheid. Een defecte verbinding of beschadigde draad overal langs het circuit kan voorkomen dat de passagierszijde werkt terwijl de bestuurderskant nog steeds functioneert. Dit vereist zorgvuldige inspectie van de kabelboom.
5. Relais: Sommige ruitenwissersystemen gebruiken relais om de motor te regelen. Een slecht relais kan voorkomen dat de passagierszijde werkt. Nogmaals, uw handleiding of een bedradingsschema zal nuttig zijn om het relais te identificeren en te testen.
6. Multifunctionele schakelaar (waarschijnlijk als alleen passagierszijde uit is): De multifunctionele schakelaar (vaak op de stuurkolom) bestuurt verschillende functies, waaronder ruitenwissers en turn -signalen. Een mislukking in deze schakelaar * die specifiek alleen de passagierszijde * beïnvloedt, is mogelijk maar minder waarschijnlijk dan andere opties. Vervanging is meestal nodig als dit de oorzaak is.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Begin met de zekering. Dit is de gemakkelijkste en goedkoopste cheque.
2. Inspecteer de koppeling visueel. Zoek naar duidelijke schade of ontkoppingen.
3. Controleer de kabelboom. Zoek naar gebroken, gerafelde of losgekoppelde draden.
4. Als de bovenstaande stappen geen probleem onthullen, hebt u waarschijnlijk een multimeter nodig Om de motor, bedrading, schakelaar en relais te testen op continuïteit en vermogen. Dit vereist enige elektrische kennis of professionele hulp.
Als u zich niet op uw gemak voelt met elektrische auto -systemen, brengt u uw Impala naar een gekwalificeerde monteur. Ze hebben de tools en expertise om het probleem efficiënt te diagnosticeren en te repareren.
