Hier is een handleiding voor het oplossen van problemen:
1. Identificeer de bron (voordat u de auto optilt):
* Snelheidsafhankelijke piepen? Dit wijst vaak op een probleem met de band zelf of iets dat ertegen wrijft.
* constant piepen, ongeacht de snelheid? Dit kan een remprobleem zijn.
* piepen alleen wanneer u draait? Kan duiden op problemen met suspensie of stuurcomponenten.
* piepen alleen bij het remmen? Bijna zeker een remprobleem.
2. Controleer het voor de hand liggende (zonder de auto op te tillen):
* Inspecteer de band: Zoek naar alles wat in het loopvlak is ingebed (zoals een steen of stuk glas) dat wrijving kan veroorzaken. Verwijder het als u iets vindt.
* Controleer op wrijven: Kijk goed naar de zijwand van de band en de wielput voor alles wat tegen de band wrijft (zoals een losse spatbordvoering, een beschadigde modderflap of een rots in het wielputje).
3. Til de auto op (veilig!) En inspecteer verder:
* remmen:
* remblokken: Als de piep optreedt tijdens het remmen, zijn versleten of geglazuurde remblokken de meest waarschijnlijke boosdoener. Inspecteer de dikte van de pads. Als ze versleten zijn aan de slijtindicatoren (metalen strips ingebed in de pads), moeten ze worden vervangen.
* remklauw: Controleer de remklauw voor het plakken of binden. Een goed functionerende remklauw moet vrij bewegen.
* Remrotoren: Inspecteer de remrotoren op overmatige roest, groeven of kromtrekken. Deze kunnen piepen veroorzaken, vooral bij het remmen.
* Suspensie:
* kogelgewrichten: Controleer op overmatig spel of losheid in de kogelgewrichten.
* Bussen van de controlearm: Deze kunnen verslijten en piepen veroorzaken, vooral bij het draaien. Zoek naar scheuren of overmatige beweging.
* Sway Bar Links: Controleer deze op spel of schade.
* wiellagers:
* spelen: Pak de boven- en onderkant van de band en probeer het te wiebelen. Overmatig spel duidt op een versleten wiellager. Dit manifesteert zich vaak als een zoemende of slijpgeluid, maar kan soms piepen.
* Banden:
* Inspecteer Sidewall: Kijk goed voor scheuren, uitstulpingen of ingebedde objecten.
4. Oplossingen op basis van bevindingen:
* Losse items in het wielput: Verwijder ze.
* Gedragen remblokken: Vervang ze. Het wordt meestal aanbevolen om pads in paren te vervangen (beide op dezelfde as).
* Glazen remblokken: U kunt ze misschien schoonmaken met een staalborstel, maar vervanging heeft meestal de voorkeur voor betere prestaties en veiligheid.
* Gedragen of beschadigde remrotoren: Kan mogelijk opnieuw opduiken of vervangen.
* versleten suspensiecomponenten: Professionele vervanging nodig.
* Gedragen wiellager: Heeft professionele vervanging nodig.
* beschadigde band: Moet worden vervangen.
Wanneer een professionele hulp zoeken:
Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze cheques of reparaties, neemt u uw auto naar een gekwalificeerde monteur. Onjuiste remreparaties kunnen extreem gevaarlijk zijn. Evenzo kan onjuiste diagnose en reparatie van suspensie- en wiellagerproblemen leiden tot ernstige veiligheidsproblemen.
