1. Koppel de negatieve pool van de batterij los
2. Breng de voorkant van de auto omhoog met behulp van een autohelling of kriksteunen
3. Verwijder de voorste onderpan of beschermplaat.
4. Maak de aandrijfriem los (kronkelige riem)
5. Verwijder met behulp van de Torx E14 dopontgrendeling de drie bevestigingsbouten van de viskeuze ventilatorkoppeling en haal deze eruit.
6. Verwijder de aandrijfriemspanner
7. Tap de koelvloeistof af door de aftapplug aan de onderkant van de motor of de aftapkraan van de koelvloeistofradiator te openen.
8. Zodra alle koelvloeistof is afgetapt, verwijdert u de bout van de waterpomppoelie en verwijdert u de poelie met behulp van de geschikte trekker.
9. Maak de vier Torx T25-bouten los, gooi ze weg en verwijder de waterpomp. Reinig het pasvlak van de waterpomp en controleer de staat van de afdichtring in het thermostaathuis.
10. Breng een dunne laag afdichtmiddel aan rond de nieuwe waterpomppakking en plaats deze op zijn plaats. Het afdichtingsoppervlak moet perfect schoon zijn.
11. Zet de waterpomp vast met de vier Torx-bouten.
12. Vervang de waterpomppoelie en gebruik draadborgmiddel op de poeliebout.
13. Draai de aandrijfriemspanner vast en plaats de aandrijfriem terug.
14. Vul het koelvloeistofsysteem bij met een 50/50 mengsel van antivries en water. Draai de aftapplug voor de koelvloeistof vast.
15. Laat de auto zakken en sluit de accu opnieuw aan.
16. Laat de motor draaien totdat de thermostaat opengaat (ca. 15 minuten) en controleer op eventuele lekkages.
