Veiligheid eerst:
* VERKOPT HET VOERTUIG VEEL: Gebruik Jack Stands beoordeeld voor het gewicht van uw voertuig. Werk nooit onder een auto die alleen door een Jack wordt ondersteund.
* Gebruik een veiligheidsbril en handschoenen: Bescherm uzelf tegen vliegend puin en vet.
* Koppel de negatieve terminal van de batterij los: Dit voorkomt toevallige shorts.
tools die je waarschijnlijk nodig hebt:
* Jack en Jack staan
* Wangsleutel
* Wielblokken
* Socket -set (metrisch)
* Hoggevende sleutel
* Hamer
* PRY BAR
* Doordringende olie (zoals PB Blaster)
* Race- en SEAL -installateur/remover -tools (sterk aanbevolen)
* Nieuwe wiellagers (zorg ervoor dat u het juiste onderdeelnummer voor uw Mustang krijgt)
* Schone vodden
* Vet
Algemene stappen (dit is een vereenvoudigd overzicht. Raadpleeg uw reparatiehandleiding voor gedetailleerde instructies):
1. Voorbereiding: Parkeer op een vlakke oppervlak, betrek de parkeerrem en botsing de wielen. Verwijder het wiel en de band.
2. Verwijdering van remklauw remklauw: Verwijder de remklauw en hang deze veilig uit de weg met een draad- of bungeekoord. *Mogelijk moet u de remklauwzuiger comprimeren voordat u wordt verwijderd.*
3. Rotorverwijdering: Verwijder de rotor (remschijf). Het kan worden vastgehouden door bouten of gewoon wegschuiven.
4. HUB -moer verwijderen: Verwijder de hub -moer. Deze moer is vaak erg strak en kan een brekerbalk en impactsleutel vereisen. Gebruik doordringende olie om het los te maken. Let op de positie van de moer voordat u deze verwijdert; U moet het op precies dezelfde manier vervangen.
5. Hub -assemblageverwijdering: Afhankelijk van het ontwerp van uw Mustang kan de hub -montage worden verwijderd als een complete eenheid, of moet u mogelijk componenten scheiden. Het lager wordt waarschijnlijk in de hub gedrukt. Dit is waar gespecialiseerde hulpmiddelen vaak nodig zijn. Uw reparatiehandleiding zal dit beschrijven.
6. Lagerverwijdering en -installatie: Verwijder het oude wiellager van de hub met behulp van het juiste gereedschap. Installeer de nieuwe lager, zorg voor een goede zitplaatsen en oriëntatie. Nogmaals, gespecialiseerde tools worden hier sterk aanbevolen om te voorkomen dat het nieuwe lager wordt beschadigd.
7. opnieuw samenstellen: Keer de stappen zorgvuldig om om de componenten weer in elkaar te zetten en ervoor te zorgen dat alles correct is uitgelijnd en naar specificatie wordt gestort. Let goed op de volgorde van montage- en koppelspecificaties in uw reparatiehandleiding.
8. Eindcontroles: Controleer alle bouten en moeren dubbel voor een goed koppel. Draai het wiel om ervoor te zorgen dat het vrij maakt zonder binding of ruis. Installeer het wiel en de band opnieuw.
9. Testaandrijving: Voer na opnieuw samenstelling een testrit uit om de juiste werking te bevestigen en te luisteren naar ongebruikelijke geluiden.
Belangrijke overwegingen:
* ABS -sensor: Uw ABS -sensor kan worden geïntegreerd in de hub -montage. Behandel het zorgvuldig tijdens het verwijderen en opnieuw installeren.
* koppelspecificaties: Volg altijd de koppelspecificaties voor uw specifieke voertuig in uw reparatiehandleiding. Onjuist koppel kan leiden tot voortijdige storing of schade.
* Pre-geladen lagers: Veel moderne wiellagers zijn vooraf geladen in de fabriek. Onjuiste installatie kan deze lagers verpesten.
* Professionele hulp: Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze reparatie, is het het beste om uw Mustang naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Onjuist geïnstalleerde wiellagers kunnen gevaarlijk zijn.
Dit is een algemeen overzicht. Raadpleeg altijd een reparatiehandleiding die specifiek is voor het jaar en het model van uw voertuig voor gedetailleerde instructies en koppelspecificaties. Onjuist geïnstalleerde wiellagers kunnen leiden tot ernstige veiligheidsproblemen. Als u niet zeker bent over een stap, zoek dan professionele hulp.
