Bevestig de achterlichten zodra je merkt dat het niet werkt of de lens een barst heeft. Een achterlicht zal, ondanks een barst, meestal goed blijven werken, rood oplichten wanneer de koplampen worden ingeschakeld en felrood schijnen wanneer het rempedaal wordt ingedrukt. Maar ze zullen steeds meer barsten totdat delen van de lichtlens loskomen.
Het is niet alleen gevaarlijk als die achterlichten eraf vallen, maar het is ook verboden om te rijden met een beschadigd achterlichtlampje, daarom moet u de achterlichten repareren voordat u terugkeert naar de weg. Elk geregistreerd voertuig dat in alle 50 staten op de openbare weg rijdt, moet een goed werkend achterlicht hebben.
Elke vorm van rijovertreding die als een potentieel gevaar kan worden beschouwd, zoals een beschadigd of doorgebrand achterlicht, is een geldige reden voor een verkeersstop.
Bij veel ongevallen komt een automobilist in aanrijding met de voorligger omdat de lens van het achterlicht kapot of niet verlicht was. De achterlichtlens is wettelijk verplicht om rood te zijn om dag en nacht zichtbaar te zijn. Wit is de kleur van de gloeilamp die het achterlicht verlicht. Als de lens van het achterlicht gebarsten, gebroken of beschadigd is, zal het achterlicht dus alleen wit lijken, waardoor het moeilijker wordt voor de bestuurder die u volgt om uw voorligger te zien.
Het achterlicht van elk gemotoriseerd voertuig moet ook rood zijn om te onderscheiden van het voorlicht. Op deze manier kunnen bestuurders zien of het voertuig beweegt of wegdraait.
Een beschadigde achterlichtlens betekent niet per se beschadigde lampen, dus u kunt in de verleiding komen om ermee door te rijden. Maar een gebarsten lens wordt langzaam erger totdat de achterlichten niet meer werken, dus controleer ze regelmatig voordat ze defect raken.
De achterlichtlens is lichtgewicht, goedkoop en eenvoudig te repareren voor de gemiddelde technicus. Als de achterlichtlens kapot is en vervangen moet worden, is het raadzaam om tegelijkertijd de gloeilamp van het achterlicht te vervangen. Dit garandeert dat u achterlichten zo bevestigt dat deze veilig operationeel zijn.
Een defecte of defecte achterlichtlens daarentegen geeft vaak geen waarschuwingsindicatoren weer dat deze kan breken, in tegenstelling tot andere mechanische onderdelen. Er zijn echter veel niveaus van slecht of falen, evenals een paar snelle zelfdiagnostische controles die u zelf of met de hulp van een vriend kunt uitvoeren die u op dit probleem zal wijzen en u in staat stelt het zo snel mogelijk te laten repareren .
Het is vrij normaal dat onze achterlichtlenzen barsten en niet helemaal breken nadat ze tegen een muur, een andere auto of een winkelwagentje tegen de achterkant van uw auto botsen. Een beschadigd achterlicht blijft meestal goed werken, licht rood op wanneer de koplampen worden ingeschakeld en schijnt felrood wanneer het rempedaal wordt ingedrukt.
Een beschadigde lichtlens daarentegen zal meer en meer barsten totdat delen van de lichtlens loskomen. Dit probleem wordt erger elke keer dat u met het voertuig rijdt wanneer wind, vuil of andere voorwerpen in contact komen met de achterlichtlens.
Aangezien u normaal gesproken achter uw auto moet om brandstof in de tank te doen, is het een goed idee om de lenzen van uw achterlicht te controleren elke keer dat u tankt. Dit duurt slechts een paar seconden en kan voorkomen dat u een verkeersboete verdient of, erger nog, betrokken raakt bij een verkeersongeval.
Een andere nuttige veiligheidssuggestie is om uw achterlichten een keer per week te controleren met een snel zelfonderzoek. Start gewoon uw auto, doe uw koplampen aan, loop naar de achterkant van uw voertuig en controleer of beide achterlichtlenzen stevig zijn. Als u kleine scheurtjes in het glas aantreft, is de kans groot dat de lens van het achterlicht volledig zal versplinteren of dat er water in de lens zal komen, waardoor het elektrische systeem van uw auto mogelijk wordt kortgesloten.
Veel autobezitters laten hun olie verversen bij servicefaciliteiten, en wanneer ze dat doen, zal de monteur regelmatig een routinematige veiligheidsinspectie uitvoeren met ongeveer 50 items op de checklist. Het controleren van de achterlichten om te controleren of ze correct werken, is een van die items die moeten worden gecontroleerd.
Als de monteur u vertelt dat uw achterlens beschadigd of kapot is, vervang deze dan zo snel mogelijk. Nogmaals, in de Verenigde Staten is een volledig werkend achterlicht wettelijk verplicht. Maak je geen zorgen, want het repareren van achterlichten is eenvoudig, goedkoop en veel goedkoper dan een reparatieticket of verzekeringspremie. Aarzel niet om een Carrosserie- en verlichtingsinspectie te boeken. Het is altijd de moeite waard om die achterlichten te laten controleren.
Het achterlicht van de auto kan gemakkelijk worden gerepareerd door het gewoon te vervangen door een nieuw exemplaar. In veel situaties kan het achterlicht echter nog steeds worden gebruikt en hersteld. Dit bespaart de autobezitter tijd en onnodig geld, vooral als het licht tot een vintage of zeldzame voertuiglijn behoort.
Het soort achterlichtreparatie dat nodig is, wordt bepaald door de mate van schade en de vorm van het beschadigde gedeelte. Gelukkig heeft een kapotte of gebarsten lens veel goedkope reparaties als je al die vervelende administratieve rompslomp en te dure prijsverhogingen van dealers wilt vermijden.
Dit vereist enige inspanning van uw kant en een bepaald niveau van doe-het-zelf-expertise, maar u hoeft zich niet te laten intimideren. Het is een relatief eenvoudige oplossing en zou niet veel tijd in beslag moeten nemen. Hier zijn enkele tips als je achterlichten wilt repareren voor een doe-het-zelf-project.
Begin met het verwijderen van het gedeelte dat moet worden gerepareerd. Pak je reparatieset en gooi de plastic folie weg. Plaats nu de film over eventuele scheuren of gaten. De film werkt alleen op een gladde ondergrond. Gebruik cellofaantape als de binnenkant ongelijk of ruw is.
Een reparatieset voor de achterlichtlens bevat normaal gesproken een oplossing om de schade te herstellen. Om de chemische reactie te starten, moeten de materialen met elkaar worden gemengd, net als een epoxy. Wanneer de combinatie klaar is, moet deze zo snel mogelijk worden aangebracht om ervoor te zorgen dat de effectiviteit niet vervalt. Maar raak niet in paniek en haast u niet. Je zult genoeg tijd hebben. Volg gewoon de instructies die worden gegeven bij uw reparatieset voor de achterlichtlens.
Breng de chemische substantie aan met de spuit erin. Zorg er bij het aanbrengen voor dat je niet buiten het gebied afdwaalt dat je zou moeten bestrijken. Voor kleine reparaties zijn slechts een paar druppels nodig. Omdat de chemische stof moeilijk te verwijderen is, moet u voorzichtig zijn bij het aanbrengen ervan.
Wacht tot de substantie is opgedroogd nadat je klaar bent met het aanbrengen. Het zal donkerder lijken dan de rest van het glas als het droogt. Plaats het achterlicht na een bepaalde tijd terug, wanneer u zeker weet dat het materiaal volledig is opgedroogd.
Hoewel het geen permanente oplossing is, kunt u het gebruiken als u nog steeds op uw vervangende lens wacht en ergens heen moet en niet aan de kant wilt worden geschoven vanwege een beschadigd achterlicht. Als uw doorzichtige omgekeerde gedeelte of oranje knipperlichtgedeelte is ingeslagen, ga dan naar een auto-onderdelenwinkel en zoek naar 3M-lensreparatiefilmoplossingen. U hoeft niet gestrand te zijn met een auto waarin u niet kunt rijden terwijl u wacht op een vervangende lens.
Als u over de benodigde apparatuur, knowhow en tijd beschikt, is naar een autokerkhof gaan vaak de meest kosteneffectieve optie om OEM-onderdelen te verkrijgen, ook voor uw achterlichten. Zorg ervoor dat u van tevoren contact opneemt of kijk op de website van de werf om er zeker van te zijn dat het uw jaar/merk/model heeft, en inspecteer de gebruikte lens nauwkeurig op een officieel merk van de fabrikant om de authenticiteit ervan te garanderen.
Als u schroeiplekken of branden op de staart van de lamp ziet, gesmolten bedrading of tekenen van waterpenetratie, ga dan weg; afhankelijk van wat je rijdt, zijn er meestal tal van alternatieve alternatieven om uit te kiezen op een bergingswerf die niet worden beïnvloed.
Als je het niet erg vindt om voor aftermarket-onderdelen te gaan of als je het niet erg vindt om je eigen onderdelen uit een autowrak te halen om geld te besparen, dan zijn online veilingsites zoals eBay een fantastische optie. Omdat voorzichtig gebruikte OEM-achterlichtassemblages voor obscure, vintage of dure voertuigen moeilijk te vinden kunnen zijn, is het kopen van aftermarket-lenzen een haalbare optie. Deze achterlichten werken net als uw oude kapotte unit en kosten een fractie van wat u bij de dealer zou betalen.
Zoek een expert in gebruikte voertuigen voor een alles-in-één ervaring. Als u een lokaal bedrijf vindt dat gespecialiseerd is in het repareren van verbrijzelde lenzen, is de kans groot dat het een verscheidenheid aan gebruikte componenten bij de hand heeft om uit te trekken. Dus met een beetje geluk heeft het bedrijf de lens die u nodig heeft en vervangt het uw kapotte apparaat door een zo goed als nieuw exemplaar tegen een vooraf afgesproken vergoeding. Dus ga het internet op en ontdek wie in uw regio gespecialiseerd is in het werken aan uw auto naar keuze.
Kan ik bureaucratie op mijn achterlicht aanbrengen?
Het aanbrengen van wat bureaucratie op achterlichtlenzen is in sommige staten geen goedgekeurde reparatie voor achterlichtlenzen. Ook het plaatsen van administratieve rompslomp op de scheur zal het probleem niet oplossen. Als u administratieve rompslomp wilt gebruiken, doe dit dan alleen als tijdelijke oplossing, niet als reparatie.
Hoeveel kost het om een achterlicht te repareren?
Als u naar een dealer of autoschadeherstelbedrijf gaat voor een vervangend achterlicht, kunt u verwachten dat u voor elk onderdeel tussen $ 200 en $ 2000 betaalt. U betaalt aanzienlijk meer als u een luxe voertuig heeft. Maar als u achterlichten repareert voor een doe-het-zelf-project, kunt u de kosten verlagen tot $ 30 tot $ 250 per montage
Waarom zouden achterlichten niet werken?
Soms kan een stopcontactstoring ertoe leiden dat de achterlichten niet werken. Vocht is een van de mogelijke oorzaken van socketschade. Vochtophoping van welke aard dan ook kan problemen met de bedrading veroorzaken, wat kan leiden tot storingen. Een defecte elektrische aansluiting kan ertoe leiden dat de stopcontacten niet correct werken.
Hoe lang gaan gloeilampen mee?
Sommige lampen hebben een levensduur van wel vijf of zes jaar (traditionele gloeilampen). LED-lampen hebben daarentegen een levensduur van 12 jaar of langer. De hoeveelheid elektriciteit die via de bedrading wordt geleverd, is een ander element dat de levensduur van de auto kan verkorten.
Moet je beide achterlichten tegelijk vervangen?
Wanneer een van de lampen uitvalt, raden autospecialisten aan om beide te vervangen. Koplampen die door de fabrikant zijn gemonteerd, moeten ongeveer even lang meegaan. Als een lamp uitvalt, is het redelijk om te voorspellen dat het andere licht snel zal volgen.
Hoe verander je een achterlichtkap?
Om toegang te krijgen, verwijdert u of verwijdert u de afdekking rond de achterkant van de kapotte achterlicht-/richtingaanwijzerafdekking. Dit onthult de lampaansluitingen aan de achterzijde van het achterlicht. Pak de achterkant van de lamp stevig vast en druk hem naar binnen. Draai hem tegen de klok in om hem van de beschadigde kap van het achterlicht/knipperlicht te verwijderen.
De achterlichtlenzen van uw auto raken ook gemakkelijk beschadigd omdat ze van relatief kwetsbaar plastic zijn gemaakt. Het enige dat nodig is, is een onbedoelde botsing met een elektriciteitspaal, boom of een ander voertuig om een lens te breken. Bevestig de achterlichten zonder vertraging. Er zijn verschillende snelle en goedkope oplossingen, maar houd er rekening mee dat sommige slechts een tijdelijke oplossing zijn. Achterlichten moeten worden vervangen als ze onmiddellijk barsten.
