* Raamregelaar: Dit is de meest voorkomende boosdoener. De regulator is het mechanische systeem dat daadwerkelijk het venster beweegt. Na verloop van tijd kunnen de kabels rafelen, breken of loskomen van de motor of het venster zelf. Dit leidt er vaak toe dat het raam valt of helemaal niet kan bewegen.
* venstermotor: De motor voedt de regulator. Het kan worden opgebrand, versleten of gewoon een defecte verbinding hebben.
* schakelaar: De power -vensterschakelaar zelf kan defect zijn. Het is mogelijk dat de schakelaar intern kapot is, hoewel dit minder gebruikelijk is dan regulator- of motorproblemen. Probeer de schakelaar te testen door deze te ruilen met de passagierszijde -schakelaar (als deze aan de passagierszijde werkt, is het probleem waarschijnlijk in de zijschakelaar van de bestuurder).
* bedrading: Een pauze of kort in het kabelboom dat naar de motor of regulator leidt, is een andere mogelijkheid. Dit wordt vaak veroorzaakt door slijtage, vooral in gebieden waar de draden vaak worden gebogen. Corrosie bij de verbindingen is ook een veel voorkomend probleem.
* Zekering: Hoewel minder waarschijnlijk als de andere vensters werken, zou een opgeblazen zekering voor de power -vensters het probleem kunnen zijn. Controleer de handleiding van uw eigenaar voor de locatie en het diagram van de zekering.
* Master vensterbesturingsmodule: Sommige grote AM's hebben een centrale bedieningsmodule voor de power -vensters. Een fout in deze module kan het zijvenster van de bestuurder uitschakelen. Dit komt minder vaak voor, maar mogelijk.
Kosten om op te lossen:
De kosten om het venster te repareren variëren sterk, afhankelijk van het probleem en hoe u ervoor kiest om het op te lossen.
* DIY -reparatie: Als u mechanisch geneigd bent, kunt u vaak relatief goedkoop vervangende toezichthouders en motoren online vinden ($ 30- $ 100+, afhankelijk van het deel en waar u het koopt). U moet echter rekening houden met uw tijd. Het vervangen van de regulator kan een enigszins betrokken taak zijn, waarvoor enige interieurpaneelverwijdering vereist is.
* Professionele reparatie: Een monteur zal naast de onderdelen in rekening brengen voor arbeid. Verwacht overal te betalen van $ 150 tot $ 400 of meer, afhankelijk van de arbeidstarieven van de winkel en de complexiteit van de reparatie. Het vervangen van de gehele regelaar is meestal duurder dan alleen het vervangen van de motor (als dat het enige probleem is).
Aanbeveling:
Begin met het visueel inspecteren van het raamregelaarmechanisme (u moet het deurpaneel verwijderen). Als u gebroken kabels of andere duidelijke schade ziet, is dat waarschijnlijk het probleem. Als het mechanisme er goed uitziet, probeer dan de zekering te controleren. Als alles in orde lijkt, is de motor of schakelaar waarschijnlijk het probleem. Het vervangen van de schakelaar is over het algemeen eenvoudiger dan de regulator of motor.
Voordat u onderdelen koopt, is het verstandig om het probleem grondig te diagnosticeren om onnodige kosten te voorkomen. Als u zich niet op uw gemak voelt aan uw auto, is het de veiligere optie om deze naar een monteur te brengen.
