1. Zekering: Dit is de eenvoudigste en meest voorkomende oorzaak. Controleer de handleiding van uw eigenaar om de zekering voor de achterwisser te vinden en gebruik een testlicht of multimeter om de integriteit ervan te verifiëren. Een opgeblazen zekering is gemakkelijk te vervangen.
2. Ruitenwissermotor: De motor zelf had kunnen mislukken. Dit vereist meer betrokken probleemoplossing, mogelijk het testen van de spanning van de motor met een multimeter terwijl iemand de ruitenwisserschakelaar bedient. Een defecte motor moet worden vervangen.
3. Wisser Switch: De schakelaar in het interieur kan defect zijn of een verbroken verbinding hebben. Het testen van continuïteit met een multimeter kan nodig zijn. Nogmaals, vervanging kan nodig zijn.
4. Bedrading en verbindingen: Zoek naar gebroken, gecorrodeerde of losse bedrading overal langs het circuit van de schakelaar naar de motor. Dit omvat connectoren bij de motor en eventuele tussenpersonen. Corrosie komt vaak voor bij het achterste luik, met name in gebieden die worden blootgesteld aan water.
5. Linkage: De mechanische koppeling die de motor met de ruitenwisserarm verbindt, kan worden verbroken, losgekoppeld of in beslag genomen. Dit zou voorkomen dat de ruitenwisserarm beweegt, zelfs als de motor functioneert. Inspectie is vereist en onderdelen kunnen mogelijk moeten worden vervangen of herschikken.
6. Intermitterend ruitenwisser Probleem: Soms is het probleem geen volledige mislukking, maar een intermitterende. Dit kan wijzen op een probleem met een gecorrodeerde verbinding, een losse draad die intermitterend contact maakt of een falende motor.
7. Parkpositie: Als de wisser vastzit in een geparkeerde positie die niet is afgestemd op de rustpositie van de ruitenwisser, zou dit een probleem met mechanische koppeling aangeven.
8. Relais: Sommige voertuigen gebruiken relais om het vermogen naar de ruitenwissermotor te regelen. Een slechte estafette is een andere mogelijkheid. Dit zou het relais moeten controleren volgens het bedradingsschema van het voertuig.
Aanbeveling: Begin met de gemakkelijkste en goedkoopste fixes (zekeringcontrole) voordat u naar meer complexe en mogelijk dure reparaties gaat (motor- of schakelaarvervanging). Als u zich niet op uw gemak voelt aan het elektrische systeem van uw auto, breng het dan naar een gekwalificeerde monteur voor diagnose en reparatie. Een juiste diagnostische scan met behulp van een OBD-II-scanner kan nuttig zijn om het probleem te bepalen, maar het achterwissersysteem wordt vaak niet volledig bedekt door de scan.
