Met het succes dat Singer Vehicle Design heeft gehad met het opnieuw uitvinden van de klassieke 964-generatie 911's, en met het uitbrengen van hun eigen gerestaureerde 933 911 Turbo, Project Gold, is het stigma van het personaliseren van klassieke Porsches opgeheven, waarbij veel Porsche-enthousiastelingen ervoor kozen om inspiratie te putten uit Singer en voegen hun eigen unieke accenten toe aan alle generaties van de 911.
De Porsche 911 heeft altijd een uniek silhouet gehad, waarbij elke generatie de formule verfijnt in plaats van deze volledig te vervangen, waardoor de 911 opvalt tussen zijn concurrenten. De uitdaging bij het aanpassen van een 911 is om hem uniek te maken zonder de auto van zijn identiteit en erfgoed te beroven. Singer heeft dit bereikt door OEM Porsche-onderdelen en ontwerpen te gebruiken voor inspiratie, maar door moderne technieken te gebruiken om de auto's te verbeteren die verder gaan dan wat mogelijk was toen deze auto's oorspronkelijk vertrokken de fabriek.
Het ruilen van een oude, vermoeide motor voor een nieuwere moderne motor lijkt in eerste instantie misschien verleidelijk, maar er is een reden waarom luchtgekoelde 911's hun prijzen de afgelopen jaren hebben zien stijgen, aangezien de kwaliteit van het metaal dat in die motorblokken wordt gebruikt gewoon niet wordt gezien in nieuwe auto's niet meer. Dus, in plaats van die oude motor eruit te gooien, overweeg dan om de motor opnieuw op te bouwen, oude zuigers, stangen en tandwielen te vervangen door moderne lichtgewicht alternatieven zoals gesmede en aluminium onderdelen, terwijl de motorkop gepoort en gepolijst wordt, waardoor lucht vrijer door de motor kan bewegen .
De flat six-motor van de 911 profiteert van aangepaste uitlaten, met een open x-pipe-uitlaat die niet alleen bijdraagt aan de algehele prestaties van de auto, maar ook aan een verbeterd geluid. Als u uw motor meer wilt aankleden, kunt u met een keramische coating op de inlaat- en uitlaatpijpen unieke kleurcombinaties creëren, en in combinatie met gravures met metalen inlegsels zal uw motor zeker tot een kunstwerk worden gemaakt, terwijl de prestaties worden verbeterd, aangezien de keramische aidsin-koeling.
Voor een meer functionele aanpassing voegen individuele luchtfilters, carburateurs en gasklephuizen een mechanische, op maat gemaakte look toe aan de motor, en wanneer afgewerkt in chroom en messing, leent het zich voor de steampunk-esthetiek.
3D-printen en aluminium frezen heeft een geheel nieuw genre van modificatie geopend, omdat het iedereen in staat stelt om elk onderdeel op maat te laten maken. Hoewel dit bekend is als het gaat om op maat gemaakte interieur- en carrosseriedelen, weet u misschien niet dat deze technologieën ook worden gebruikt om verschillende adapteronderdelen te maken. Er kunnen adapters worden gemaakt om moderne bobinepakketten en injectoren op klassieke motoren te laten passen, wat zowel de prestaties als de betrouwbaarheid verbetert. Maar om dit allemaal te laten werken, is een standalone ECU, zoals een Haltechand Motec, vereist.
Een standalone ECU heeft meer voordelen dan alleen het laten draaien van uw motor, het maakt het ook mogelijk om moderne remmen, automatische versnellingsbakken en koelsystemen te installeren. Een van de coolste aanpassingen die met deze ECU's zijn gedaan, is het verwijderen van de originele pedalen en drive by cable-opstellingen en deze te vervangen door een modern drive-by-wire-systeem, waarmee ook moderne luxe zoals cruisecontrol kan worden toegevoegd.
Rijden in een klassieke Porsche betekent niet dat je je muziek moet missen. Hoewel het eenvoudig genoeg is om een single-din radio in uw auto te monteren, zijn deze radio's meestal ontworpen voor een modern interieur en kunnen ze vaak het uiterlijk van uw interieur verpesten. Een slimme truc die autorestauratoren gebruiken, is om de originele radio opnieuw te bedraden, de FM-radio-optie alleen te laten, en de AM- of cassette-optie opnieuw te bedraden naar een zelfstandige media-ontvanger die kan worden verborgen in het dashboardkastje, onder een stoel of in de kofferbak. De media-ontvanger maakt USB-plug-ins en Bluetooth-verbindingen mogelijk, terwijl de klassieke radio in de auto blijft.
Geen enkele auto op maat zou compleet zijn zonder een uniek interieur. Of je nu kiest voor stoelen van een laat model of retro-kuipstoelen, er is een overvloed aan op maat gemaakte interieurstukken om een unieke look te creëren. Met een aangepaste ECU kun je stuurwielen en wijzerplaten van het late model gebruiken, en als je een klassieke of race-geïnspireerde look behoudt, bieden merken zoals MOMO en NRG een reeks stuurwielen van klassiek aluminium en hout tot volledig gevlokte racestuurwielen
Het maakt niet uit hoe oud of nieuw, of u nu een klassiek of op verboden geïnspireerd 911-ontwerp wilt, onze specialisten kunnen u helpen met elk aspect van het bouwen van uw droomauto. Neem vandaag nog contact met ons op via (954) 746-0488 .
