Hier is een algemeen overzicht. Specifieke stappen en tools kunnen enigszins variëren, afhankelijk van het jaar en het model van de Festiva. Raadpleeg altijd een reparatiehandleiding die specifiek is voor het jaar en het model van uw voertuig voor gedetailleerde instructies en koppelspecificaties.
tools die je waarschijnlijk nodig hebt:
* Jack en Jack staan: Essentieel voor veilig tillen.
* wielblokken: Voor veiligheid.
* wanksleutel: Om het wiel te verwijderen.
* Socket -set en sleutels: Verschillende maten zijn nodig.
* Separator van de kogelgewricht: Om de kogelgewricht te scheiden van de stuurknokkel.
* Tie staaf end separator: Om het uiteinde van de trekstang te scheiden van de stuurknokkel. (Kan worden geïntegreerd met de separator van de kogelgewricht)
* Remklauwverwijderingsgereedschap: Om de remklauwzuiger te comprimeren. Hiermee kunt u de remklauw en rotor verwijderen zonder de remlijnen te beschadigen.
* Hub Nut Socket: Dit is vaak een grote, gespecialiseerde socket.
* doordringende olie (PB Blaster of vergelijkbaar): Om verroeste of in beslag genomen bouten los te maken.
* Hammer and Punch: Mogelijk nodig voor koppige delen.
* Wiellagerpers: Dit is cruciaal voor het correct installeren van het nieuwe lager. Onjuiste installatie zonder pers zal het lager vrijwel zeker beschadigen.
* HOMPE WROTH: Absoluut essentieel voor het aanscherpen van bouten aan de juiste specificaties.
* Nieuw wiellager: Zorg ervoor dat u het juiste deel voor uw voertuig krijgt.
Algemene stappen (dit is geen complete gids - raadpleeg uw reparatiehandleiding):
1. Veiligheid Eerst: Bevestig het voertuig met behulp van Jack Stands en Wheel Toofs. Betrek de parkeerrem.
2. Verwijder het wiel: Verwijder de wielmoeren en haal het wiel uit.
3. Verwijder de remklauw: Gebruik het verwijderingsgereedschap van remklauw om de remklauwzuiger te comprimeren. Verwijder de remklauw en hang deze veilig uit de weg met een draad of bungeekoord; Laat de remlijn niet vrij hangen.
4. Verwijder de rotor: Verwijder de rotor (remschijf).
5. Koppel de kogelgewricht los en stropd staaf uiteinde: Gebruik de kogelgewricht en bind stang eindscheiders om ze voorzichtig te scheiden van de stuurknokkel. Dit vereist vaak aanzienlijke kracht en zorg om schade te voorkomen.
6. Verwijder de hubmoer: Dit zal waarschijnlijk erg strak zijn. Gebruik indien nodig een brekerbalk. De naafmoer is vaak linkshandig. Controleer dit dubbel voordat u het begint te draaien!
7. Verwijder de asmoer en hub -montage: Zodra de hub -noot is uitgeschakeld, moet de hub -montage loskomen, meestal met het oude lager nog steeds bevestigd.
8. Druk op het oude lager: Gebruik de wiellagerpers om zorgvuldig de oude lager uit de hub -montage te drukken.
9. Druk op het nieuwe lager: Gebruik de wiellagerpers om zorgvuldig het nieuwe lager in de hub -montage te drukken. Zorg ervoor dat het correct en gelijkmatig zit.
10. opnieuw monteren: Installeer de hub -montage, asmoer (strakker door tot spec), strikstanguiteinde, kogelgewricht, rotor, remklauw en wiel. Draai alle bouten vast met de juiste koppelspecificaties zoals gedetailleerd in uw reparatiehandleiding.
11. Laat het voertuig zakken: Laat het voertuig voorzichtig van de Jack Stands zakken.
12. Testaandrijving: Nadat u opnieuw monteert, neemt u een korte testrit om te controleren op ongebruikelijke geluiden of trillingen.
Nogmaals, dit is een vereenvoudigd overzicht. Raadpleeg een reparatiehandleiding die specifiek is voor het jaar en het model van uw Ford Festiva voor gedetailleerde instructies en koppelspecificaties. Onjuiste installatie kan leiden tot ernstige veiligheidsrisico's. Als u niet vertrouwd bent met dit proces, neem dan uw festiva naar een gekwalificeerde monteur. Het is op de lange termijn veel veiliger en vaak minder duur dan het verkeerd doen.
