* Voertuigmake en model: Fabrikanten bieden vaak specifieke onderhoudsschema's in de handleiding van uw eigenaar. Dit is de beste plek om te beginnen.
* rijomstandigheden: Ruwe omstandigheden (extreme temperaturen, frequent off-road rijden, zwaar slepen) vereisen frequenter onderhoud.
* rijgewoonten: Agressief rijden legt meer stress op componenten en vereist mogelijk frequentere onderhoud.
* Kilometerstand: Veel onderhoudsschema's zijn gebaseerd op kilometerstandsintervallen (bijv. Elke 5000 mijl, 10.000 mijl, enz.).
Een algemene richtlijn is echter om een uitgebreide onderhoudscontrole minstens eenmaal per jaar of om de 12.000 mijl te hebben , wat er eerst komt. Deze controle moet omvatten:
* Vloeistofcontroles en veranderingen: Olie, koelvloeistof, remvloeistof, transmissievloeistof, stuurbekrachtigingsvloeistof.
* Filtervervangingen: Oliefilter, luchtfilter, cabineluchtfilter.
* Bandenrotatie en drukcontrole: Zorgen voor zelfs bandenslijtage en optimale prestaties.
* Reminspectie: Het controleren van pad en rotorslijtage.
* riem- en slanginspectie: Op zoek naar scheuren of slijtage.
* Batterijcontrole: Het testen van de lading en conditie van de batterij.
* Wisser Blade Inspectie: Versleten messen vervangen voor optimale zichtbaarheid.
* inspectie van lichten, signalen en andere veiligheidsvoorzieningen.
Naast deze jaarlijkse controle worden sommige onderhoudstaken met verschillende intervallen uitgevoerd (zoals gespecificeerd in de handleiding van uw eigenaar), zoals vervanging van bougies, vervanging van distributieranden (indien van toepassing) en meer uitgebreide inspecties. Het negeren van deze geplande onderhoudstaken kan leiden tot dure reparaties op de weg.
Raadpleeg altijd naar de handleiding van uw eigenaar voor het meest nauwkeurige en door de fabrikant aanbevolen onderhoudsschema voor uw specifieke voertuig.
