1. Gebarsten of versleten koppakking: Dit is de meest voorkomende boosdoener. De koppakking afdicht de ruimte tussen het motorblok en de cilinderkop, waardoor koelvloeistof van olie wordt gescheiden. Als de pakking is gebarsten, gedragen of opgeblazen, kan olie in het koelvloeistofsysteem lekken.
2. Defecte cilinderkop: Een kromgetrokken of gebarsten cilinderkop kan ook leiden tot lekkage. Het oppervlak van de kop is misschien niet meer perfect meer, waardoor een juiste afdichting met de pakking wordt voorkomen.
3. Beschadigde oliekoeler: Sommige dieselmotoren hebben een oliekoeler geïntegreerd in het koelvloeistofsysteem. Als de oliekoeler wordt beschadigd, kan dit de olie kunnen mengen met koelvloeistof.
4. Beschadigde waterpomp: Hoewel minder gebruikelijk, kan een beschadigde afdichting voor waterpomp er ook toe leiden dat olie in het koelvloeistofsysteem lekt.
Tekenen van olie in koelvloeistof:
* Melk ogende koelvloeistof: Olie en water mengen niet, dus de koelvloeistof zal melkachtig lijken of een vettige textuur hebben.
* olie in het koelvloeistofreservoir: Misschien zie je een olieachtig residu in het koelvloeistofreservoir.
* verlies van koelvloeistof: Misschien merk je een afname van het koelvloeistofniveau door het lek.
* oververhitting van de motor: De olie in de koelvloeistof kan de efficiëntie van het koelsysteem belemmeren, wat leidt tot oververhitting.
Wat te doen:
Als u olie in uw koelvloeistof vermoedt, is het cruciaal om uw Citroën -verzending onmiddellijk naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Ze kunnen het probleem diagnosticeren, de defecte component repareren (koppakking, cilinderkop, oliekoeler, enz.) En het koelsysteem spoelen om de vervuilde koelvloeistof te verwijderen.
Preventie:
* Regelmatig onderhoud: Zorg ervoor dat uw motorolie- en koelvloeistofniveaus altijd worden aangevuld en dat u het aanbevolen serviceschema van de fabrikant volgt.
* Kwaliteitsonderdelen: Gebruik echte of hoogwaardige vervangende onderdelen wanneer dat nodig is.
* Negeer waarschuwingssignalen niet: Besteed aandacht aan eventuele veranderingen in motorprestaties of koelvloeistofniveaus.
