In plaats van het licht opnieuw in te stellen, moet u een diagnose stellen van het probleem dat dit veroorzaakt. Hier ziet u hoe:
1. De diagnostische foutcodes (DTC's) ophalen: Dit is cruciaal. Een Comanche uit 1992 gebruikt een OBD I-systeem, wat betekent dat je een methode nodig hebt om de codes te lezen die in de computer zijn opgeslagen. Er zijn een paar manieren:
* Gebruik een codelezer: Deze zijn speciaal ontworpen voor OBD I-voertuigen. Je hebt er een nodig die compatibel is met het jaar en systeem van je Comanche. Auto-onderdelenwinkels hebben mogelijk enkele oudere lezers, of misschien vindt u er online een.
* Overbruggingsdraadmethode: Dit omvat het aansluiten van twee specifieke draden onder het dashboard (meestal de ALDL-connector), het in- en uitschakelen van het contact in een specifieke volgorde en het tellen van de knipperingen van de CEL om de code te bepalen. Deze methode is omslachtiger en vereist een gedetailleerd bedradingsschema en de kennis van hoe de knipperingen correct moeten worden geïnterpreteerd. Wees zeer voorzichtig bij het werken met autobedrading. Onjuiste aansluitingen kunnen de computer van het voertuig beschadigen. Zoek naar '1992 Jeep Comanche OBD1 diagnostische jumper wire-methode' om specifieke instructies voor uw voertuig te vinden als u voor deze methode kiest. Dit wordt NIET aanbevolen voor iedereen die niet bekend is met de elektrische systemen van voertuigen.
* Professionele monteur: De gemakkelijkste en veiligste optie is om uw Comanche naar een monteur te brengen die ervaring heeft met oudere OBD I-voertuigen. Zij zullen over de apparatuur beschikken om de codes te lezen en het probleem te diagnosticeren.
2. Interpreteer de storingscodes: Zodra u de codes heeft, raadpleegt u een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Jeep Comanche uit 1992. De handleiding bevat een lijst met storingscodes en de bijbehorende problemen.
3. Repareer het probleem: Zodra u weet wat de CEL veroorzaakt, repareer het dan! Dit kan het vervangen van een sensor, het oplossen van een bedradingsprobleem of het uitvoeren van andere reparaties inhouden.
4. Wis de code (na reparatie): *Nadat* het probleem met succes is gerepareerd, zou de CEL na een paar rijcycli automatisch moeten worden uitgeschakeld (de computer van de auto volgt het probleem korte tijd om de reparatie te bevestigen). Als het lampje na de reparatie blijft branden, is er mogelijk nog steeds een probleem of moet u de code mogelijk wissen met een codelezer of een professionele monteur. Het simpelweg loskoppelen van de accu gedurende een korte periode, terwijl soms de code wordt gewist, is onbetrouwbaar voor OBD I-systemen en is mogelijk niet voldoende.
Probeer niet de CEL te resetten voordat u het onderliggende probleem heeft gediagnosticeerd en gerepareerd. Het negeren van het controlelampje kan leiden tot ernstigere (en duurdere) schade aan uw voertuig.
