1. Het voor de hand liggende:
* Vloeistofniveau: Is het ruitensproeiervloeistofreservoir vol? Dit is de meest voorkomende oorzaak.
* Vloeiende lijnen (visuele inspectie): Zoek naar zichtbare scheuren of knikken in de slang die van het reservoir naar de spuitmonden loopt. Let goed op waar de leidingen op de pomp en de sproeikoppen aansluiten.
* Spuiten: Zijn de spuitmondjes verstopt? Probeer er voorzichtig in te prikken of te blazen om eventueel vuil te verwijderen.
2. Het iets minder voor de hand liggende:
* Zekering: Raadpleeg uw gebruikershandleiding of het schema van de zekeringkast (meestal onder de motorkap of in het dashboard) om de zekering voor het ruitensproeiersysteem te vinden. Is het geblazen? Vervang deze door een zekering met hetzelfde ampèrage.
* Wasmachinepomp: Deze bevindt zich vaak onder de motorkap, vlakbij het ruitensproeiervloeistofreservoir. Als het werkt, kun je het misschien zelfs zwakjes horen neuriën. Als u niets hoort, is de pomp mogelijk defect en moet deze worden vervangen. Bij sommige moet u de onderbak verwijderen om er toegang toe te krijgen.
* Estafette (indien van toepassing): Sommige voertuigen gebruiken een relais om de ruitensproeierpomp aan te sturen. Zoek het relais in de zekeringkast en controleer het. (Mogelijk hebt u een multimeter nodig om de continuïteit te controleren). Omruilen met een soortgelijk relais (als je een reserve hebt) om het te testen is een optie.
* Schakelaar: Test de wasmachineschakelaar zelf. Voelt het stijf of reageert het niet? Een defecte schakelaar kan voorkomen dat de pomp wordt geactiveerd.
3. De meer betrokkenen:
* Bekabeling: Als u al het andere heeft gecontroleerd, kan het probleem een draadbreuk in het systeem zijn. Hiervoor moet de bedrading van de schakelaar, naar de pomp en naar de spuitmonden worden getraceerd. Een multimeter kan hier nuttig zijn om de continuïteit te controleren.
* Laagspanning: Een zwakke batterij of een ander elektrisch probleem kan er soms voor zorgen dat de sproeierpomp niet goed werkt.
Tips voor het oplossen van problemen:
* Begin eerst met de eenvoudigste dingen. Het is veel waarschijnlijker een laag vloeistofpeil of een gesprongen zekering dan een groot elektrisch probleem.
* Gebruik een multimeter. Met een multimeter kunt u de zekering, het relais, de pomp, de schakelaar en de bedrading testen op continuïteit en spanning.
* Raadpleeg een reparatiehandleiding. Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Chrysler Concord uit 1994 bevat gedetailleerde diagrammen en instructies.
* Luister goed. Mogelijk hoort u een zwak gezoem van de pomp als deze werkt, maar moeite heeft.
Als u het niet prettig vindt om aan het elektrische systeem van uw auto te werken, kunt u deze het beste naar een monteur brengen. Het kan gevaarlijk zijn om elektrische problemen op te lossen zonder de juiste kennis en hulpmiddelen.
