1. Verificatie:
* Controleer absoluut of cilinder nr. 1 zich op het BDP bevindt tijdens de compressieslag. Dit is cruciaal. Gebruik voor de zekerheid een compressietester of een zuigerstop. Als u dit verkeerd doet, zal dit resulteren in een niet-startende motor of ernstig beschadigde motoronderdelen. De markeringen op de harmonische balancer alleen zijn NIET voldoende.
* Controleer nogmaals de richting van uw verdelerrotor. Let op waar de rotor naar wijst voordat u iets verplaatst.
2. De distributeur roteren:
* Maak de klem van de verdeler los. Verwijder het nog niet volledig.
* Draai de verdeler voorzichtig 180 graden. Dit vereist enige kracht, maar gebruik geen overmatige kracht. Je zou moeten voelen dat het op zijn plaats klikt.
* Zet de klem van de verdeler opnieuw vast.
3. Opnieuw controleren en ontstekingstijdstip:
* Controleer de rotorpositie opnieuw. Deze moet nu naar de locatie van de bougiekabel van cilinder nr. 1 wijzen.
* Stel het initiële ontstekingstijdstip in. Gebruik een timinglampje om de positie van de distributeur aan te passen om de juiste timing te bereiken, zoals gespecificeerd in uw werkplaatshandleiding (meestal rond de 6-10 graden BTDC). Mogelijk moet u de verdeler weer iets losdraaien om de timing nauwkeurig af te stellen.
Belangrijke overwegingen:
* Winkelhandleiding: Een fabrieksservicehandleiding voor uw Corvette L82 uit '79 wordt ten zeerste aanbevolen. Het biedt nauwkeurige timingspecificaties en andere waardevolle informatie voor deze procedure.
* Bestelling bougiekabels: Zorg ervoor dat uw bougiekabels in de juiste ontstekingsvolgorde staan. Dit is ook van cruciaal belang en moet worden gecontroleerd aan de hand van uw werkplaatshandleiding. Een verkeerd aangesloten verdeler zal, zelfs als hij correct is getimed, niet werken.
* Vacuümvooruitgang: Controleer na het instellen van de initiële timing de werking van uw vacuümvervroeging.
Als de motor hierna nog steeds niet start of slecht loopt, controleer dan nogmaals:
* Bougiekabels: De juiste schietvolgorde is van het grootste belang.
* Bobine: Zorg ervoor dat het correct functioneert.
* Brandstofsysteem: Controleer de brandstofdruk en de levering.
* Compressie: Een lage compressie in één of meerdere cilinders kan start- en loopproblemen veroorzaken.
Als u dit niet zelf wilt doen, kunt u uw Corvette het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen die ervaring heeft met klassieke auto's. Een onjuist getimede ontsteking kan ernstige motorschade veroorzaken.
