Je hebt nodig:
* Nieuwe koppelingsvloeistof: DOT 3 of DOT 4 remvloeistof. Gebruik het juiste type dat is gespecificeerd in uw gebruikershandleiding.
* Doorzichtige slang: Ongeveer 18 centimeter lang.
* Een kleine container: Om de oude vloeistof op te vangen.
* Moersleutel: Voor montage van de ontluchtingsnippel op de koppelingswerkcilinder. Dit is meestal een sleutel van 8 mm of 10 mm, maar controleer uw auto.
* Assistent: Iemand die het koppelingspedaal intrapt is essentieel. (Je kunt een systeem optuigen, maar het is veel moeilijker).
* Handschoenen: Remvloeistof is corrosief.
* Winkel vodden of papieren handdoeken: Om eventuele lekkages op te ruimen.
* Trechter: Om het bijvullen van de hoofdcilinder gemakkelijker te maken
Stappen:
1. Zoek de ontluchtingsklep: Dit bevindt zich meestal op de koppelingswerkcilinder, vastgeschroefd aan de versnellingsbak. Het is een klein ventiel met een zeshoekige kop. Raadpleeg uw reparatiehandleiding voor de exacte locatie. Het bevindt zich vaak nabij de bovenkant van de koppelingscilinder.
2. Zoek het hoofdcilinderreservoir: Dit bevindt zich meestal in de motorruimte, duidelijk gemarkeerd.
3. Vul het hoofdcilinderreservoir bij: Open de reservoirdop en voeg verse remvloeistof toe tot deze bijna de maximale vullijn bereikt.
4. Bevestig de slang: Plaats het ene uiteinde van de doorzichtige slang stevig over de ontluchtingsnippel. Het andere uiteinde moet worden ondergedompeld in de kleine container gevuld met een kleine hoeveelheid remvloeistof. Dit voorkomt dat er opnieuw lucht in het systeem komt.
5. Laat uw assistent het koppelingspedaal langzaam intrappen: Instrueer uw assistent om het koppelingspedaal meerdere keren stevig in te drukken en *het vervolgens ingedrukt te houden*.
6. Open de ontluchtingsklep: Terwijl uw assistent het pedaal ingedrukt houdt, opent u voorzichtig de ontluchtingsnippel een stukje met uw sleutel. U zou vloeistof door de slang moeten zien stromen. Als er veel lucht is, kan er een grotere luchtbel aanwezig zijn en kan het proces langer duren. Als er geen vloeistof is, zorg er dan voor dat de ontluchtingsklep geopend is.
7. Sluit de ontluchtingsklep: Zodra de vloeistof helder is en er geen luchtbellen meer zijn, laat u uw assistent het koppelingspedaal loslaten. Draai de ontluchtingsnippel onmiddellijk vast.
8. Herhaal stap 5-7: Herhaal dit proces meerdere keren totdat de vloeistof die door de buis stroomt volledig schoon en vrij van luchtbellen is.
9. Vul het hoofdcilinderreservoir bij: Voeg indien nodig meer verse vloeistof toe om het reservoir op het juiste niveau te houden.
10. Controleer de koppeling: Laat uw assistent het koppelingspedaal bedienen. Het moet stevig en consistent aanvoelen. Een proefrit met de auto kan helpen bepalen of het bloeden voltooid is.
11. Opruimen: Voer de gebruikte remvloeistof op verantwoorde wijze af.
Belangrijke overwegingen:
* Lucht in het systeem: Als u veel lucht heeft, of als het koppelingspedaal na het ontluchten sponzig aanvoelt, moet u het proces mogelijk meerdere keren herhalen. Soms is bloeden vanaf het verste punt (slavecilinder) alleen niet voldoende. Mogelijk moet u overwegen om het hoofdcilinderreservoir zelf te ontluchten door de ontluchtingsnippel voorzichtig los te draaien terwijl u op het pedaal drukt en voortdurend bijvult.
* Reparatiehandleiding: Raadpleeg een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Ford Ka-jaar en -model. Het zal diagrammen en nauwkeurigere instructies bevatten.
* Professionele hulp: Als u het niet prettig vindt om deze taak zelf uit te voeren, breng uw auto dan naar een gekwalificeerde monteur. Een slecht ontluchte koppeling kan tot een defecte koppeling leiden.
Dit is een algemene gids. Raadpleeg altijd de specifieke onderhoudshandleiding van uw voertuig voor gedetailleerde instructies en veiligheidsmaatregelen. Vergeet niet om de remvloeistof regelmatig te vervangen volgens de aanbevelingen in uw gebruikershandleiding.
