Hulpmiddelen die je waarschijnlijk nodig hebt:
* Wielkeggen: Essentieel voor de veiligheid.
* Lugsleutel: Om het wiel te verwijderen.
* Krik en kriksteunen: Om het voertuig veilig op te tillen.
* Schroevendraaier (meestal een platte kop): Om het sterwiel aan te passen.
* C-klem of remtrommelspreider: Helpt bij het spreiden van de remschoenen om toegang te krijgen tot de regelaar. Een grote tang *kan* werken in een mum van tijd, maar een spreider wordt aanbevolen.
* Dopsleutel en doppen: Afhankelijk van het ontwerp van uw wiel kan dit nodig zijn.
* Handschoenen: Om uw handen schoon te houden.
* Moersleutel (mogelijk) :Bij sommige modellen is mogelijk een sleutel nodig voor de afsteller.
Procedure (algemeen - raadpleeg uw handleiding voor details):
1. Veiligheid eerst: Blokkeer de voorwielen, schakel de parkeerrem in en til de achterkant van het voertuig veilig op met behulp van een krik en zet deze vast met kriksteunen. Werk nooit onder een auto die alleen door een krik wordt ondersteund.
2. Verwijder het wiel: Verwijder de wielmoeren en verwijder het wiel.
3. Toegang tot het aanpassingsmechanisme: Je ziet de remtrommel. U zult waarschijnlijk een C-klem of remtrommelspreider moeten gebruiken om de remschoenen voorzichtig genoeg uit elkaar te spreiden om de trommel eraf te krijgen. Het kan enige inspanning vergen, maar vermijd het gebruik van overmatige kracht, aangezien u de schoenen of andere onderdelen kunt beschadigen. *Dit is het lastigste deel; vaak moet je de schoenen voorzichtig manipuleren.*
4. Zoek de versteller: In de trommel vind je een sterwielversteller. Dit is een klein, gekerfd wiel.
5. Stel het sterwiel af: Draai met een schroevendraaier aan het sterwiel. Door het sterwiel met de klok mee te draaien worden de remmen strakker, tegen de klok in worden ze losser gezet. U moet dit doen terwijl u de trommel voorzichtig draait om te voelen of er voldoende speling is. U moet een lichte weerstand voelen terwijl de trommel draait. Je wilt net genoeg weerstand om vrij ronddraaien te voorkomen, maar toch de trommel vrij laten draaien zonder noemenswaardige weerstand.
6. Controleer de aanpassing: Zodra u denkt dat de afstelling goed is, zet u alles weer in elkaar (trommel, wiel, wielmoeren). Test het rempedaal op stevigheid. Het moet stevig aanvoelen, maar niet overdreven hard. Als het te zacht of sponzig aanvoelt, controleer dan de afstelling opnieuw.
7. Herhaal voor de andere kant: Volg dezelfde stappen voor het andere achterwiel.
8. Belangrijke opmerking: Draai de regelaar niet te vast. Dit kan leiden tot slepende remmen, oververhitting en voortijdige slijtage. Voor een goede werking is een kleine hoeveelheid speling nodig.
9. Testrit: Nadat u alles weer in elkaar heeft gezet, voert u een proefrit uit. Controleer op trekken of ongewoon remgedrag.
Wanneer moet u professionele hulp zoeken:
Als u het niet prettig vindt om aan uw remmen te werken, breng uw auto dan naar een gekwalificeerde monteur. Het afstellen van de remmen is vrij eenvoudig, maar een onjuiste afstelling kan zeer gevaarlijk zijn. Als u aanzienlijke problemen ondervindt bij het verwijderen van de trommel of het afstellen van de remmen, kunt u het beste professionele hulp inroepen. Versleten remschoenen of andere remonderdelen kunnen de oorzaak zijn van uw probleem met het afstellen van de remmen. Het vervangen van versleten onderdelen is een essentieel onderdeel van goed remonderhoud.
