Dat gezegd hebbende, zijn er twee manieren om de code (en dus het lampje) te wissen, maar alleen nadat je het probleem hebt vastgesteld en opgelost:
1. OBD-II-scanner: Dit is de aanbevolen methode. Met een OBD-II-scanner (verkrijgbaar bij de meeste auto-onderdelenwinkels voor ongeveer $ 20- $ 50) kunt u de diagnostische foutcodes (DTC's) lezen die zijn opgeslagen op de computer van uw auto. Dit vertelt u *waarom* het controlelampje brandt. Zodra u het probleem dat de code veroorzaakt heeft opgelost, kunt u met de scanner de code wissen en het licht uitschakelen.
2. De batterij loskoppelen: Dit is een minder betrouwbare methode en wordt niet aanbevolen. Als u de negatieve (-) pool van uw batterij ongeveer 15-30 minuten loskoppelt, wordt de code vaak gewist, maar dit is geen garantie, vooral niet op nieuwere systemen. Ook kan het loskoppelen van de accu problemen veroorzaken bij sommige elektronische instellingen in de auto, zoals radiovoorkeuzezenders. Doe dit alleen nadat u hebt geprobeerd het probleem dat het controlelampje veroorzaakt, te vinden en op te lossen.
Belangrijke stappen:
1. Diagnostiseer het probleem: Probeer niet alleen het licht te resetten. Ontdek *waarom* het is ingeschakeld. Gebruik een OBD-II-scanner om de code(s) te verkrijgen. Deze code wijst u op de waarschijnlijke oorzaak (bijvoorbeeld een defecte zuurstofsensor, massale luchtstroomsensor, enz.).
2. Repareer het probleem: Repareer de oorzaak van het controlelampje. Dit is cruciaal. Het negeren ervan kan tot verdere schade leiden.
3. Wis de code: *Na* het repareren van het probleem gebruikt u de OBD-II-scanner om de code te wissen. Als u de methode voor het loskoppelen van de accu hebt gebruikt, probeer dan de auto te starten en kijk of het lampje uitgaat. Als het lampje na de reparatie blijft branden, is er mogelijk nog steeds een probleem dat aandacht behoeft.
Kortom:Los het probleem op en wis vervolgens de code. Het negeren van het controlelampje is nooit een goed idee.
