* Lage versnellingsolie: Onvoldoende of lage kwaliteit versnellingsbakolie veroorzaakt verhoogde wrijving en leidt tot gejank. Dit is de meest voorkomende en gemakkelijkste op te lossen.
* Versleten tandwieltanden: Na verloop van tijd verslijten de tandwielen in het differentieel, wat tot lawaai leidt. Dit is een ernstiger probleem dat reparatie of vervanging van de betreffende tandwielen vereist.
* Versleten lagers: De rondsellagers of differentieellagers kunnen verslijten, waardoor een gejank ontstaat, vooral onder belasting of bij bepaalde snelheden. Ook hiervoor is reparatie of vervanging nodig.
* Beschadigd rondsel: Het rondsel, dat het ringwiel aandrijft, kan beschadigd raken, waardoor een gejank ontstaat.
* Losse of beschadigde differentieelcomponenten: Hoewel dit minder gebruikelijk is, kunnen interne componenten loszitten of beschadigd raken, waardoor het gejank ontstaat.
* Onjuiste viscositeit van de versnellingsbakolie: Het gebruik van versnellingsbakolie met het verkeerde gewicht kan ook bijdragen aan lawaai.
Het is van cruciaal belang om de specifieke oorzaak te diagnosticeren. De toonhoogte en intensiteit van het gejank, en of het verandert met snelheid of belasting, kan een monteur helpen het probleem op te sporen. Het negeren van het probleem zou kunnen leiden tot grotere schade en mogelijk catastrofaal falen van het achterdifferentieel. Laat zo snel mogelijk een gekwalificeerde monteur het achterdifferentieel inspecteren.
