Dit is waarom:
* Automatische verzending: De meeste automatische transmissies zijn sterk afhankelijk van de snelheids- en positiesignalen van de motor (geleverd door de krukaspositiesensor) om de juiste versnelling te bepalen. Een defecte sensor verstoort deze communicatie en verhindert het schakelen.
* Handmatige verzending (minder waarschijnlijk): Hoewel ze minder gebruikelijk zijn, maken sommige moderne handgeschakelde transmissies ook gebruik van sensoren voor verschillende functies. Een beschadigde sensor kan de koppelingsinschakeling of andere elektronisch geregelde aspecten verstoren.
Wat u moet doen:
1. Laat de krukaspositiesensor vervangen: Dit is de meest waarschijnlijke boosdoener. Een monteur kan deze sensor eenvoudig vervangen.
2. Controleer de transmissievloeistof: Hoewel het onwaarschijnlijk is dat dit de *enige* oorzaak is, is het mogelijk dat er vuil in de transmissie is terechtgekomen als de riem een tijdje kapot is gegaan en heeft rondgedraaid. Controleer het vloeistofpeil en de staat ervan. Als het laag of donker is of verbrand ruikt, is verder onderzoek nodig.
3. Laat de auto een goede diagnose stellen: Zelfs nadat de krukpositiesensor is vervangen, moet een professionele monteur het computersysteem van uw auto scannen op eventuele diagnostische foutcodes (DTC's). Dit zal helpen bepalen of er nog andere schade is. Het is mogelijk dat het langdurige gebrek aan kracht als gevolg van het breken van de riem andere componenten heeft beschadigd.
Belangrijke opmerking: Het besturen van een auto die niet wil schakelen is gevaarlijk. Probeer er niet mee te rijden voordat deze op de juiste manier is gerepareerd. Laat hem naar een monteur slepen.
