* Hoofdbatterij losgekoppeld: Dit is meestal een grote, robuuste schakelaar, vaak in de motorruimte, vlakbij de accu. Het is geen gemakkelijk toegankelijke "afsluiting" voor dagelijks gebruik, maar wordt gebruikt om de batterij volledig te isoleren voor onderhoud of noodgevallen. Er is geen reset nodig; Sluit gewoon de terminals opnieuw aan.
* Contactslot: Dit is uw primaire energiebeheer. Als u de sleutel naar "uit" draait, wordt de stroom naar de meeste systemen uitgeschakeld. Er is geen reset nodig, u hoeft alleen maar de sleutel op de normale manier aan en uit te zetten.
* Stroomonderbrekers/zekeringen: Deze beschermen individuele circuits tegen overbelasting. Als een stroomonderbreker uitschakelt, zit er meestal een resetknop op (ziet er vaak uit als een kleine tuimelschakelaar). Zekeringen moeten worden vervangen als ze doorbranden (ze zijn zichtbaar kapot of doorgebrand). Deze bevinden zich in verschillende zekeringkasten, meestal onder de motorkap en soms in het voertuig (vaak onder het dashboard). In uw gebruikershandleiding vindt u de locaties en diagrammen van de zekeringkasten.
* Nooduitschakeling (zeldzaam): Bij sommige sterk aangepaste of gespecialiseerde voertuigen is *mogelijk* een nooduitschakelaar op de aftermarket geïnstalleerd. Dit is niet standaard op een Pontiac Montana. Als u zo'n schakelaar heeft, hangt de locatie en de resetmethode ervan volledig af van de manier waarop deze is geïnstalleerd.
Als u een probleem ondervindt waarbij u denkt dat er een 'uitschakelschakelaar' is geactiveerd, moet u specifieker zijn. Werken de lampen niet? Start de motor niet? Is er sprake van een specifieke elektrische storing? Het kennen van het symptoom zal helpen bij het bepalen van de juiste aanpak. Het raadplegen van de gebruikershandleiding van uw Pontiac Montana is ook van cruciaal belang voor het lokaliseren van zekeringkasten en het begrijpen van elektrische systemen.
