Porsche Victorious zonder reparaties in Le Mans 2016
De race van Le Mans dit jaar was een nagelbijter, waarbij het Porsche-team vocht om hun concurrenten voor te blijven om de leidende positie. Toyota leek klaar om te winnen, totdat technische problemen het voertuig van de baan dwongen en de pits in moesten voor reparaties. In dit bericht zullen we ingaan op een deel van de geschiedenis en details van deze ongelooflijke race.
Geschiedenis van de Le Mans
In 2016 vond de 84e 24 uur van Le Mans plaats. Als oudste endurancerace ter wereld vindt sinds 1923 elk jaar Le Mans plaats in de buurt van de Franse stad Le Mans. De race test niet alleen de vaardigheden en het uithoudingsvermogen van de coureurs, maar ook de efficiëntie van de voertuigen. Warm, zomers weer en verspreide buien vormen vaak een uitdaging voor de coureurs, die alert moeten blijven en in contact moeten blijven met hun pitcrews.
Ongeveer 50 auto's strijden tegelijkertijd op het circuit, hoewel er aparte klassen en prijzen zijn. Elk kwalificatieteam heeft drie coureurs per auto, die om de paar uur wisselen. Elke bestuurder mag niet meer dan vier aaneengesloten uren in een periode van zes uur rijden, of in totaal meer dan veertien uur. Deze veiligheidsregels zijn in de jaren '80 en '90 ingevoerd om te voorkomen dat een enkele coureur de 24-uursrace alleen probeert te voltooien.
De efficiëntie van elk voertuig wordt van cruciaal belang om chauffeurs voor lange tijd op de weg te houden met zo min mogelijk pitstops en reparaties. In dit opzicht heeft de superieure Duitse techniek van Porsche zichzelf keer op keer bewezen:Porsche had 17 constructeurstitels gewonnen op Le Mans, en hun overwinning in 2016 was de 18e overwinning voor het bedrijf.
Le Mans 2016
Zware regenval dwong de organisatoren van Le Mans de race te starten met een safety car op de baan, die werd verwijderd toen de baan en het veld droog genoeg waren. Het Porsche-team startte voor het tweede achtereenvolgende jaar op pole position, met coureurs Neel Jani, Marc Lieb en Romain Dumas in de Porsche 919 Hybrid.
In de vroege uren van de race streden Porsche, Toyota en Audi om de eerste plaats, waarbij de #6 Toyota een gestage voorsprong had, gevolgd door de #5 Toyota en #2 Porsche. Toyota-fans waren natuurlijk extatisch - ze leken op weg om de tweede Japanse autofabrikant te worden die de Le Mans ooit zou winnen, de eerste overwinning voor een Japans team sinds Mazda 25 jaar geleden won. De #6 Toyota had wat problemen, waardoor de #5 de leiding kon nemen en de strijd met Porsche aan kon gaan.
In de laatste paar minuten van de race moest de #5 Toyota echter een pitstop maken vanwege technische problemen (later door het Toyota-team geïdentificeerd als een defecte luchtleidingconnector, wat resulteerde in een verlies van vermogen en controle over de turbolader). Porsche verzekerde zich van de leiding door een achterstand van één minuut te overbruggen en de Toyota in de laatste ronde in te halen.
Porsche pakte uiteindelijk de overwinning, met in totaal 384 ronden, waarbij Toyota en Audi respectievelijk de tweede en derde plaats behaalden. De Ford GT behaalde ook een ongelooflijke overwinning in de GTE Pro-klasse en behaalde de eerste plaats ondanks radioproblemen waardoor coureur Sebastien Bordais niet kon communiceren met zijn pitcrew.
Al met al was de 2016 Le Mans weer een ongelooflijke en gedenkwaardige race, en een getuigenis van de bekwaamheid van zijn coureurs. We kunnen niet wachten om te zien of Porsche volgend jaar een 19e overwinning behaalt!
Om uw Porsche efficiënt te laten werken, neem contact met ons op over Porsche reparaties en onderhoud.
We hebben deze geweldige infographic samengesteld zodat je de ongelooflijke Porsche 919 Hybrid die dit jaar de Le Mans endurance race won, van dichterbij kunt bekijken!
Klik op de onderstaande infographic om de hoge resolutie-versie te downloaden
Kopieer en plak de onderstaande code om deze infographic op uw website in te sluiten:
