Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Krik en kriksteunen: Essentieel voor het veilig optillen van het voertuig. Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund.
* Wielkeggen: Om te voorkomen dat het voertuig gaat rollen.
* Lugsleutel: Om de wielen te verwijderen.
* Doppenset en sleutels: Er zijn verschillende maten nodig, inclusief de maten die op de bevestigingsbouten en moeren van de veerpoot passen.
* Veercompressor: Absoluut cruciaal voor het veilig samendrukken van de achterveren. Het verkeerd samendrukken van veren kan tot ernstig letsel leiden. Huur er een als je er geen hebt.
* Momentsleutel: Om bouten vast te draaien volgens de specificaties van de fabrikant.
* Kruipolie (PB Blaster of vergelijkbaar): Om verroeste bouten los te maken.
* Ratelsleutel: Maakt het werk gemakkelijker.
* Nieuwe veerpoten achter: Zorg ervoor dat u de juiste voor uw voertuig aanschaft.
* Winkel vodden of papieren handdoeken: Om eventuele olie of vet op te ruimen.
* Veiligheidsbril en handschoenen: Bescherm uzelf tegen letsel.
Procedure:
1. Veiligheid eerst: Parkeer het voertuig op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem in en plaats wielkeggen op de voorwielen.
2. Optillen en beveiligen: Gebruik de krik om de achterkant van het voertuig op te tillen en plaats het veilig op kriksteunen. Zorg ervoor dat het voertuig stabiel staat.
3. Verwijder het wiel: Verwijder de wielmoeren en verwijder het wiel.
4. Verwijder de remklauw (vaak nodig): Afhankelijk van het ontwerp moet u mogelijk de remklauw losmaken en deze voorzichtig ophangen met een bungeekoord of draad. Zorg ervoor dat de remleiding niet onder spanning staat.
5. Ontkoppel de schokdemper: Zoek de moeren en bouten waarmee de veerpoot aan de bedieningsarm en het chassis is bevestigd. Gebruik indien nodig kruipolie en verwijder deze voorzichtig.
6. De veer samendrukken: Dit is waar de veercompressor essentieel is. Volg de instructies van de fabrikant voor uw specifieke compressor om de veer veilig samen te drukken. Onjuist gebruik kan tot ernstig letsel leiden.
7. Verwijder de stut: Zodra de veer is samengedrukt, moet de veerpoot vrij kunnen worden verwijderd. Laat het samengedrukte veersamenstel voorzichtig zakken.
8. Installeer de nieuwe veerpoot: Terwijl de veer is samengedrukt, installeert u de nieuwe veerpoot in omgekeerde volgorde van verwijderen. Zorg ervoor dat de veer goed op zijn plaats zit.
9. Laat veercompressor los: Laat de veercompressor langzaam los en zorg ervoor dat de veer op zijn plaats blijft.
10. Bevestig de stut opnieuw: Bevestig de veerpoot aan de draagarm en het chassis en draai de bouten vast met het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment.
11. Remonteer de remklauw opnieuw (indien verwijderd): Monteer de remklauw opnieuw en ontlucht indien nodig de remmen (raadpleeg een reparatiehandleiding).
12. Het stuur opnieuw installeren: Vervang het wiel en draai de wielmoeren vast met het juiste aanhaalmoment.
13. Laat het voertuig zakken: Laat het voertuig voorzichtig van de kriksteunen zakken.
14. Test: Maak een proefrit met het voertuig en controleer op ongebruikelijke geluiden of problemen met het rijgedrag.
Belangrijke overwegingen:
* Reparatiehandleiding: Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Chrysler Cirrus uit 2000 wordt ten zeerste aanbevolen. Het biedt gedetailleerde diagrammen, koppelspecificaties en andere cruciale informatie.
* Veercompressor: Dit is geen instrument om op te bezuinigen. Een veercompressor van slechte kwaliteit of onjuist gebruikt kan ernstig letsel veroorzaken.
* Roest: Als u in een gebied met roest woont, kunt u enige problemen verwachten bij het verwijderen van de bouten. Kruipolie is je vriend.
* De remmen ontluchten: Als u de remleiding hebt losgekoppeld, moet u mogelijk de remmen ontluchten om luchtbellen te verwijderen.
Dit is een algemene gids. Het onjuist uitvoeren van deze reparatie kan leiden tot letsel of schade aan uw voertuig. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze reparatie, breng uw voertuig dan naar een gekwalificeerde monteur.
