Hoe kan de overheid leren van de huidige ervaringen met het reguleren van Uber en Lyft?

In tegenstelling tot alle bloggers en journalisten van autoloze auto's, ga ik niet schrijven over de Uber/Google-competitie. Ik heb het gevoel dat de media deze week meer dan dat verhaal hebben behandeld. Ik zou me meer willen richten op de rol van de overheid in deze technologie. Hoewel de overheid de ontwikkeling van geconnecteerde voertuigen actief lijkt te willen stimuleren (bedoelde woordspeling), blijven ze op de achtergrond (bedoelde woordspeling) in de ontwikkeling van zelfrijdende auto's (er zijn veel uitzonderingen voor lokale overheden). De vraag is:wat zal de rol van de overheid zijn als de technologie eenmaal is ingezet?

Laten we hopen dat de overheid proactiever zal zijn dan bij Lyft en Uber. Zoals in dit artikel wordt getoond, proberen Californische wetgevers erachter te komen welke voorschriften geschikt zijn voor transportnetwerkbedrijven (ook bekend als "TNC's"). Regels die in overweging worden genomen, zijn vereiste achtergrondcontroles, drugstests, DUI-meldingen en verschillende regels voor luchthavenvervoer. Deze nieuwsfeed laat zien hoe de mogelijke regelgeving in de Verenigde Staten wordt besproken.

De overheid verkeert om een ​​aantal redenen in een moeilijke positie bij het reguleren van TNC's:

1. Ze nemen het op tegen machtige organisaties met een aanzienlijk risicokapitaal achter zich. Uber heeft bijvoorbeeld onlangs David Plouffe, voormalig campagnemanager van Obama, ingehuurd om de lobby van Uber te leiden.
2. Ze proberen een industrie te reguleren die enorm populair is. Duizenden mensen gebruiken deze diensten dagelijks en ze hebben hun klanten zelfs gevraagd om voor hen te lobbyen bij wetgevers!
3. Overheden hebben al strenge regels voor de taxi-industrie. Hoewel TNC's (meestal) anders zijn, lijken ze genoeg op elkaar dat de taxi-industrie boos is (er zijn voorbeelden in het hele land)!

Wat kan de overheid proactief doen om te voorkomen dat ze in dezelfde situatie terechtkomen als bij de TNC's? Mijn eerste gedachte is:begin eerder (vóór wijdverbreide populariteit), werk samen met de industrie voorafgaand aan de uitrol en test (of proef) regelgeving in een vroeg stadium. Andere ideeën?