Veiligheid eerst!
* Ontkoppel de negatieve accukabel voordat u met enig werk begint. Dit voorkomt onbedoelde kortsluiting en schokken.
* Gebruik kriksteunen als u onder de auto moet werken. Vertrouw nooit uitsluitend op een krik.
* Draag een veiligheidsbril om uw ogen tegen vuil te beschermen.
* Gebruik handschoenen om uw handen te beschermen tegen vet en vuil.
Hulpmiddelen die je waarschijnlijk nodig hebt:
* Dopsleutelset (metrisch)
* Ratel en verlengstukken
* Sleutels (metrisch)
* Koevoet (eventueel)
* Batterijsleutel
* Staalborstel (om accupolen schoon te maken)
* Kruipolie (zoals PB Blaster)
* Jack en kriksteunen (indien nodig)
Algemene stappen (raadpleeg uw reparatiehandleiding voor meer informatie):
1. Zoek de starter: Het bevindt zich meestal aan de onderkant van de motor, vlakbij het transmissieklokhuis. In uw reparatiehandleiding staat de exacte locatie vermeld.
2. Ontkoppel de bedrading van de startmotor: Er zullen ten minste twee grote kabels aan de starter zijn bevestigd:een positieve (+) en een negatieve (-). Koppel ze voorzichtig los en let op waar ze verbinding maken. Mogelijk moet u een sleutel of dopsleutel gebruiken om de moeren los te draaien waarmee deze kabels zijn bevestigd. Maak indien nodig foto's om u te helpen bij het opnieuw in elkaar zetten.
3. Verwijder de bevestigingsbouten van de starter: De starter wordt doorgaans op zijn plaats gehouden door twee of drie bouten. Deze kunnen moeilijk toegankelijk zijn en het kan nodig zijn om olie te gebruiken om ze los te maken als ze verroest zijn of vastzitten. Gebruik de juiste doppen en sleutels.
4. Verwijder de starter: Zodra de bouten zijn verwijderd, moet de starter vrij kunnen komen. Soms zit het strak en kan het nodig zijn om voorzichtig te wrikken. Zorg ervoor dat u niets rond de starter beschadigt.
5. Installeer de nieuwe starter: Plaats de nieuwe starter op zijn plaats en lijn de montagegaten zorgvuldig uit. Installeer de montagebouten en draai ze stevig vast.
6. Sluit de bedrading opnieuw aan: Sluit de positieve (+) en negatieve (-) kabels aan op de nieuwe starter en zorg ervoor dat ze stevig vastzitten.
7. Sluit de batterijkabel opnieuw aan: Sluit de negatieve accukabel opnieuw aan.
8. Test de starter: Probeer de motor te starten.
Belangrijke overwegingen:
* Toegankelijkheid: Toegang tot de starter op een sonde kan krap zijn. Mogelijk moet u andere componenten verwijderen om betere toegang te krijgen, zoals delen van het inlaatspruitstuk of de uitlaat. Uw reparatiehandleiding zal u hierbij begeleiden.
* Bouten: De startbouten kunnen notoir hardnekkig zijn als gevolg van roest en corrosie. Gebruik royaal kruipolie en laat het even inwerken voordat u probeert de olie los te maken. Een breekijzer kan handig zijn als de bouten extreem strak zitten.
* Aanhaalmomentspecificaties: Draai de bouten altijd vast met het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment. Deze informatie vindt u in uw reparatiehandleiding. Te vast aandraaien kan de starter of de bevestigingspunten ervan beschadigen.
Nogmaals, ik raad u ten zeerste aan een reparatiehandleiding voor uw Ford Probe uit 1995 aan te schaffen voordat u deze reparatie probeert. Een Haynes- of Chilton-handleiding biedt gedetailleerde diagrammen en instructies, waardoor uw kansen op succes aanzienlijk worden vergroot en schade aan uw voertuig wordt voorkomen. Als u deze reparatie niet zelf kunt uitvoeren, breng deze dan naar een gekwalificeerde monteur.
