Hier volgt een overzicht van probleemoplossing en reparatie:
1. Identificeer welke remlichten uit zijn:
* Laat iemand het rempedaal intrappen terwijl u alle remlichten visueel inspecteert (links, rechts en midden hoog gemonteerd stoplicht – CHMSL).
* Als slechts één kant defect is, is het probleem waarschijnlijk aan die kant gelokaliseerd. Als ze allemaal uit zijn, ligt het probleem mogelijk centraler (zekering, schakelaar, enz.).
2. Controleer eerst de eenvoudige dingen:
* Bollen: Dit is de meest voorkomende oorzaak. Zoek de achterlichtconstructies. Meestal is er een klein toegangspaneel of moet u het achterlicht zelf verwijderen (raadpleeg de gebruikershandleiding). Vervang de doorgebrande lamp(en) door het juiste type (raadpleeg uw gebruikershandleiding of de lamp zelf voor het juiste wattage en type). Zorg ervoor dat de lamp goed op zijn plaats zit.
* Zekeringen: Controleer de zekeringkast (meestal onder de motorkap of onder het dashboard) op een doorgebrande zekering die verband houdt met de remlichten. In uw gebruikershandleiding vindt u de indeling van de zekeringkast en welke zekeringen de remlichten aansturen. Vervang eventuele doorgebrande zekeringen door de juiste stroomsterkte.
* Remlichtschakelaar: Deze schakelaar bevindt zich vlakbij het rempedaal. Wanneer u het pedaal indrukt, wordt de schakelaar geactiveerd om de remlichten in te schakelen. Een defecte schakelaar zorgt ervoor dat de verlichting niet meer werkt. Om dit te testen is een multimeter nodig om de continuïteit (krachtstroom) te controleren wanneer de rem wordt ingedrukt. Als het defect is, moet het worden vervangen. Dit is vaak toegankelijk zonder uitgebreide demontage, maar vereist mogelijk enige behendigheid.
3. Meer geavanceerde probleemoplossing (als het bovenstaande niet werkt):
* Bekabeling: Inspecteer de kabelboom die naar de achterlichten leidt op schade, corrosie of losse verbindingen. Kijk goed waar de draden de carrosserie van het voertuig binnenkomen en verlaten, op tekenen van rafels of breuken. Repareer of vervang beschadigde bedrading.
* Remlichtschakelaar (verder testen): Als u de remlichtschakelaar vermoedt, kunt u proberen deze tijdelijk te omzeilen (wees uiterst voorzichtig – dit is alleen bedoeld om te testen). Hierbij worden verbindingsdraden gebruikt om de juiste klemmen op de schakelaar aan te sluiten (raadpleeg een bedradingsschema; als u dit verkeerd doet, kan dit uw elektrische systeem beschadigen). Doe dit alleen als u ervaring heeft met elektrische systemen in auto's.
* Aardingsproblemen: Een slechte aarding kan ervoor zorgen dat de lampen niet werken. Controleer de aardingspunten van de achterlichtunits en zorg ervoor dat ze schoon zijn en goed contact maken.
* Gecentraliseerde achterlichtregelmodule (indien van toepassing): Sommige voertuigen hebben een centrale module die de achterlichten aanstuurt. Als er andere elektrische problemen aanwezig zijn, is deze mogelijk defect en is professionele diagnose en reparatie vereist. Dit is minder waarschijnlijk op een Lumina uit 1996, maar mogelijk.
Hulpmiddelen die u mogelijk nodig heeft:
* Schroevendraaiers (Phillips en platte kop)
* Dopsleutelset
* Testlampje of multimeter
* Vervangende remlichtlampen
* Vervangingszekeringen
* Draadstrippers/krimpers (bij het repareren van bedrading)
* Bedradingsschema (sterk aanbevolen – een Haynes- of Chilton-handleiding voor uw voertuig zal zeer nuttig zijn)
Belangrijke opmerking: Als u niet vertrouwd bent met het werken met elektrische systemen in auto's, kunt u uw Lumina het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Onjuiste reparaties kunnen tot verdere schade of veiligheidsrisico's leiden. Uw gebruikershandleiding is uw beste bron voor meer informatie over het remlichtsysteem van uw voertuig.
