Hier volgt een overzicht van hoe u het werk gemakkelijker kunt maken, ervan uitgaande dat u enige mechanische basiservaring heeft:
1. Voorbereiding is essentieel:
* Hulpmiddelen verzamelen: U hebt een dopsleutelset (metrisch), een momentsleutel (essentieel!), een C-klem of remklauwcompressor, een wielkeg, kriksteunen (werk NOOIT onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund), staalborstel, kruipolie (zoals PB Blaster), remmenreiniger en een veiligheidsbril nodig. Een rotordraaigereedschap kan ook nuttig zijn.
* Raadpleeg een reparatiehandleiding: Een reparatiehandleiding van Chilton's of Haynes die specifiek is voor uw Ford F-150 uit 1999 is van onschatbare waarde. Het biedt gedetailleerde instructies, koppelspecificaties en diagrammen. Dit is het beste wat u kunt doen om het werk eenvoudiger en veiliger te maken.
* Veiligheid eerst: Schakel de parkeerrem in, blokkeer de wielen en gebruik kriksteunen om de truck veilig op te tillen. Draag een veiligheidsbril om uw ogen te beschermen tegen rondvliegend puin.
* Onderdelen: Zorg ervoor dat u over de juiste rotoren en remblokken beschikt voor uw specifieke F-150-model. Controleer dit aan de hand van de onderdeelnummers bij een auto-onderdelenwinkel.
2. Stap voor stap (vereenvoudigd):
1. Wiel verwijderen: Draai de wielmoeren los voordat u de truck opkrikt. Verwijder het wiel.
2. Caliper verwijderen: Gebruik het remklauwcompressorgereedschap om de remklauwzuiger terug in de remklauwboring te duwen. Hierdoor ontstaat er ruimte voor de nieuwe, dikkere rotor. Sommige remklauwen kunnen met een enkele bout worden verwijderd, andere hebben een schuifpen die moet worden verwijderd. Uw reparatiehandleiding laat zien hoe u dit doet. Wees voorbereid op enige weerstand. Overweeg vooraf om kruipolie op vastzittende bouten te gebruiken.
3. Rotorverwijdering: Verwijder de oude rotor. Het is mogelijk enigszins verroest, dus het kan zijn dat u er voorzichtig met een hamer en een koevoet op moet tikken.
4. Reinigen en inspecteren: Reinig de naaf grondig met een staalborstel om roest en vuil te verwijderen.
5. Rotorinstallatie: Installeer de nieuwe rotor. Zorg ervoor dat hij vrij ronddraait en dat er geen wrijving is.
6. Reinstallatie van de remklauw: Plaats de remklauw voorzichtig terug en zorg ervoor dat de schuifpennen gesmeerd zijn (met remklauwvet, NIET met remvloeistof).
7. Installatie remblokken: Installeer nieuwe remblokken. Deze schuiven meestal gewoon op hun plaats.
8. Herinstallatie van het wiel: Plaats het wiel terug en draai de wielmoeren vast met het voorgeschreven aanhaalmoment (te vinden in uw reparatiehandleiding). Draai niet te strak!
9. Laat voertuig zakken: Laat het voertuig voorzichtig zakken met behulp van de kriksteunen.
10. De wielmoeren aandraaien: Draai de wielmoeren als laatste aan.
11. Pompremmen: Pomp het rempedaal meerdere keren in om druk op te bouwen.
12. Testrit: Maak een korte proefrit om er zeker van te zijn dat de remmen correct werken. Luister naar ongewone geluiden.
Belangrijke overwegingen:
* Remmen ontluchten: Als u de remklauw volledig van de remleiding verwijdert, moet u mogelijk de remmen ontluchten om luchtbellen te verwijderen. Dit is een iets geavanceerdere procedure die u het beste aan een professional kunt overlaten als u er niet bekend mee bent.
* Roest: Als uw hardware ernstig is verroest, kan het efficiënter zijn om de remklauwbeugel, schuifpennen van de remklauw, enz. te vervangen. Dit maakt vaak een schoner en veiliger werk.
Let op:dit is een vereenvoudigd overzicht. Uw reparatiehandleiding is uw vriend. Raadpleeg deze gedurende het hele proces regelmatig. Als u bij welke stap dan ook onzeker bent, stop dan en zoek professionele hulp. Het falen van de remmen is uiterst gevaarlijk.
