Nog niet zo lang geleden wilden autobezitters gewoon een auto hebben, en als er een manier is om het uiterlijk van uw auto te verbeteren, is overschilderen de enige optie. Alles veranderde echter toen de vinylfolie mainstream en goedkoper werd. In de jaren vijftig werden de wraps gemaakt, maar vanwege de hoge kosten gebruiken autobezitters ze alleen voor high-end of luxe auto's. Tegenwoordig daalt de prijs van de wraps drastisch, waardoor het veel populairder is. In feite gebruiken chauffeurs ze als een goedkoper alternatief dan schilderen.
Dit roept de vraag op:welke is beter voor het opknappen van de auto? In dit artikel zullen we de voor- en nadelen van beide methoden opsommen om er beter uit te zien.
Autolak is de verf die op auto's wordt gebruikt voor decoratie- en beschermingsdoeleinden. De meest bekende en meest gebruikte verf is de watergedragen acrylaat polyurethaan emailverf. Autobezitters houden van dit type verf omdat het minder impact heeft op de omgeving van de verf dan andere verftypes.
Om een hele auto te schilderen, moeten we veel verschillende lagen aanbrengen met een totale dikte van 0,1 mm. Autobezitters moeten een grondlaag schilderen na het aanbrengen van de grondverf, daarna komt de blanke lak om een transparante en glanzende hoes te maken.
Een andere manier om de buitenkant van de auto te veranderen, is de vinylfolie. Car wrap of vinyl wrap is een eenvoudige kleur of effen kleurenschema dat wordt gebruikt om de buitenkant van de auto te bedekken. Met onze ogen lijkt het net verf. Dus als je ooit auto's met opvallende graphics en lichtgevende kleuren hebt gezien, zijn ze waarschijnlijk ingepakt.
De vinylfolie is de keuze die we veel op straat zien, maar ook op autoreclames. De reden hiervoor is de prijs. Het kost veel minder dan een aangepaste verfbeurt en stelt klanten in staat creatief te zijn in ontwerp- en afwerkingsselecties. De carwrap heeft zelfs zo'n redelijke prijs dat het de gekozen optie wordt om voor verschillende luxe privéauto's opnieuw te lakken.
Om te kunnen vergelijken tussen schilderen en inpakken, moeten we ze in vergelijkbare secties verdelen.
Het eerste en belangrijkste als het gaat om de vergelijking tussen schilderen en inpakken, is het proces van aanbrengen. Beantwoord eerst deze vraag:Hoe lang kun je zonder je auto? Als u de auto wilt opknappen, moet u deze mogelijk enige tijd wegsturen.
Bij het schilderen moeten autobezitters rekening houden met drie dingen die met tijd te maken hebben. Het eerste is het verwijderingsproces. Je moet de oude verf verwijderen om opnieuw te tekenen, wat behoorlijk veel tijd gaat kosten. Het tweede probleem is de droogtijd. Elke laag nieuwe verf heeft meer dan 8 uur nodig. Ja, het is een lange tijd. Dit is echter het laatste schokkende nieuws. Alle verfklussen vereisen vele lagen lagen. Hoewel er verschillende kwaliteits- en prijsklassen zijn voor elke verfbeurt, zijn deze drie tijdgerelateerde zaken allemaal constant. Als autobezitters hun auto eenvoudig willen decoreren, kunnen ze deze na 3 tot 5 dagen terug hebben. Bij een gemiddelde verfbeurt kan het echter 1 tot drie hele weken duren.
Aan de andere kant kunnen autobezitters veel meer tijd besparen met inpakken dan met schilderen. Normaal gesproken duurt de installatie maximaal 3 dagen nadat het ontwerp klaar is. Het enige wat we hoeven te doen is de auto wassen, de auto drogen en beginnen met het aanbrengen van de vinylfolie.
De kosten zijn het volgende dat we willen onderzoeken in de vergelijking tussen het wrappen en schilderen van het voertuig. Afhankelijk van het kwaliteitsniveau, het aantal lagen, applicatiemethodes en het type verf dat wordt gebruikt, kan de prijs functioneren. Met een laag niveau zullen autobezitters ongeveer $ 1.000 uitgeven om een hele auto te schilderen. Met een goede verfbeurt stijgt de prijs tussen $ 3.000 tot $ 10.000.
Dankzij wrappen kost een volledige auto $ 2.500 tot $ 5.000, en de kwaliteit is standaard. Voor persoonlijke auto's wordt dit beschouwd als een zeer economisch alternatief voor verf, of klanten nu ouderwetse, opvallende afbeeldingen of effen kleuren willen.
Hoe duur ze ook zijn, als ze niet te onderhouden zijn, zijn ze nauwelijks geschikt voor voertuigen. Bij lak moeten autobezitters het exterieur veel meer onderhouden omdat lak snel verslijt. Als je het schilderij niet regelmatig wast en bedekt met een beschermende waslaag, zal het heel snel verslijten. Indien ongewassen gelaten, absorbeert de lak van de auto alle verontreinigende stoffen samen met microdeeltjes. Dit zal het na jaren breken.
Vinyl daarentegen is heel gemakkelijk te onderhouden. Het enige wat autobezitters hoeven te doen, is het met natte kleding afvegen of wassen. Het opvallende kenmerk van het vinyl is de beperking van microscopisch stof. Om specifieker te zijn, er kan geen stof in het oppervlak worden ingebed.
Zoals we hierboven vermeldden, willen we het type afdekking met minder onderhoud. Dit betekent dat de duur van elk type cruciaal is om te vergelijken. Bij verf hangt de duurzaamheid van veel dingen af, van de kwaliteit van de verf, het schilderwerk, het milieu,...
Aan de andere kant kunnen vinylfolies 10 jaar meegaan. Afhankelijk van de locatie en de rijstijl van de autobezitters kan het zelfs langer meegaan. Om nog maar te zwijgen van het feit dat de UV-bestendige coating van het vinyl ervoor kan zorgen dat de kleuren lang helder blijven.
Bij het vergelijken van schilderen en inpakken, mogen we het maatwerkproces niet vergeten. Met schilderen moeten klanten ongeveer $ 3.000 tot $ 10.000 uitgeven om een volledige auto te schilderen. En als u wilt dat uw auto door bekwame vakmensen wordt geverfd, kan dit nog duurder zijn. Een metallic verfbeurt op high-end auto's kost bijvoorbeeld ongeveer $ 60.000.
Ondertussen kunnen wrap-gebruikers zoveel aanpassingsopties voor verf hebben als ze willen. Van gestructureerd, metallic tot mat, ze hebben ze allemaal. Met het metalen "$ 60.000-effect" zoals we hierboven vermeldden, is het dezelfde prijs als elke andere wrap. Om specifieker te zijn, alle soorten afbeeldingen kunnen op vinyl worden gereproduceerd, dus u kunt elk exterieurontwerp bedenken en u zult het hebben.
Als autobezitters bijvoorbeeld getint glas willen, kunnen ze overwegen om de ruiten te laten omwikkelen met geperforeerde emblemen. Om specifieker te zijn, van buitenaf kunnen mensen elk beeld of elke kleur waarnemen die de bestuurder instelt, maar van binnenuit kunnen bestuurders een lichte, continue tint zien. Met wrap is maatwerk in onze hand.
Last but zeker not least moeten we nadenken over het verwijderingsproces, voor het geval we na een tijdje een nieuwe look voor het voertuig willen. Dit is echter het deel waarin de verf zijn zwakte toont. Het schilderen van de auto is permanent, dus als je in het verleden voor verf hebt gekozen, zit je eigenlijk vast aan het uiterlijk van de auto totdat je een groot bedrag uitgeeft aan het verwijderen ervan.
Dit is echter een van de beste eigenschappen van vinyl. Om specifieker te zijn, autobezitters kunnen het gemakkelijk verwijderen zonder de lak eronder te beschadigen. Om nog maar te zwijgen, het vinyl spaart ook de staat van de verf eronder en beschermt het tegen alle elementen van buitenaf.
Met de ontwikkeling van de vinylfolie is het de meest cruciale methode geworden voor autobezitters die de buitenkant van hun voertuigen willen opknappen. Met een redelijke prijs, goede duurzaamheid en applicatie en verwijderingsproces, heeft de verpakkingsoptie veel voordelen in vergelijking met de verfoptie.
